一种可变位多用自行车的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种可变位多用自行车，属于自行车【技术领域】。本发明包括后轮、后链轮、后轴、后叉架、后支架、支架螺栓、中部减振弹簧、中叉轴、中部支撑轴、底部靠背支架、螺栓、中部小轮万向叉、中部小轮、可调长度万向转向轴、可调长度驱动链轮支杆、中部驱动脚踏板轴、驱动链轮、前轮驱动脚踏板、前轮、前轮轴、前挡泥板、车龙头、车头刹车、肘式刹车、扶手-靠背撑杆、靠背、可调角度坐垫、坐垫调节旋转轨、坐垫角度调节旋钮、靠背支撑架、过渡链轮、张紧链轮支架、中部小链轮、张紧链轮、过渡链轮轴、链条、可调角度坐垫支撑杆。本发明能实现一物多用，节省材料，舒坦平衡性能好，结构简单，易拆卸、组装，便于携带。
【专利说明】一种可变位多用自行车
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种可变位多用自行车，属于自行车【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前，市场上已经出现的多款自行车。有轻量化设计赛车、简结构代步用途双轮自行车、特定人群使用的代步自行车以及特定环境、场合使用的自行车、新功能自行车等等。但上述自行车的功能都比较单一，在某些时候、某些特定的情况下上述自行车不能满足人们对其他功能的需求。比如说，就目前使用最广泛的两轮代步自行车，人们在骑车的途中累了，手脚酸麻的时候没办法在行车的途中长时间放松休息，而需要把车停下来休息。再如，一些新功能自行车，则仅仅是改变一下原有自行车的结构，把坐着骑车的方式改成纯半躺式蹬车，其创新性不足。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种半躺式与立式相结合的可变位多用自行车，且该自行车还可转化成三轮轮椅、独轮自行车，以克服现有自行车功能单一、使用性不足的缺陷。
[0004]本发明按以下技术方案实现:一种可变位多用自行车，包括后轮1、后链轮2、后轴
3、后叉架4、后支架5、支架螺栓6、中部减振弹簧7、中叉轴8、中部小轮拉收弹簧9、中部支撑轴10、底部靠背支架11、螺栓12、中部小轮万向叉13、中部小轮14、万向转向轴长度调节旋钮15、可调长度万向转向轴16、驱动链轮支杆长度调节旋钮17、可调长度驱动链轮支杆18、中部驱动脚踏板轴19、驱动链轮20、前叉下套管22、前轮驱动脚踏板23、前轮24、前轮轴25、前挡泥板26、车龙头27、车头刹车29、万向转套30、肘式刹车31、扶手-靠背撑杆32、靠背33、可调角度坐垫34、坐垫调节旋转轨35、坐垫角度调节旋钮36、靠背支撑架37、过渡链轮38、张紧链轮支架39、中部小链轮40、张紧链轮41、过渡链轮轴42、链条43、挡泥板撑杆44、后挡泥板45、可调角度坐垫支撑杆46。后轮I与后链轮2分别安装在后轴3上，后轴3通过螺母固定在后叉架4上，后支架5通过支架螺栓6与后叉架4固定，中部减振弹簧7 —端安装在后支架5上,另一端安装在中部支撑轴10中部，中叉轴8 一端固定在后支架5下部，另一端固定在中部支撑轴10侧部，底部靠背支架11安装在中部支撑轴10上，中部小轮万向叉13通过螺栓12安装在中部支撑轴10两端，中部小轮拉收弹簧9通过中叉轴8两端设有的挂耳安装在中叉轴8上，中部小轮14安装在中部小轮万向叉13上，中部小轮万向叉13上设有挂耳，当需要将中部小轮14收起时，中部小轮拉收弹簧9 