专利名称：一种厢式货车驾驶室顶部结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车结构，尤其是一种厢式货车驾驶室顶部结构。
背景技术：
目前，厢式货车驾驶室的顶部结构多种多样，但其附属设备功能单一，且制作安装成本高，限制了厢式货车的使用。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种厢式货车驾驶室顶部结构，能够解决现有技术的不足，通过遮阳帘槽、顶灯、电风扇、天窗以及扬声器的一体成型设计，降低制作安装成本，并方便驾驶员使用。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。一种厢式货车驾驶室顶部结构，结构中包括顶盖，在所述顶盖靠近车窗一侧设置有遮阳帘槽；遮阳帘槽后侧设置有顶灯，顶灯位于顶盖的中心线上；在所述顶盖的驾驶位一侧设置有电风扇；在所述顶盖靠近货仓一侧设置有天窗；在所述天窗侧面至少设置一个扬声器。作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶灯为圆形。作为本实用新型的一种优选技术方案，所述天窗为650型天窗。作为本实用新型的一种优选技术方案，在所述天窗侧面设置有两个扬声器，两个扬声器在所述天窗两侧对称设置。作为本实用新型的一种优选技术方案，所述遮阳帘槽、顶灯、电风扇、天窗和扬声器与所述顶盖一体成型整体装配。本实用新型遮阳帘槽用于安装并储存遮阳帘，在不使用遮阳帘时保持了驾驶室内的整洁美观。在阳光直射的情况下，驾驶员可从遮阳帘槽中拉下遮阳帘遮挡阳光。顶灯设置在顶盖中部，兼顾了驾驶室两个座位的照明需求。电风扇设置在驾驶员一侧，在夏季提高了驾驶员的舒适度，有利于安全驾驶。天窗采用650型天窗，经济实惠，通用性强。扬声器的设置充分利用了驾驶室顶部空间。此厢式货车驾驶室顶部结构采取一体成型整体装配，降低了制作安装成本。
图1是本实用新型一个具体实施方式
的示意图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型的结构中包括顶盖1，在所述顶盖I靠近车窗7 —侧设置有遮阳帘槽2 ;遮阳帘槽2后侧设置有顶灯3，顶灯3位于顶盖I的中心线上，所述顶灯3为圆形；在所述顶盖I的驾驶位一侧设置有电风扇4 ;在所述顶盖I靠近货仓一侧设置有天窗5，所述天窗5为650型天窗；在所述天窗5两侧分别设置一个扬声器6，所述扬声器6在所述天窗5两侧对称设置。本实用新型遮阳帘槽用于安装并储存遮阳帘，在不使用遮阳帘时保持了驾驶室内的整洁美观。在阳光直射的情况下，驾驶员可从遮阳帘槽中拉下遮阳帘遮挡阳光。顶灯设置在顶盖中部，兼顾了驾驶室两个座位的照明需求。电风扇设置在驾驶员一侧，在夏季提高了驾驶员的舒适度，有利于安全驾驶。天窗采用650型天窗，经济实惠，通用性强。扬声器的设置充分利用了驾驶室顶部空间。此厢式货车驾驶室顶部结构采取一体成型整体装配，降低了制作安装成本。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种厢式货车驾驶室顶部结构，结构中包括顶盖(I)，其特征在于:在所述顶盖(I)靠近车窗(7) —侧设置有遮阳帘槽(2);遮阳帘槽(2)后侧设置有顶灯(3)，顶灯(3)位于顶盖(I)的中心线上；在所述顶盖(I)的驾驶位一侧设置有电风扇(4);在所述顶盖(I)靠近货仓一侧设置有天窗(5);在所述天窗(5)侧面至少设置一个扬声器(6)。
2.根据权利要求1所述的厢式货车驾驶室顶部结构，其特征在于:所述顶灯(3)为圆形。
3.根据权利要求1所述的厢式货车驾驶室顶部结构，其特征在于:在所述天窗(5)侧面设置有两个扬声器出)，两个扬声器(6)在所述天窗(5)两侧对称设置。
4.根据权利要求1所述的厢式货车驾驶室顶部结构，其特征在于:所述遮阳帘槽(2)、顶灯(3)、电风扇(4)、天窗(5)和扬声器(6)与所述顶盖⑴一体成型整体装配。
专利摘要本实用新型公开了一种厢式货车驾驶室顶部结构，结构中包括顶盖，在所述顶盖靠近车窗一侧设置有遮阳帘槽；遮阳帘槽后侧设置有顶灯，顶灯位于顶盖的中心线上；在所述顶盖的驾驶位一侧设置有电风扇；在所述顶盖靠近货仓一侧设置有天窗；在所述天窗侧面至少设置一个扬声器。本实用新型能够解决现有技术的不足，通过遮阳帘槽、顶灯、电风扇、天窗以及扬声器的一体成型设计，降低制作安装成本，并方便驾驶员使用。
文档编号B62D33/06GK203158093SQ20122067588
公开日2013年8月28日 申请日期2012年12月10日 优先权日2012年12月10日
发明者王华强, 马建军, 李永奇, 周世娟 申请人:河南少林汽车股份有限公司