一种通过角形件来实现定位孔式锁定的车轮系统的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种通过角形件来实现定位孔式锁定的车轮系统，包括车轮（1），所述车轮上具有多个定位孔（4）；两个车轮之间连接有固定轴（2）；所述固定轴（2）上固定设置有固定架（3），所述固定架（3）上设置有角形件（5），V-型弹簧（6），凸起（7）及突出（8），所述角形件（5）的底侧杆的端部设置有弧形拉环（9），所述弧形拉环（9）与拉条（11）的一端活动连接；所述拉条（11）的另一端与摇动臂（12）连接；在便于手动操作的位置设置有可绕轴转动的U-型卡环（13），所述摇动臂（12）与所述U-型卡环（13）活动配合。
【专利说明】一种通过角形件来实现定位孔式锁定的车轮系统
【技术领域】
[0001]本申请涉及车轮系统范畴，具体为一种通过角形件来实现定位孔式锁定的车轮系统。
【背景技术】
[0002]车轮系统普遍应用于多个领域，如超市中的购物车，婴儿推车等等。为了应用的方便车轮系统也渐趋成熟，然而现有技术中对车轮系统的改进大多是轮胎材质的改进，轴承的创新及与刹车装置的配套使用。在使用中，虽然刹车装置的提供为人们提供了极大方便，但是当需要将购物车停下尤其是在商场中的滑动电梯上推购物车时，需要人施加较大的力才能保持购物车不至于下滑，或者在比较滑的地面上停下婴儿车照看婴儿的时候，车轮通常会在地面上滑动，有时会因照看者不注意出现一些事故。
【发明内容】
[0003]本发明为了克服上述技术缺陷，而提供了 一种通过角形件来实现定位孔式锁定的车轮系统，其结构简单，成本低，性能稳定、可靠，占用空间小，能通过简单操作实现车轮与固定架的相对定位，为人们提供了极大方便。
[0004]本发明采用的方案为:一种通过角形件来实现定位孔式锁定的车轮系统，包括两个车轮，两个车轮之间连接有固定轴，所述两个车辆可转动地连到到所述固定轴；所述车轮的内侧端面沿周向设有多个定位孔；
所述固定轴上固定设置有固定架，所述固定架上设置有绕枢转轴转动的角形件，绕固定点转动的V-型弹簧，位于固定架上部的凸起及位于固定架下部的突出，其中所述角形件的底侧杆能够抵接在突出上，在所述角形件的顶侧杆外侧面上设置有所述多个定位孔相配合的圆锥形凸起，所述角形件的底侧杆的端部内侧设置有弧形拉环，所述弧形拉环与拉条的一端连接；所述角形件能够在拉条的拉动下转动从而使所述圆锥形凸起与所述车轮上的定位孔配合实现车轮的锁定；所述V-型弹簧一端固定抵接在凸起上，另一端抵接在角形件的底侧杆内侧上，用于向所述角形件提供解锁转动的复位力，所述突出用于对所述角形件的复位位置进行限位；所述拉条的另一端与摇动臂连接；在便于手动操作的位置设置有可绕轴转动的U-型卡环，所述U-型卡环能在水平位置与竖直位置之间转动，用于选择性地对所述摇动臂的摆动位置进行锁定；
当需要锁定时，将摇动臂转动至水平方向，这时拉条克服V-型弹簧的复位力通过弧形拉环带动角形件绕枢转轴转动直到角形件的底侧杆上的圆锥形凸起与车轮上的定位孔相配合从而实现车轮的锁定型卡环转动到竖直位置并将摇动臂卡入所述U-型卡环中，能够将摇动臂的位置锁定；当解锁时，将U-型卡环转动到水平位置，这时摇动臂被释放，因而角形件的底侧杆在V-型弹簧的复位力作用下被抵接在突出上，而角形件的顶侧杆随着底侧杆的摆动而绕枢转轴转动从而使其上的圆锥形凸起脱离车轮上的定位孔，实现解锁。
[0005]本发明通过采用上述方案的技术效果为，通过车轮端面上的定位孔与角形件上圆锥形凸起的插入配合实现车轮的定位与复位，使得定位可靠性高；通过U-型卡环、摇动臂、拉条、角形件和V-型弹簧等的设置使得定位时只需将摇动臂卡入U-型卡环，复位时仅需将摇动臂从U-型卡环滑出即可完成一系列的定位和复位动作，操作简单、方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本发明的车轮系统正常状态下的装配示意图；
图2为本发明的车轮的侧面图；
图3为本发明的车轮系统定位时的示意图；
图4为本发明的摇动臂卡入U-型卡环时的示意图；
图5为本发明的摇动臂从U-型卡环滑出时的示意图。
【具体实施方式】
