防磨损碳纤维自行车减震前叉的上叉部分的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种防磨损碳纤维自行车减震前叉的上叉部分，包括由立柱1、连接件4、两根前叉管一2和前叉管二3，立柱和前叉管分别插装在连接件上构成Y形结构，上述Y形结构中连接件和立柱都由碳纤维制成的。本实用新型的改造克服了原有的易断裂、磨损、破裂、重量难题，增加了碳纤维前叉的摩擦强度，提高了使用寿命重量，且减轻了前叉的重量，使其更加牢固不容易断裂。
【专利说明】防磨损碳纤维自行车减震前叉的上叉部分
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行车减震前叉的结构改进，特别是应用在碳纤维材质前叉上，提高了碳纤维前叉的强度和耐磨性。
【背景技术】
[0002]碳纤维材质的优点在于:重量较轻，耐腐蚀，但在应用过程中容易断裂、磨损、脱落。通常普通自行车减震前叉上叉部分在使用过程中出现断裂，通常会影响碳纤维前叉的使用，但如果使用铁、铝或合金的材质，将导致车架本体过于笨重。
实用新型内容
[0003]本实用新型即针对这一难题，提出一个较适合的解决方法，从而达到提高碳纤维减震前叉上叉部分的强度和抗撞击的效果。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是:一种防磨损碳纤维自行车减震前叉的上叉部分，包括由立柱1、连接件4、前叉管一 2和前叉管二 3，立柱和前叉管分别插装在连接件上构成Y形结构，上述Y形结构中连接件和立柱都由碳纤维制成的。
[0005]所述前叉管都是由金属材料制成。
[0006]所述连接件是带有三个圆形插孔的V形结构。
[0007]所述连接件上的三个插孔都为贯穿连接件的通孔。
[0008]所述三个圆形插孔分别用于插装立柱和前叉管。
[0009]利用本实用新型的技术方案制作的防磨损碳纤维自行车减震前叉上叉，既保留碳纤维前叉质量较轻的特点，同时又提高了碳纤维前叉的强度和耐磨性；而且加工方式简便，操作起来十分方便，这样的结构改进提高了碳纤维前叉的强度和耐磨性，同时保留了碳纤维前叉质量较轻的特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型所述防磨损碳纤维自行车减震前叉上叉部分的主视图；
[0011]图2是本实用新型所述防磨损碳纤维自行车减震前叉上叉部分的左视图；
[0012]图中，1、立柱；2、前叉管一 ；3、前叉管二 ；4、连接件。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1和图2所示，一种防磨损碳纤维自行车减震前叉的上叉部分，包括由立柱1、连接件4、前叉管一 2和前叉管二 3，立柱和前叉管分别插装在连接件上构成Y形结构，上述Y形结构中连接件和立柱都由碳纤维制成的。其中，所述前叉管都是由金属材料制成；所述连接件是带有三个圆形插孔的V形结构；所述连接件上的三个插孔都为贯穿连接件的通孔；所述三个圆形插孔分别用于插装立柱和前叉管。[0014]本实用新型是一种提高碳纤维自行车减震前叉上叉的改进结构，用于碳纤维材质 包铸的前叉上，由于采用刚性磨擦替代了常规柔性摩擦，克服了原有的易断裂、磨损、破裂 的难题，增加了碳纤维减震前叉的抗撞击强度，提高了使用寿命。
[0015]上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本【技术领域】的技术 人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型 的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种防磨损碳纤维自行车减震前叉的上叉部分，包括由立柱(I)、连接件(4)、两根 前叉管一(2)和前叉管二(3)，立柱和前叉管一与前叉管二分别插装在连接件上构成Y形结 构，其特征在于，上述Y形结构中连接件和立柱都由碳纤维制成的，所述前叉管都是由金属 材料制成，所述连接件是带有三个圆形插孔的V形结构，所述连接件上的三个插孔都为贯 穿连接件的通孔。
【文档编号】B62K21/02GK203450291SQ201320024046
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年1月17日 优先权日:2013年1月17日
【发明者】于张来 申请人:于张来