专利名称：一种支架搬运车用的料斗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及煤矿运输设备，具体为一种支架搬运车用的料斗。
背景技术：
支架搬运车主要任务是搬运支架，其次，支架搬运车利用料斗运送井下物料及人员。目前，支架搬运车的料斗存在:结构设计复杂、质量重、整体强度差、可靠性低等其中一个或几个问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于:提供一种同时具有结构简单、质量轻、强度高、刚度大和可靠性高的支架搬运车的料斗结构，来适应井下物料及运输环境的特殊性，满足井下运输需求。本实用新型的目的是这样实现的:一种支架搬运车用的料斗，包括底架和侧墙，其特征在于:底架采用方梁框架与钢板形成的复合式结构，侧墙采用钢板、立柱和筋板形成的复合式结构，吊耳由侧墙根部嵌入，侧墙与底架的结合缝焊接后形成整体式吊耳，侧墙上沿设有上拉筋，上拉筋上设有人货两用把手。在本实用新型的技术方案中:底架采用方梁框架与钢板焊为一体；立柱与底架钢板焊为一体，侧墙钢板和筋板再与立柱和底架钢板焊为一体。在本实用新型的技术方案中:所述的侧墙包括后侧墙板和钢板折弯成形的前侧墙板。在本实用新型的技术方案中:防撞器组件与折弯成形的前侧墙板进行焊接。本实用新型的优点在于:本实用新型的底架采用方梁框架与钢后形成的复合式结构，侧墙采用钢板、立柱和筋板形成的复合式结构，具有高强度、大刚度和高可靠性；由于侧墙上沿设有上拉筋，上拉筋上设有人货两用把手以及防撞器组件，完全适应了井下恶劣的运输环境。
图1是本实用新型实施例的45度仰视图。图2是本实用新型实施例的俯视剖视图。图中:1、方梁框架；2、钢板；3、吊耳；4、防撞器组件；5、上拉筋；6、把手；7、筋板；
8、立柱；9、前侧墙板；10、后侧墙板。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本实用新型一种实施例的具体结构，
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。由图1和图2可见，一种支架搬运车用的料斗，包括底架和侧墙，底架采用方梁框架I与钢板2形成的复合式结构，方梁框架I与钢板2焊为一体；侧墙采用钢板2、立柱8和筋板7形成的复合式结构，立柱8与底架钢板2焊为一体后，侧墙钢板2和筋板7再与立柱8和底架钢板2焊为一体。吊耳3由侧墙根部嵌入，再将侧墙与底架的结合缝及吊耳3焊接后形成整体式吊耳，侧墙上沿设有上拉筋5，上拉筋5上设有人货两用把手6。在本实施例中，所述的侧墙包括后侧墙板10和钢板折弯成形的前侧墙板9。防撞器组件4与折弯成形的前侧墙板9进行焊接。
权利要求1.一种支架搬运车用的料斗，包括底架和侧墙，其特征在于:底架采用方梁框架与钢板形成的复合式结构，侧墙采用钢板、立柱和筋板形成的复合式结构，吊耳由侧墙根部嵌入，侧墙与底架的结合缝焊接后形成整体式吊耳，侧墙上沿设有上拉筋，上拉筋上设有人货两用把手。
2.根据权利要求1所述支架搬运车用的料斗，其特征在于:底架采用方梁框架与钢板焊为一体；立柱与底架钢板焊为一体，侧墙钢板和筋板再与立柱和底架钢板焊为一体。
3.根据权利要求1或2所述支架搬运车用的料斗，其特征在于:所述的侧墙包括后侧墙板和钢板折弯成形的前侧墙板。
4.根据权利要求3所述支架搬运车用的料斗，其特征在于:前侧墙板上还设有与其焊接的防撞器组件。
专利摘要本实用新型涉及一种支架搬运车用的料斗，包括底架和侧墙，其特征在于底架采用方梁框架与钢板形成的复合式结构，侧墙采用钢板、立柱和筋板形成的复合式结构，吊耳由侧墙根部嵌入，侧墙与底架的结合缝焊接后形成整体式吊耳，侧墙上沿设有上拉筋，上拉筋上设有人货两用把手。
文档编号B62D33/02GK202987301SQ201220613779
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日
发明者徐晓锋, 刘德林, 王艳杰, 张亚柱, 郭伟岩 申请人:中传重型装备有限公司