专利名称：一种可伸缩把手的斗车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于建筑机械技术领域，特别涉及到一种用于装运建筑原料的斗车。
背景技术：
在建筑作业中，人们经常使用斗车来运送砂石、水泥浆等建筑原料。斗车完全依赖人力操作，虽然控制方便、灵活，但是人们无法将斗车连同其上的建筑原料直接输送至在建的高楼上，必须采用升降机或者绳索等来将斗车提升至所需的楼层，在此过程中斗车的把手容易与其他物体发生干涉，造成斗车倾覆，给高空作业和下方的施工人员带来危险。
发明内容本实用新型的目的是提出一种可伸缩把手的斗车，以避免在提升斗车时斗车把手与与其他物体发生干涉，造成斗车倾覆，进而保证施工作业的安全。本实用新型的可伸缩把手的斗车包括车斗、安装于车斗下方的车轮以及安装于车斗两侧的两条杆状把手，关键在于所述车斗的两侧设有把手安装管，所述把手活动安装于把手安装管内，所述把手安装管的管壁上设有延伸至把手安装管端部的安装槽，所述安装槽包括轴向的调整槽和垂直于调整槽的固定槽；所述把手的侧面设有与所述安装槽配合的凸块。把手可以在把手安装管内自由移动，而把手侧面的凸块可以沿安装槽移动，这样在需要利用把手来推动斗车时，可以将把手自把手安装管内抽出至合适的长度，然后旋转把手，使把手的凸块卡入固定槽内，从而将把手固定，避免在工作过程中把手沿轴向移动。当需要将斗车放入至升降机内提升时，首先转动把手，使把手的凸块自固定槽移动至调整槽内，然后将把手退回至把手安装管内，避免在斗车提升过程中把手与其他物体发生干涉，造成斗车倾覆。进一步地，所述固定槽为两个或两个以上，并沿调整槽的轴向呈一定间距排列。设置多个固定槽，这样就可以按照需要来调整把手伸出的长度，使用更加方便，而且还可以在把手缩回到把手安装管内时也利用固定槽将把手固定，避免把手在斗车提升时因为斗车倾斜或者晃动而自动伸出，进一步提高了安全性。进一步地，所述车斗的两侧侧壁各设有前后排列的两个通孔，且所述两侧侧壁的通孔对称设置。在需要吊运斗车时，首先将一条绳索依次穿过车斗一侧侧壁前方的通孔，并绕过车斗前端后，再穿过车斗另一侧侧壁前方的通孔，然后将该绳索的两端与吊运的吊钩固定连接；同样，再将另一条绳索依次穿过车斗一侧侧壁后方的通孔，并绕过车斗后端后，再穿过车斗另一侧侧壁后方的通孔，然后将该绳索的两端与吊运的吊钩固定连接；这样斗车的前后两端均得到了可靠的固定，保证了吊运时的安全。进一步地，所述车斗侧壁在所述通孔的上方设有吊耳，在吊运时，将穿过通孔的绳索先穿过吊耳，然后再将绳索的端部吊运的吊钩固定连接，这样绳索在垂直方向上依次穿过通孔和吊耳，可以减少斗车在吊运时的晃动。[0009]进一步地，所述车斗侧壁在所述通孔的上方设有辅助通孔，在吊运时，将穿过通孔的绳索先穿过辅助通孔，然后再将绳索的端部吊运的吊钩固定连接，这样绳索在垂直方向上依次穿过通孔和辅助通孔，可以减少斗车在吊运时的晃动。进一步地，所述车斗的两侧还固定有加强筋或者加强管，以加强斗车侧面的强度。本实用新型的可伸缩把手的斗车结构简单、使用方便，相比传统的斗车更适应于提升作业，因此适应性更强。
图1是实施例1的可伸缩把手的斗车的结构示意图。图2是实施例1的伸出状态下的把手与把手安装管的配合示意图。图3是实施例1的缩回状态下的把手与把手安装管的配合示意图。图4是实施例2的可伸缩把手的斗车的结构示意图。图5是实施例2的可伸缩把手的斗车的吊运状态示意图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。