一端挂在中叉轴8的挂耳上，另一端挂在中部小轮万向叉13的挂耳上，当将中部小轮14放下后，中部小轮拉收弹簧9分别挂在中叉轴8的两端挂耳上，可调长度万向转向轴16 —端安装在中部支撑轴10中部，另一端安设有万向转套30，可调长度万向转向轴16上安设有万向转向轴长度调节旋钮15，以调节可调长度万向转向轴16的长度，可调长度驱动链轮支杆18 —端安装在中部支撑轴10中部，中部驱动脚踏板轴19安装在可调长度驱动链轮支杆18另一端，可调长度驱动链轮支杆18上安设有驱动链轮支杆长度调节旋钮17，以调节可调长度驱动链轮支杆18的长度，驱动链轮20安装在中部驱动脚踏板轴19上，扶手-靠背撑杆32 —端固定在后支架5上，肘式刹车31安装在扶手-靠背撑杆32另一端，可调角度坐垫支撑杆46安装在后支架5上，可调角度坐垫34中部安装在可调角度坐垫支撑杆46上端，后部安装在坐垫调节旋转轨35 —端，坐垫调节旋转轨35另一端通过坐垫角度调节旋钮36固定在后支架5上端，可调角度坐垫34的角度可通过坐垫调节旋转轨35和坐垫角度调节旋钮36调节，靠背支撑架37安装在后支架5上，靠背33通过底部靠背支架11、扶手-靠背撑杆32及靠背支撑架37安装在中部支撑轴10上，前轮驱动脚踏板23与前轮24均安装在前轮轴25上，前叉下套管22 —端与车龙头27连接，另一端通过螺母安装在前轮轴25上，前叉下套管22上部安设有前叉减震弹簧21，车龙头27上安设有龙头调节按钮28，以调节车龙头27的高度，车头刹车29安装在车龙头27的手把上，车龙头27通过可调长度万向转向轴16端部设有的万向转套30与可调长度万向转向轴16连接，挡泥板撑杆44分别安装在后轮1、前轮24上，前挡泥板26安装在前轮24上的挡泥板撑杆44上，中部小链轮40固定在底部靠背支架11上，张紧链轮41安装在张紧链轮支架39的一端，张紧链轮支架39的另一端通过过渡链轮轴42安装于后叉架4的支腿上，过渡链轮38安装在过渡链轮轴42上，链条43安装在驱动链轮20、中部小链轮40、后链轮2、过渡链轮38、张紧链轮41上，根据骑行方式的需要，其松紧度可通过调整张紧链轮支架39的角度进行调节，后挡泥板45安装在后轮I上的挡泥板撑杆44上。
[0005]根据人的身高调节驱动链轮支杆长度调节旋钮17，可伸长或缩短可调长度驱动链轮支杆18至便于脚踏驱动的适合长度，通过调节万向转向轴长度调节旋钮15可将可调长度万向转向轴16长度缩短或伸长至适合长度，且在20°?90°角度范围内，可将车龙头27角度调至适合角度，根据骑车的需要，通过调节坐垫角度调节旋钮36将可调角度坐垫34在0°?120°角度范围内调节角度，车龙头27通过万向转套30与整车中间部分相连接，靠万向转套30灵敏的改变车前进时方向。
[0006]本发明的工作过程为:根据人的身高调节驱动链轮支杆长度调节旋钮17，伸长可调长度驱动链轮支杆18至便于脚踏驱动的适合长度，通过调节万向转向轴长度调节旋钮15可将可调长度万向转向轴16长度缩短至适合长度，再通过调节龙头调节按钮28将车龙头27伸长到适合位置，即车龙头27角度调至适合角度，通过调节坐垫角度调节旋钮36将可调角度坐垫34调节到与水平状态成一定角度与靠背33角度一致，便于头部靠放，如需要，通过中部小轮拉收弹簧9将中部小轮14收起，不与地面接触，这样自行车就可作为半躺式自行车使用；根据人的身高调节驱动链轮支杆长度调节旋钮17，缩短可调长度驱动链轮支杆