专利名称：推力杆总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车转向装置技术领域，尤其是涉及一种推力杆总成。
背景技术：
安装在载重汽车上的推力杆总成，经过关节轴承的铰接安装在车桥上并通过球销与车架饺接，其主要作用是稳定并保持车桥的正确位置，同时将牵引力、制动力及其相应的反作用力传递给车身纵梁。目前公知的汽车推杆接头，它具有圆柱状的球销，球销外包覆设有橡胶的球座。球座两端连接垫片，垫片上部设有挡片。现有的垫片为橡胶结构，挡板与球座之间留有间隙，垫片与球座之间留有间隙。这样的结构在承载高载荷时，垫片会受挤压变形，迫使垫片进入挡板的上部结构中，容易造成球销内部卡死，必须进行更换、维修。
实用新型内容本实用新型可以提供一种防止垫片变形卡死球销的推力杆总成。为了解决上述技术问题，提供以下技术方案:推力杆总成，包括球销、钢外套，球销与钢外套之间设有球座，球座包覆球销，球座两端设有垫片，垫片上部设有挡板，所述的挡板为由高至低的阶梯状结构，挡板低阶梯的边沿与球座的外表面接触，橡胶的垫片位于挡板与球座之间。采用上述的技术方案，本实用新型中，推力杆总成，包括球销、钢外套，球销与钢外套之间设有球座，球座包覆球销，球座两端设有垫片，垫片上部设有挡板，垫片在推力杆总成中征对弹性球座进行补偿作用。在现有结构中，垫片为橡胶结构，挡板与球座之间留有间隙，垫片与球座之间留有间隙。这样结构在垫片在承受球销、球座的挤压力时，垫片会受挤压变形，迫使垫片进入挡板的上部结构中，容易造成球销内部卡死，必须进行更换、维修。所述的挡板为由高至低的阶梯状结构，挡板低阶梯的边沿与球座的外表面接触，橡胶的垫片位于挡板与球座之间。进一步，所述的挡板垂直于球销中心轴线，这样可以将球座和挡板之间的间隙，防止垫片承受载荷，垫片挤压变形进入挡板上部空间，卡死球销。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明:
图1为本实用新型推力杆总成的结构示意图。
具体实施方式
如
图1所示:推力杆总成,包括球销1、钢外套2,球销I与钢外套2之间设有球座3，球座3包覆球销1，球座3两端设有垫片4，垫片4上部设有挡板5，挡板5垂直于球销I中心轴线。挡板5为由高至低的阶梯状结构，挡板5低阶梯的边沿与球座3的外表面接触，橡胶的垫片4位于挡板5与球座3之间。[0010]本实施例中，在现有结构中，垫片4为橡胶结构，挡板5与球座3之间留有间隙，垫片4与球座3之间留有间隙。这样结构在垫片4在承受球销1、球座3的挤压力时，垫片4会受挤压变形，迫使垫片4进入挡板5的上部结构中，容易造成球销I内部卡死，必须进行更换、维修。征对上述的缺点，在本实用新型方案中，将挡板5设为由高至低的阶梯状结构，挡板5低阶梯的边沿与球座3的外表面接触，橡胶的垫片4位于挡板5与球座3之间。以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以做出若干变形和改进，也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
权利要求1.推力杆总成，包括球销、钢外套，球销与钢外套之间设有球座，球座包覆球销，球座两端设有垫片，垫片上部设有挡板，其特征在于:所述的挡板为由高至低的阶梯状结构，挡板低阶梯的边沿与球座的外表面接触，橡胶的垫片位于挡板与球座之间。
2.根据权利要求1所述的推力杆总成，其特征在于:所述的挡板垂直于球销中心轴线。
专利摘要本实用新型属于汽车转向装置技术领域，尤其是涉及一种推力杆总成。本实用新型推力杆总成包括球销、钢外套，球销与钢外套之间设有球座，球座包覆球销，球座两端设有垫片，垫片上部设有挡板，垫片在推力杆总成中征对弹性球座进行补偿作用。在现有结构中，垫片为橡胶结构，挡板与球座之间留有间隙，垫片与球座之间留有间隙。这样结构在垫片在承受球销、球座的挤压力时，垫片会受挤压变形，迫使垫片进入挡板的上部结构中，容易造成球销内部卡死，必须进行更换、维修。所述的挡板为由高至低的阶梯状结构，挡板低阶梯的边沿与球座的外表面接触，橡胶的垫片位于挡板与球座之间。
文档编号B62D7/20GK203020381SQ20122064310
公开日2013年6月26日 申请日期2012年11月29日 优先权日2012年11月29日
发明者张逊, 廖红, 曾智勇 申请人:重庆卡福汽车制动转向系统有限公司