实施例1:如图1所示，本实施例的可伸缩把手的斗车包括车斗1、安装于车斗I下方的车轮2以及安装于车斗I两侧的两条杆状把手3，关键在于车斗I的两侧设有把手安装管4，把手3活动安装于把手安装管4内，把手安装管4的管壁上设有延伸至把手安装管端部的安装槽，所述安装槽包括轴向的调整槽5和垂直于调整槽5的固定槽6，其中固定槽6为三个，并沿调整槽5的轴向呈一定间距排列；把手3的侧面设有与所述安装槽配合的凸块7。车斗I的两侧还固定有加强筋8，以加强斗车侧面的强度。如图2所示，把手3可以在把手安装管4内自由移动，而把手侧面的凸块7可以沿安装槽移动，这样在需要利用把手3来推动斗车时，可以将把手3自把手安装管4内抽出至合适的长度，然后旋转把手3，使把手的凸块7卡入固定槽6内，从而将把手3固定，避免在工作过程中把手3沿轴向移动。如图3所示，当需要将斗车放入至升降机内提升时，首先转动把手3，使把手3的凸块7自固定槽6移动至调整槽5内，然后将把手3退回至把手安装管4内，并再次转动把手3，使把手3的凸块7卡入另一个固定槽6内，避免在斗车提升过程中把手3与其他物体发生干涉，造成斗车倾覆。本实施例设置了三个固定槽6，这样就可以按照需要来调整把手3伸出的长度，使用更加方便，而且还可以在把手3缩回到把手安装管4内时也利用固定槽6将把手固定，避免把手3在斗车提升时因为斗车倾斜或者晃动而自动伸出，进一步提高了安全性。实施例2:如图4、5所示，与实施例1不同的是，本实施例中的车斗I的两侧侧壁各设有前后排列的两个通孔9、10，且所述两侧侧壁的通孔9、10对称设置，车斗I侧壁在所述通孔9、10的上方设有吊耳11、12。在需要吊运斗车时，首先将一条绳索13依次穿过车斗I 一侧侧壁前方的吊耳U、通孔9，并绕过车斗前端后，再依次穿过车斗另一侧侧壁前方的通孔9、吊耳11，然后将绳索13的两端与吊运的吊钩固定连接；同样，再将另一条绳索14依次穿过车斗一侧侧壁后方的吊耳12、通孔10，并绕过车斗后端后，再穿过车斗另一侧侧壁后方的通孔10、吊耳12，然后将绳索14的两端与吊运的吊钩固定连接；这样斗车的前后两端均得到了可靠的固定，保证了吊运时的安全。
权利要求1.一种可伸缩把手的斗车，包括车斗、安装于车斗下方的车轮以及安装于车斗两侧的两条杆状把手，其特征在于所述车斗的两侧设有把手安装管，所述把手活动安装于把手安装管内，所述把手安装管的管壁上设有延伸至把手安装管端部的安装槽，所述安装槽包括轴向的调整槽和垂直于调整槽的固定槽；所述把手的侧面设有与所述安装槽配合的凸块。
2.根据权利要求1所述的可伸缩把手的斗车，其特征在于所述固定槽为两个或两个以上，并沿调整槽的轴向呈一定间距排列。
3.根据权利要求1或2所述的可伸缩把手的斗车，其特征在于所述车斗的两侧侧壁各设有前后排列的两个通孔，且所述两侧侧壁的通孔对称设置。
4.根据权利要求3所述的可伸缩把手的斗车，其特征在于所述车斗侧壁在所述通孔的上方设有吊耳。
5.根据权利要求4所述的可伸缩把手的斗车，其特征在于所述车斗侧壁在所述通孔的上方设有辅助通孔。
6.根据权利要求5所述的可伸缩把手的斗车，其特征在于所述车斗的两侧还固定有加强筋或者加强管。
专利摘要本实用新型的目的是提出一种可伸缩把手的斗车，以避免在提升斗车时斗车把手与与其他物体发生干涉，造成斗车倾覆，进而保证施工作业的安全。本实用新型的可伸缩把手的斗车包括车斗、安装于车斗下方的车轮以及安装于车斗两侧的两条杆状把手，关键在于所述车斗的两侧设有把手安装管，所述把手活动安装于把手安装管内，所述把手安装管的管壁上设有延伸至把手安装管端部的安装槽，所述安装槽包括轴向的调整槽和垂直于调整槽的固定槽；所述把手的侧面设有与所述安装槽配合的凸块。本实用新型的可伸缩把手的斗车结构简单、使用方便，相比传统的斗车更适应于提升作业，因此适应性更强。
文档编号B62B1/12GK203032706SQ201220626150
公开日2013年7月3日 申请日期2012年11月23日 优先权日2012年11月23日
发明者廖世金 申请人:廖世金