专利名称：一种购物车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种超市运输用品，更具体地说，本实用新型涉及一种购物车，属于超市运输用品技术领域。
背景技术：
超市是人们经常光临进行日常用品采购的地方，其便捷的购物形式深得人们的青睐，超市中的商品是采用自选的形式，最后到收银台结账，所以购物车就应运而生了，现有的购物车体积较大，推行困难，且多个购物车堆积时占据了大量的空间。国家知识产权局于2012. 10. 3公开了一件申请号为201220088737. X，名称为“一种购物车”的实用新型，该专利公开了一种购物车，属于购物车技术领域，它由大购物车、连接杆、小购物车组成，其特征在于大购物车通过连接杆连接小购物车，使用时大人、小孩可根据需要分别把各自所选购的物品放入大购物车和小购物车内，其有益效果是设计简单，培养孩子购物能力，实用性较大。上述现有技术中的购物车虽然能增加储物量，但是更加大了购物车的体积，占据了大量地空间，造成超市过道的拥堵，且有安全隐患。
实用新型内容本实用新型旨在解决上述购物车体积较大，占据空间的问题，提供一种能够在不损失储物量的同时，减小体积，不占据大量空间的购物车。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下一种购物车，包括车体、把手、车轮架和车轮，其特征在于所述的车体为平板状，储物篮设置在车体上，所述的车体上端设置把手，下端设置支撑架，所述的把手、车体、支撑架在一条直线上，所述的车轮架与支撑架围成一个夹角。优选的，所述的支撑架底部设置有橡胶块。优选的，所述的夹角为60-90°。本实用新型带来的有益技术效果本实用新型的购物车体积小，不占据大量地超市过道空间，推拉方便，驻停稳固，安全性高。
图1为本实用新型的结构示意图。I为车体、2为把手、3为车轮、4为车轮架、5为支撑架、6为橡胶块、7为储物篮。
具体实施方式
实施例1一种购物车，包括车体1、把手2、车轮架4和车轮3，所述的车体I为平板状，储物篮7设置在车体I上，所述的车体I上端设置把手2，下端设置支撑架5，所述的把手2、车体1、支撑架5在一条直线上，所述的车轮架4与支撑架5围成一个夹角。实施例2一种购物车，包括车体1、把手2、车轮架4和车轮3，所述的车体I为平板状，储物篮7设置在车体I上，所述的车体I上端设置把手2，下端设置支撑架5，所述的把手2、车体1、支撑架5在一条直线上，所述的车轮架4与支撑架5围成一个夹角。所述的支撑架5底部设置有橡胶块6。所述的夹角为60-90°。
权利要求1.一种购物车，包括车体(I)、把手(2)、车轮架(4)和车轮(3)，其特征在于所述的车体(I)为平板状，储物篮(7)设置在车体(I)上，所述的车体(I)上端设置把手(2)，下端设置支撑架(5)，所述的把手(2)、车体(I)、支撑架(5)在一条直线上，所述的车轮架(4)与支撑架(5)围成一个夹角。
2.根据权利要求1所述的一种购物车，其特征在于所述的支撑架(5)底部设置有橡胶块(6)。
3.根据权利要求1所述的一种购物车，其特征在于所述的夹角为60-90°。
专利摘要本实用新型涉及一种购物车，属于超市运输用品技术领域。包括车体(1)、把手(2)、车轮架(4)和车轮(3)，其特征在于所述的车体(1)为平板状，储物篮(7)设置在车体(1)上，所述的车体(1)上端设置把手(2)，下端设置支撑架(5)，所述的把手(2)、车体(1)、支撑架(5)在一条直线上，所述的车轮架(4)与支撑架(5)围成一个夹角。本实用新型的购物车体积小，不占据大量地超市过道空间，推拉方便，驻停稳固，安全性高。
文档编号B62B1/18GK202896606SQ20122060711
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月16日 优先权日2012年11月16日
发明者肖正豪 申请人:肖正豪