专利名称：转向驱动前桥主销装配结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及转向驱动前桥主销装配结构
背景技术：
转向驱动前桥主销与外座是要相对静止的，目前都是依靠主销与孔紧配合来实现，在使用过程中由于受力大，容易造成磨损，使主销与外座产生间隙，从而改变了转向驱动前桥的主销倾角定位参数，造成汽车容易产生磨轮胎，摆震，跑偏等现象。
实用新型内容为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供一种转向驱动前桥主销装配结构。为了达到上述之目的，本实用新型采用如下具体技术方案:转向驱动前桥主销装配结构，包括主销主体，所述主销主体设有转向外座，所述转向外座设有上下转向主销，所述下转向主销上设有横拉杆臂，通过锁紧螺钉和锁紧螺母固定，所述上转向主销上设有转向上臂，通过锁紧螺钉和锁紧螺母固定。所述横拉杆臂上设有锁紧孔，所述锁紧螺钉穿过锁紧孔通过锁紧螺母固定在下转向主销上。所述转向上臂上设有锁紧孔，所述锁紧螺钉穿过锁紧孔通过锁紧螺母固定在上转向主销上。所述转向外座上设有上下主销孔，上下主销孔的上端设有台阶，所述上下转向主销安装在主销孔内，并且转向主销的上端与台阶配合。与现有的技术相比，本实用新型具有以下突出优点和效果:由于设有以上结构，该转向驱动前桥主销保证主销与外座相对静止，使主销不会磨损，保证车辆在使用过程中主销倾角定位参数不变，解决了主销容易在外座松动磨损而使车辆产生摆震、跑偏、吃胎严重等不良现象。
图1为本实用新型的结构示意以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。如图1所示,转向驱动前桥主销装配结构,包括主销主体I,所述主销主体I设有转向外座2，所述转向外座2上方上设有上主销孔20，主销孔20的上端设有台阶21，上转向主销4安装在上主销孔20内，并且上转向主销4的上端与台阶21配合，所述转向外座2下方上设有下主销孔30，下主销孔30的上端设有台阶21，下转向主销5安装在下主销孔30内，并且下转向主销5的上端与台阶21配合，所述上转向主销4上设有横拉杆臂6，所述横拉杆臂6上设有锁紧孔60，锁紧螺钉61穿过锁紧孔60通过锁紧螺母62固定在上转向主销4上，所述下转向主销5上设有转向上臂7，所述转向上臂7上设有锁紧孔70，锁紧螺钉71穿过锁紧孔70通过锁紧螺母72固定在下转向主销5上，保证主销与外座相对静止，使主销不会磨损，保证车辆在使用过程中主销倾角定位参数不变，解决了主销容易在外座松动磨损而使车辆产生摆震、跑偏、吃胎严重等不良现象。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.转向驱动前桥主销装配结构，其特征在于:转向驱动前桥主销装配结构，包括主销主体，所述主销主体设有转向外座，所述转向外座设有上下转向主销，所述下转向主销上设有横拉杆臂，通过锁紧螺钉和锁紧螺母固定，所述上转向主销上设有转向上臂，通过锁紧螺钉和锁紧螺母固定。
2.根据权利要求1所述转向驱动前桥主销装配结构，其特征在于:所述横拉杆臂上设有锁紧孔，所述锁紧螺钉穿过锁紧孔通过锁紧螺母固定在下转向主销上。
3.根据权利要求1所述转向驱动前桥主销装配结构，其特征在于:所述转向上臂上设有锁紧孔，所述锁紧螺钉穿过锁紧孔通过锁紧螺母固定在上转向主销上。
4.根据权利要求1所述转向驱动前桥主销装配结构，其特征在于:所述转向外座上设有下主销孔，下主销孔的上端设有台阶，所述下转向主销安装在下主销孔内，并且下转向主销的上端与台阶配合。
5.根据权利要求1所述转向驱动前桥主销装配结构，其特征在于:所述转向外座上设有上主销孔，上主销孔的上端设有台阶，所述上转向主销安装在上主销孔内，并且上转向主销的上端与台阶配合。
专利摘要本实用新型公开转向驱动前桥主销装配结构，包括主销主体，所述主销主体设有转向外座，所述转向外座设有上转向主销、下转向主销，所述下转向主销上设有横拉杆臂，通过锁紧螺钉和锁紧螺母固定，所述上转向主销上设有转向上臂，通过锁紧螺钉和锁紧螺母固定，由于设有以上结构，该转向驱动前桥主销保证主销与外座相对静止，使主销不会磨损，保证车辆在使用过程中主销倾角定位参数不变，解决了主销容易在外座松动磨损而使车辆产生摆震、跑偏、吃胎严重等不良现象。
文档编号B62D7/18GK203020379SQ20132002424
公开日2013年6月26日 申请日期2013年1月17日 优先权日2013年1月17日
发明者庄晓明, 陈珉, 陈锃开 申请人:龙岩市万腾车桥制造有限公司