专利名称：一种汽车方向转向器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及转向器领域，特别是涉及一种汽车方向转向器。
背景技术：
为了减少汽车交通安全事故，提高驾驶的熟练程度，驾驶人员有必要进行一定的训练和评测，然而如果全部进行实际的训练和评测，则需要花费大量的金钱和场地，同时由于驾驶人员的巨大数量，有可能需要等待较长的时间才能参加类似的训练和评测。因此出现了一种模拟汽车驾驶感受的互动式汽车驾驶案例教学与考试系统和方法，该系统虽然能模拟汽车驾驶感受，但还是与真实的汽车驾驶感受相关甚远，特别是模拟系统的汽车转向器由于没有反馈转向系统，与真实的操纵感觉大相径庭，限制了汽车驾驶模拟技术的发展。为了解决这一问题，人们发明了一种方向转向器，包括转向轴，转向输入装置，力反馈装置和限位装置，转向轴中间设置一个转向输入装置，两端分别设置限位装置，转向输入装置与限位装置之间设置力反馈装置，转向轴上设置齿轮的齿槽，转向轴左端设置外螺纹。这种结构的转向器在动作时，是采用带有螺纹的杠杆在齿槽内滑动，这样的结构易损坏，易卡齿，而且移动的角度受限制。
实用新型内容本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种汽车方向转向器。为了达到以上目的，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种汽车方向转向器，包括转向器输入装置，转向器输入装置内设有滑槽，转向器输入装置的上面设有用于推动转向器输入装置在滑槽上前进的操纵杆，转向器输入装置的两边设有用于导向作用的导轮。根据本实用新型的技术方案所述，滑槽的两端设有挡块，挡块与转向器输入装置之间的滑槽上，设有用于便于转向器输入装置恢复位置的弹簧。本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，设计巧妙，将原来的啮合传动改为滚珠式传动，这样传动的角度可以使任意角度，不受齿间距的限制。
图1是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。[0010]如图1所不,一种汽车方向转向器,包括转向器输入装置I,转向器输入装置I内设有滑槽2，转向器输入装置I的上面设有用于推动转向器输入装置I在滑槽2上前进的操纵杆3，转向器输入装置I的两边设有用于导向作用的导轮6。滑槽2的两端设有挡块4，挡块4与转向器输入装置I之间的滑槽2上设有弹簧5。本实用新型结构简单，设计巧妙，将原来的啮合传动改为滚珠式传动，这样传动的角度可以使任意角度，不受齿间距的限制。本实用新型并不局限于前述的具体实施方式
。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组
入
口 o
权利要求1.一种汽车方向转向器，包括转向器输入装置(1)，其特征是，转向器输入装置(I)内设有滑槽(2 )，转向器输入装置(I)的上面设有用于推动转向器输入装置(I)在滑槽(2 )上前进的操纵杆(3)，转向器输入装置(I)的两边设有用于导向作用的导轮(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车方向转向器，其特征是，滑槽(2)的两端设有挡块(4)，挡块(4)与转向器输入装置(I)之间的滑槽(2)上设有弹簧(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车方向转向器，包括转向器输入装置，转向器输入装置内设有滑槽，转向器输入装置的上面设有用于推动转向器输入装置在滑槽上前进的操纵杆，转向器输入装置的两边设有用于导向作用的导轮。本实用新型结构简单，设计巧妙，将原来的啮合传动改为滚珠式传动，这样传动的角度可以使任意角度，不受齿间距的限制。
文档编号B62D3/02GK202944401SQ20122060799
公开日2013年5月22日 申请日期2012年11月18日 优先权日2012年11月18日
发明者龙冯刚, 葛伟 申请人:重庆龙润汽车转向器有限公司