18至便于脚踏驱动的适合长度，通过调节万向转向轴长度调节旋钮15可将可调长度万向转向轴16长度伸长至适合长度，再通过调节龙头调节按钮28将车龙头27缩短到适合位置，即车龙头27角度调至适合角度，通过坐垫角度调节旋钮36将可调角度坐垫34调节到水平位置，通过中部小轮拉收弹簧9将中部小轮14收起，不与地面接触，这样自行车就可作为正常状态的自行车使用；将自行车的前部从万向转套30中拆卸下来，根据人的身高通过调节驱动链轮支杆长度调节旋钮17将调长度驱动链轮支杆18长度伸长至适合长度，便于脚踏驱动，通过调节万向转向轴长度调节旋钮15将可调长度万向转向轴16长度缩短至最短位置，同时，通过中部小轮拉收弹簧9将中部小轮14放下，与地面接触，此时靠肘式刹车31控制车速及刹车，这样即可作为三轮自行车使用；将自行车的前部从万向转套30中拆卸下来，拆掉前轮24上的前挡泥板26,这样自行车可作为独轮自行车使用。
[0007]本发明具有以下有益效果:
1、可根据骑行的需要有四种可供选择的骑行方式，能满足使用者在户外骑行时的需
要；
2、能实现一物多用，节省材料；
3、舒坦平衡性能好，半躺式骑行与三轮式骑行能充分利用驱动力，可降低骑行时带来的的疲惫程度；
4、结构简单，易拆卸、组装，便于携带。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明结构示意图；
图2为本发明局部轴侧结构示意图；
图3为本发明局部侧视结构示意图；
图4为本发明半躺式骑行时侧视结构示意图；
图5为本发明立式骑行时轴侧结构示意图；
图6为本发明立式骑行时侧视结构示意图；
图7为本发明拆分后三轮斜躺时轴侧结构示意图；
图8为本发明拆分后三轮斜躺时侧视结构示意图；
图9为本发明拆分后独轮时轴侧结构示意图；
图中各标号为:1:后轮、2:后链轮、3:后轴、4:后叉架、5:后支架、6:螺检、7:中部减振弹簧、8:中叉轴、9:中部小轮拉收弹簧、10:中部支撑轴、11:底部靠背支架、12:螺栓、13:中部小轮万向叉、14:中部小轮、15:万向转向轴长度调节旋钮、16:可调长度万向转向轴、17:驱动链轮支杆长度调节旋钮、18:可调长度驱动链轮支杆、19:中部驱动脚踏板轴、20:驱动链轮、21:前叉减振弹簧、22:前插下套管、23:前轮驱动脚踏板、24:前轮、25:前轮轴、26:前挡水板、27:车龙头、28:龙头调节按钮、29:手刹碟片、30:万向转套、31:肘式刹车、32:扶手-靠背撑杆、33:靠背、34:可调角度坐垫、35:坐垫调节旋转轨、36:坐垫角度调节旋钮、37:靠背支撑架、38:过渡链轮、39:张紧链轮支架、40:中部小链轮、41:张紧链轮、42:过渡链轮轴、43:链条、44:挡泥板撑杆、45:后挡水板、46:可调角度坐垫支撑杆。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例，对本发明作进一步说明，但本发明的内容并不限于所述范围。
[0010]实施例1:如图1-9所示，一种可变位多用自行车，包括后轮1、后链轮2、后轴3、后叉架4、后支架5、支架螺栓6、中部减振弹簧7、中叉轴8、中部小轮拉收弹簧9、中部支撑轴
