专利名称：一种多功能低窄巷道运输车辆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多功能低窄巷道运输车辆，能够完成巷道内的多种运输作业，属于巷道施工设备领域。
背景技术：
目前，针对巷道作业空间小的实际工况所设计的无轨运输车辆大多数是专车专用，一种车辆只能运输一类货物，运输较单一，许多施工中的巷道由于空间的限制和卸货的要求，运输车辆必须设置主副两个驾驶室来完成不同方向的操作，其中卸货侧的副驾驶室必须低于规定的卸货高度。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种多功能低窄巷道运输车辆，其结构紧凑，总高度低，宽度窄，通过性好，可根据实际使用要求灵活安排，运输效率高。本实用新型的目的是这样实现的:一种多功能低窄巷道运输车辆，它由动力舱、驾驶室、油缸、驱动桥、车架、从动桥组成，所述驱动桥和从动桥设置于车架底部，所述驱动桥位于车架前部，所述从动桥位于车架后部，所述动力舱设置于车架前方，所述车架前端底部与动力舱后端底部通过销轴相连接，所述车架前端顶部与动力舱后端顶部通过油缸连接，通过油缸的伸缩运动可使动力舱绕底部销轴转动，所述驾驶室固定设置于动力舱上，所述驾驶室包括驾驶室上部和驾驶室下部，所述驾驶室下部与动力舱上表面齐平，所述驾驶室上部后端底部和驾驶室下部后端顶部通过铰链相铰接。所述车架的载货平台上设置有底座。所述底座与车架载货平台之间采用易拆卸的连接结构。所述车辆有两辆，每辆车可以单独使用，也可以两辆运输车拼接后联合使用，所述两辆运输车通过连杆将两辆单车尾部相连接，所述连杆前后两端分别通过插销与车架相连接。与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:本实用新型一种多功能低窄巷道运输车辆，该车辆可以单独使用也可以两辆车拼接联合使用，可根据实际使用要求灵活安排，运输效率高；动力舱可绕销轴相对车架上下摆动，可在行车时适当将动力舱向上旋转增加其离地高度，提高车辆通过性；卸货时先将驾驶室高出动力舱上表面的部分旋转折叠后与动力舱上表面平齐，再向下旋转动力舱可增加有效卸货空间，实用方便；底座与车架载货平台之间采用易拆卸的连接结构，运输不同的货物时只需要更换不同的底座即可，真正做到一车多用。
图1为本实用新型一种多功能低窄巷道运输车辆的结构示意图。图2为图1的I部放大图。[0012]图3为本实用新型一种多功能低窄巷道运输车辆单车运输井壁瓦块的示意图。图4为本实用新型一种多功能低窄巷道运输车辆两车拼接运输井壁瓦块的示意图。其中:动力舱I驾驶室2驾驶室上部2.1驾驶室下部2.2铰链2.3油缸3驱动桥4车架5底座6从动桥7拉杆8插销9瓦块10。
具体实施方式
参见图1、图2，本实用新型一种多功能低窄巷道运输车辆，它由动力舱1、驾驶室
2、油缸3、驱动桥4、车架5、从动桥7组成，所述驱动桥4和从动桥7设置于车架5底部，所述驱动桥4位于车架5前部，所述从动桥7位于车架5后部，所述动力舱I设置于车架5前方，所述车架5前端底部与动力舱I后端底部通过销轴相连接，所述车架5前端顶部与动力舱I后端顶部通过油缸3连接，通过油缸3的伸缩运动可使动力舱I绕底部销轴转动,所述驾驶室2固定设置于动力舱I上，所述驾驶室2包括驾驶室上部2.1和驾驶室下部2.2，所述驾驶室下部2.2与动力舱I上表面齐平，所述驾驶室上部2.1后端底部和驾驶室下部2.2后端顶部通过铰链2.3相铰接，卸货时先将驾驶室2高出动力舱I上表面的部分旋转折叠后与动力舱I平齐，再向下旋转动力舱I可增加有效卸货空间，所述车架5的载货平台上设置有底座6，所述底座6与车架5载货平台之间采用易拆卸的连接结构，运输不同的货物时只需更换不同的底座即可，真正做到一车多用。