[0007]—种通过角形件上的圆锥状凸起与车轮上的定位孔实现定位的车轮系统，包括车轮(I )，所述车轮的端面沿周向设有多个定位孔(4);两个车轮之间连接有固定轴(2)，所述两个车轮与固定轴(2)可转动地连接；所述固定轴(2)上固定设置有固定架(3)，所述固定架(3)上设置有绕枢转轴转动的角形件(5)，绕固定点转动的V-型弹簧(6)，位于固定架
(3)上部的凸起(7)及位于固定架(3)下部的突出(8)，其中所述角形件(5)的底侧杆抵接在突出(8)上，在所述角形件(5)的顶侧杆上设置有与车轮上的定位孔(4)相对应的圆锥状凸起(10)，其能够在角形件(5)的顶侧杆转动到与车轮平行的时候插入所述车轮(I)上的定位孔(4 )实现车轮的定位，所述V-型弹簧(6 ) —端固定连接在凸起(7 )上，另一端抵接在角形件(5)的底侧杆上，所述角形件(5)的底侧杆的端部设置有弧形拉环(9)，所述弧形拉环(9)与拉条(11)的一端活动连接；所述拉条(11)的另一端与摇动臂(12)连接；在便于手动操作的位置设置有可绕轴转动的U-型卡环(13)，所述U-型卡环(13)能在水平位置与竖直位置之间转动，用于选择性地对所述摇动臂(12)的摆动位置进行锁定；
当需要定位时，将摇动臂(12)转动至水平方向，这时拉条(11)克服V-型弹簧(6)的复位力通过弧形拉环(12)带动角形件(5)绕枢转轴转动直到角形件(5)的底侧杆位于水平位置而角形件(5)的顶侧杆与车轮(I)平行，此时，角形件(5)上的圆锥状凸起(10)插入车轮(I)上的定位孔(4)从而实现车轮(I)的定位；将U-型卡环(13)转动到竖直位置并将摇动臂(12)卡入所述U-型卡环(13)中，能够将摇动臂(12)的位置锁定；当定位完成需要复位时，将U-型卡环(13)转动到水平位置，这时摇动臂(12)被释放，因而角形件(5)的底侧杆在V-型弹簧(6)的复位力作用下被抵接在突出(8)上，而角形件(5)的顶侧杆随着底侧杆的摆动而绕枢转轴转动从而使其上的圆锥状凸起(10)脱离车轮(I)上的定位孔(4)实现复位。
【权利要求】
1.一种通过角形件来实现定位孔式锁定的车轮系统，包括两个车轮，两个车轮之间连接有固定轴(2)，所述两个车辆可转动地连到到所述固定轴(2);所述车轮的内侧端面沿周向设有多个定位孔(la); 所述固定轴(2)上固定设置有固定架(3)，所述固定架(3)上设置有绕枢转轴转动的角形件(5)，绕固定点转动的V-型弹簧(6)，位于固定架(3)上部的凸起(7)及位于固定架(3)下部的突出(8)，其中所述角形件(5)的底侧杆能够抵接在突出(8)上，在所述角形件(5)的顶侧杆外侧面上设置有所述多个定位孔相配合的圆锥形凸起，所述角形件(5)的底侧杆的端部内侧设置有弧形拉环(9)，所述弧形拉环(9)与拉条(11)的一端连接；所述角形件(5)能够在拉条(11)的拉动下转动从而使所述圆锥形凸起与所述车轮(I)上的定位孔配合实现车轮的锁定；所述V-型弹簧(6 ) —端固定抵接在凸起(7 )上，另一端抵接在角形件(5 )的底侧杆内侧上，用于向所述角形件(5)提供解锁转动的复位力，所述突出(8)用于对所述角形件(5)的复位位置进行限位；所述拉条(11)的另一端与摇动臂(12)连接；在便于手动操作的位置设置有可绕轴转动的U-型卡环(13)，所述U-型卡环(13)能在水平位置与竖直位置之间转动，用于选择性地对所述摇动臂(12)的摆动位置进行锁定； 当需要锁定时，将摇动臂(12)转动至水平方向，这时拉条(11)克服V-型弹簧(6)的复位力通过弧形拉环(9)带动角形件(5)绕枢转轴转动直到角形件(5)的底侧杆上的圆锥形凸起与车轮(I)上的定位孔相配合从而实现车轮(I)的锁定；将U-型卡环(13)转动到竖直位置并将摇动臂(12)卡入所述U-型卡环(13)中，能够将摇动臂(12)的位置锁定；当解锁时，将U-型卡环(13)转动到水平位置，这时摇动臂(12)被释放，因而角形件(5)的底侧杆在V-型弹簧(6)的复位力作用下被抵接在突出(8)上，而角形件(5)的顶侧杆随着底侧杆的摆动而绕枢转轴转动从而使其上的圆锥形凸起脱离车轮(I)上的定位孔，实现解锁。
【文档编号】B62B5/04GK103465948SQ201310463064
【公开日】2013年12月25日 申请日期:2013年10月8日 优先权日:2013年10月8日
【发明者】胡金涛 申请人:胡金涛