10、底部靠背支架11、螺栓12、中部小轮万向叉13、中部小轮14、万向转向轴长度调节旋钮15、可调长度万向转向轴16、驱动链轮支杆长度调节旋钮17、可调长度驱动链轮支杆18、中部驱动脚踏板轴19、驱动链轮20、前叉下套管22、前轮驱动脚踏板23、前轮24、前轮轴25、前挡泥板26、车龙头27、车头刹车29、万向转套30、肘式刹车31、扶手-靠背撑杆32、靠背33、可调角度坐垫34、坐垫调节旋转轨35、坐垫角度调节旋钮36、靠背支撑架37、过渡链轮38、张紧链轮支架39、中部小链轮40、张紧链轮41、过渡链轮轴42、链条43、挡泥板撑杆44、后挡泥板45、可调角度坐垫支撑杆46。后轮I与后链轮2分别安装在后轴3上，后轴3通过螺母固定在后叉架4上，后支架5通过支架螺栓6与后叉架4固定，中部减振弹簧7 —端安装在后支架5上，另一端安装在中部支撑轴10中部，中叉轴8 一端固定在后支架5下部，另一端固定在中部支撑轴10侧部，底部靠背支架11安装在中部支撑轴10上，中部小轮万向叉13通过螺栓12安装在中部支撑轴10两端，中部小轮拉收弹簧9通过中叉轴8两端设有的挂耳安装在中叉轴8上，中部小轮14安装在中部小轮万向叉13上，可调长度万向转向轴16 —端安装在中部支撑轴10中部，另一端安设有万向转套30，可调长度万向转向轴16上安设有万向转向轴长度调节旋钮15，可调长度驱动链轮支杆18 —端安装在中部支撑轴10中部，中部驱动脚踏板轴19安装在可调长度驱动链轮支杆18另一端，可调长度驱动链轮支杆18上安设有驱动链轮支杆长度调节旋钮17，驱动链轮20安装在中部驱动脚踏板轴19上，扶手-靠背撑杆32 —端固定在后支架5上，肘式刹车31安装在扶手-靠背撑杆32另一端，可调角度坐垫支撑杆46安装在后支架5上，可调角度坐垫34中部安装在可调角度坐垫支撑杆46上端,后部安装在坐垫调节旋转轨35 —端,坐垫调节旋转轨35另一端通过坐垫角度调节旋钮36固定在后支架5上端，靠背支撑架37安装在后支架5上，靠背33通过底部靠背支架11、扶手-靠背撑杆32及靠背支撑架37安装在中部支撑轴10上，前轮驱动脚踏板23与前轮24均安装在前轮轴25上，前叉下套管22 —端与车龙头27连接，另一端通过螺母安装在前轮轴25上，前叉下套管22上部安设有前叉减震弹簧21，车龙头27上安设有龙头调节按钮28，车头刹车29安装在车龙头27的手把上，车龙头27通过可调长度万向转向轴16端部设有的万向转套30与可调长度万向转向轴16连接，挡泥板撑杆44分别安装在后轮1、前轮24上，前挡泥板26安装在前轮24上的挡泥板撑杆44上，中部小链轮40固定在底部靠背支架11上，张紧链轮41安装在张紧链轮支架39的一端，张紧链轮支架39的另一端通过过渡链轮轴42安装于后叉架4的支腿上，过渡链轮38安装在过渡链轮轴42上，链条43安装在驱动链轮20、中部小链轮40、后链轮2、过渡链轮38、张紧链轮41上，后挡泥板45安装在后轮I上的挡泥板撑杆44上。
【权利要求】
1.一种可变位多用自行车，其特征在于:包括后轮(I)、后链轮(2)、后轴(3)、后叉架(4)、后支架(5)、支架螺栓(6)、中部减振弹簧(7)、中叉轴(8)、中部小轮拉收弹簧(9)、中部支撑轴(10)、底部靠背支架(11)、螺栓(12)、中部小轮万向叉(13)、中部小轮(14)、万向转向轴长度调节旋钮(15)、可调长度万向转向轴(16)、驱动链轮支杆长度调节旋钮(17)、可调长度驱动链轮支杆(18)、中部驱动脚踏板轴(19)、驱动链轮(20)、前叉下套管(22)、前轮驱动脚踏板(23 )、前轮(24)、前轮轴(25 )、前挡泥板(26 )、车龙头(27 )、车头刹车(29 )、万向转套(30)、肘式刹车(31)、扶手-靠背撑杆(32)、靠背(33)、可调角度坐垫(34)、坐垫调节旋转轨(35 )、坐垫角度调节旋钮(36 )、靠背支撑架(37 )、过渡链轮(38 )、张紧链轮支架(39),中部小链轮(40)、张紧链轮(41)、过渡链轮轴(42)、链条(43)、挡泥板撑杆(44)、后挡泥板(45)、可调角度坐垫支撑杆(46);后轮(I)与后链轮(2)分别安装在后轴(3)上，后轴(3)固定在后叉架(4)上，后支架(5)通过支架螺栓(6)与后叉架(4)固定，中部减振弹簧(7)—端安装在后支架(5)上、另一端安装在中部支撑轴(10)中部，中叉轴(8) —端固定在后支架(5)下部、另一端固定在中部支撑轴(10)侧部，底部靠背支架(11)安装在中部支撑轴(10)上，中部小轮万向叉(13)通过螺栓(12)安装在中部支撑轴(10)两端，中部小轮拉收弹簧(9)通过中叉轴(8)两端设有的挂耳安装在中叉轴(8)上，中部小轮(14)安装在中部小轮万向叉(13)上，可调长度万向转向轴(16) —端安装在中部支撑轴(10)中部、另一端安设有万向转套(30)，可调长度万向转向轴(16)上安设有万向转向轴长度调节旋钮(15)，可调长度驱动链轮支杆(18) 一端安装在中部支撑轴(10)中部，中部驱动脚踏板轴(19)安装在可调长度驱动链轮支杆(18)另一端，可调长度驱动链轮支杆(18)上安设有驱动链轮支杆长度调节旋钮(17)，驱动链轮(20)安装在中部驱动脚踏板轴(19)上，扶手-靠背撑杆(32)—端固定在后支架(5)上，肘式刹车(31)安装在扶手-靠背撑杆(32)另一端，可调角度坐垫支撑杆(46)安装在后支架(5)上，可调角度坐垫(34)中部安装在可调角度坐垫支撑杆(46)上端，后部安装在坐垫调节旋转轨(35) —端，坐垫调节旋转轨(35)另一端通过坐垫角度调节旋钮(36)固定在后支架(5)上端，靠背支撑架(37)安装在后支架(5)上，靠背(33)通过底部靠背支架(11)、扶手-靠背撑杆(32)及靠背支撑架(37 )安装在中部支撑轴(10)上，前轮驱动脚踏板(23)与前轮(24)均安装在前轮轴(25)上，前叉下套管(22) —端与车龙头(27 )连接，另一端安装在前轮轴(25 )上，前叉下套管(22 )上部安设有前叉减震弹簧(21)，车龙头(27)上安设有龙头调节按钮(28)，车头刹车(29)安装在车龙头(27)的手把上，车龙头(27)通过可调长度万向转向轴(16)端部设有的万向转套(30)与可调长度万向转向轴(16 )连接，挡泥板撑杆(44 )分别安装在后轮(I)、前轮(24 )上，前挡泥板(26 )安装在前轮(24)上的挡泥板撑杆(44)上，中部小链轮(40)固定在底部靠背支架(11)上，张紧链轮(41)安装在张紧链轮支架(39)的一端，张紧链轮支架(39)的另一端通过过渡链轮轴(42 )安装于后叉架(4 )的支腿上，过渡链轮(38 )安装在过渡链轮轴(42 )上，链条(43 )安装在驱动链轮(20 )、中部小链轮(40 )、后链轮(2 )、过渡链轮(38 )、张紧链轮(41)上，后挡泥板(45)安装在后轮(I)上的挡泥板撑杆(44)上。
【文档编号】B62K13/00GK103523134SQ201310480685
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年10月15日 优先权日:2013年10月15日
【发明者】刘泓滨, 毛龙所, 高才, 刘启旸 申请人:昆明理工大学