参见图3，车架载货平台预装上运输瓦块的底座即可进行瓦块运输，图3中动力舱的虚线位置表示了动力舱旋转的两个极限位置，实际运输过程中根据路况需要灵活调整，当正常行驶时，将动力舱向上旋转增加其离地高度，防止在一些起伏路面时刮伤动力舱底盘，影响正常行走；当卸货时，先将驾驶室上部旋转折叠，再将动力舱向下旋转至水平位置以下，可增加有效的卸货空间。参见图4，所述车辆可以单独使用也可以两辆车拼接联合使用，当两车拼接运输时，通过连杆8将两辆单车尾部相连接，所述连杆8前后两端分别通过插销9与车架5相连接。当车辆向A向行驶时，A车为动力车，B车为随动车，B车在A车的牵引下行驶，但是两车的制动回路连接在一起，同时制动；当车辆向B向行驶时，B车为动力车，A车为随动车，A车在B车的牵弓I下行驶，到达目的地后首先将两车刹车系统调至驻车制动模式，将B车驾驶室上半部分旋转折叠后，再将动力舱向下旋转以增加从B侧卸载瓦块的有效空间。
权利要求1.一种多功能低窄巷道运输车辆，其特征在于:它由动力舱(I)、驾驶室(2)、油缸(3)、驱动桥(4)、车架(5)、从动桥(7)组成，所述驱动桥(4)和从动桥(7)设置于车架(5)底部，所述驱动桥(4)位于车架(5)前部，所述从动桥(7)位于车架(5)后部，所述动力舱(I)设置于车架(5)前方，所述车架(5)前端底部与动力舱(I)后端底部通过销轴连接，所述车架(5)前端顶部与动力舱(I)后端顶部通过油缸(3)连接，通过油缸(3)的伸缩运动可使动力舱(I)绕底部销轴转动，所述驾驶室(2)固定设置于动力舱(I)上，所述驾驶室(2)包括驾驶室上部(2.1)和驾驶室下部(2.2)，所述驾驶室下部(2.2)与动力舱(I)上表面齐平，所述驾驶室上部(2.1)后端底部和驾驶室下部(2.2)后端顶部通过铰链(2.3)相铰接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能低窄巷道运输车辆，其特征在于:所述车架(5)的载货平台上设置有底座(6)。
3.根据权利要求2所述的一种多功能低窄巷道运输车辆，其特征在于:所述底座(6)与车架(5)载货平台之间采用易拆卸的连接结构。
4.根据权利要求1所述的一种多功能低窄巷道运输车辆，其特征在于:所述车辆有两辆，所述两辆运输车辆通过连杆(8)将两辆单车尾部相连接，所述连杆(8)前后两端分别通过插销(9)与车架(5)相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种多功能低窄巷道运输车辆，它由动力舱(1)、驾驶室(2)、油缸(3)、驱动桥(4)、车架(5)、从动桥(7)组成，所述动力舱(1)设置于车架(5)前方，所述车架(5)前端底部与动力舱(1)后端底部通过销轴相连接，所述车架(5)前端顶部与动力舱(1)后端顶部通过油缸(3)相连接，所述驾驶室(2)固定设置于动力舱(1)上，所述驾驶室(2)包括驾驶室上部(2.1)和驾驶室下部(2.2)，所述驾驶室上部(2.1)后端底部和驾驶室下部(2.2)后端顶部通过铰链(2.3)相铰接。本实用新型一种多功能低窄巷道运输车辆，其结构紧凑，总高度低，宽度窄，通过性好，该运输车辆既可以单独使用也可以两辆车拼接联合使用，可根据实际使用要求灵活安排。
文档编号B62D33/00GK203047011SQ201220649378
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月1日 优先权日2012年12月1日
发明者程斐, 赵静一, 周爱斌, 曹伟, 鲁学春, 马日平 申请人:江苏海鹏特种车辆有限公司, 燕山大学