专利名称：一种滑板车车把紧锁结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑板车车把紧锁结构。
背景技术：
滑板车是目前年轻人普遍喜欢玩的运动器材，具有广阔的市场前景。在现有技术中，滑板车包括有脚踏板，脚踏板前、后部分别设置有前、后轮，脚踏板前部上方通过车把管连接有车把。这种结构的滑板车中车把管由互相套接上、下套管组成，上、下套管之间通过金属螺母固定，当松开金属螺母时可以使车把管伸缩来调节长度，锁紧金属螺母时便可以将车把管长度固定下来。然而，这种滑板车车把紧锁结构中金属螺母与上、下套管之间均存在间隙，在使用过程中由于震动作用，间隙会慢慢扩大从而使金属螺母松脱，影响滑板车的使用安全。
发明内容本实用新型要 解决的技术问题是提供一种滑板车车把紧锁结构，消除上、下套管间的间隙，保障使用安全。为了解决上述技术问题，本实用新型的一种滑板车车把紧锁结构，包括上、下套管，上套管上部连接有车把，其下部与下套管套接，所述下套管上端设置有锁紧螺栓胶套，上套管伸入该锁紧螺栓胶套内，上套管上套装有与该锁紧螺栓胶套对应连接的锁紧螺母胶套，所述锁紧螺栓胶套上端设置有锥面，该锥面受到锁紧螺母胶套挤压时可向内收缩。作为上述技术方案的改进，所述锥面上具有若干缺口，使之形成若干爪片。作为上述技术方案的改进，所述锁紧螺母胶套表面设置有若干长槽，该长槽的长度方向与锁紧螺母胶套方向一致。本实用新型的有益效果是:这种滑板车车把紧锁结构通过锁紧螺栓胶套和锁紧螺母胶套的连接，使锁紧螺栓胶套的锥面受到锁紧螺母胶套挤压时可向内收缩压紧上套管，消除上、下套管间的间隙，使车把管的长度得到牢固固定，保障滑板车使用安全。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的部分结构分解图。
具体实施方式
参照
图1、图2，本实用新型的一种滑板车车把紧锁结构，包括上、下套管1、2，上套管I上部连接有车把3，其下部与下套管2套接，所述下套管2上端设置有锁紧螺栓胶套4，上套管I伸入该锁紧螺栓胶套4内，上套管I上套装有与该锁紧螺栓胶套4对应连接的锁紧螺母胶套5，所述锁紧螺栓胶套4上端设置有锥面6，该锥面6受到锁紧螺母胶套5挤压时可向内收缩。这种滑板车车把紧锁结构通过锁紧螺栓胶套4和锁紧螺母胶套5的连接，使锁紧螺栓胶套的锥面6受到锁紧螺母胶套挤压时可向内收缩压紧上套管1，消除上、下套管间的间隙，使车把管的长度得到牢固固定，保障滑板车使用安全。在本实施例中，所述锥面6上具有若干缺口 7，使之形成若干爪片8，使得锥面6在受到锁紧螺母胶套挤压时更容易向内收缩。此外，所述锁紧螺母胶套5表面设置有若干长槽9，该长槽9的长度方向与锁紧螺母胶套5方向一致，便于使用者紧握，操作更方便。以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都 属于本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种滑板车车把紧锁结构，包括上、下套管(1、2)，上套管(I)上部连接有车把(3)，其下部与下套管(2)套接，其特征在于:所述下套管(2)上端设置有锁紧螺栓胶套(4)，上套管(I)伸入该锁紧螺栓胶套(4)内，上套管(I)上套装有与该锁紧螺栓胶套(4)对应连接的锁紧螺母胶套(5)，所述锁紧螺栓胶套(4)上端设置有锥面￠)，该锥面(6)受到锁紧螺母胶套(5)挤压时可向内收缩。
2.根据权利要求1所述的滑板车车把紧锁结构，其特征在于:所述锥面(6)上具有若干缺口(7)，使之形成若干爪片(8)。
3.根据权利要求1或2所述的滑板车车把紧锁结构，其特征在于:所述锁紧螺母胶套(5)表面设置有若干长槽(·9)，该长槽(9)的长度方向与锁紧螺母胶套(5)方向一致。
专利摘要本实用新型公开了一种滑板车车把紧锁结构，包括上、下套管，上套管上部连接有车把，其下部与下套管套接，下套管上端设置有锁紧螺栓胶套，上套管伸入该锁紧螺栓胶套内，上套管上套装有与该锁紧螺栓胶套对应连接的锁紧螺母胶套，锁紧螺栓胶套上端设置有锥面，该锥面受到锁紧螺母胶套挤压时可向内收缩，这种滑板车车把紧锁结构通过锁紧螺栓胶套和锁紧螺母胶套的连接，使锁紧螺栓胶套的锥面受到锁紧螺母胶套挤压时可向内收缩压紧上套管，消除上、下套管间的间隙，使车把管的长度得到牢固固定，保障滑板车使用安全。
文档编号B62K21/16GK203127076SQ20132003986
公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月22日 优先权日2013年1月22日
发明者杜启明 申请人:杜启明