专利名称：运送车身支架的推车及其使用的车身支架卡槽的制作方法
技术领域：
本技术涉及运送车身支架的推车，还涉及该推车上使用的车身支架卡槽。
背景技术：
在汽车的生产流水线中，车身一般设置在用于承载车身的车身支架上。车身支架的主体是由两根平行的横杆组成，也被称为“雪橇”。承载车身的雪橇在流水线上移动，以完成各个零部件的装配。但是雪橇不可避免要搬移，搬移时一般使用推车运输雪橇。推车一般包括推车架，推车架上固定有行走轮。当雪橇横杆放置在推车上时，由于推车上没有防止雪橇横移的定位装置，雪橇可能会发生横向移动。
发明内容本技术的目的是提供一种结构简单、动作可靠、使用方便、可以有效防止放置在推车上的车身支架横向移动的运送车身支架的推车上使用的车身支架卡槽。本运送车身支架的推车上使用的车身支架卡槽，包括具有卡槽的折弯件，折弯件的一侧固定在两根相对的、平行的平板的上部，平板的下部开有长条孔，一个卡座上固定有穿过两个长条孔的卡轴；在卡座上还固定有与卡轴平行的、位于卡轴一侧的定位杆；卡槽与卡轴相平行；当卡轴与长条孔的上部接触时，平板与定位杆接触而使得平板的上部不能绕卡轴向卡轴的另一侧转动。本技术的有益效果:使用时，本车身支架卡槽中的卡座固定在推车架上。当雪橇放置在推车上时，雪橇的横杆正好卡在折弯件的卡槽中；此时，卡轴与长条孔的上部接触，平板与定位杆接触而使得平板的上部不能绕卡轴向卡轴的另一侧转动。也就是说，平板和折弯件不能绕卡轴向卡轴的另一侧转动，这样折弯件就对推车架上的雪橇的横杆起到了定位作用，防止了车身支架在卡槽的垂直方向上横向移动。本技术还提供了一种运输车身支架时，能够防止放置在推车上的车身支架横向移动的推车。本推车，包括推车架，推车架上固定有行走轮，在推车架上固定有上述的运送车身支架的推车上使用的车身支架卡槽，卡座与推车架固定相连。优选，车身支架卡槽有两个，对称设置在推车架的两侧。
图1是运送车身支架的推车与推车座在对接时的示意图。图2是推车与车身支架卡槽连接的示意图。图3是车身支架卡槽中的折弯板、平板等连接示意图。
具体实施方式
参见图1所示，用于运送车身支架的推车100的左端与固定在地面上推车座200相对接。推车100具有推车架1，推车架主要有两根平行的横梁2和设置横梁之间的纵梁组成。横梁2上部设置有四个支撑辊3和两个车身支架卡槽4，推车架下部设置有三个行走轮
5。两个车身支架卡槽4对称设置在推车架的两根横梁上。车身支架卡槽4包括具有卡槽10的折弯件11，折弯件的右侧固定在两根相对的、平行的平板12的上部，平板12的下部开有长条孔13。卡座14固定在横梁2上，卡轴15的两端设置螺纹，通过与螺纹配合的螺母16将卡轴固定在卡座上。卡轴穿过两个长条孔13。在卡座上还固定有与卡轴平行的、位于卡轴右侧的定位杆17 ;卡槽10、定位杆17、卡轴15均相平行。参见图2，当卡轴15与长条孔13的上部接触时，平板12与定位杆17接触，这样，平板12的上部不能绕卡轴向卡轴的左侧转动。当然，如果把平板向上拉，使得卡轴15与长条孔13的下部接触时，平板12就能够绕卡轴转动。使用时，雪橇的两根横杆被卡在图2状态中的卡槽中，从而被限位，防止了雪橇的横向移动。
权利要求1.运送车身支架的推车上使用的车身支架卡槽，其特征是:它包括具有卡槽的折弯件，折弯件的一侧固定在两根相对的、平行的平板的上部，平板的下部开有长条孔，一个卡座上固定有穿过两个长条孔的卡轴；在卡座上还固定有与卡轴平行的、位于卡轴一侧的定位杆；卡槽与卡轴相平行；当卡轴与长条孔的上部接触时，平板与定位杆接触而使得平板的上部不能绕卡轴向卡轴的另一侧转动。
2.运送车身支架的推车，包括推车架，推车架上固定有行走轮，其特征是:在推车架上固定有权利要求1所述的运送车身支架的推车上使用的车身支架卡槽，卡座与推车架固定相连。
3.如权利要求2所述的运送车身支架的推车，其特征是:车身支架卡槽有两个，对称设置在推车架的两侧。
专利摘要本技术的目的是提供一种结构简单、动作可靠、使用方便、可以有效防止放置在推车上的车身支架横向移动的运送车身支架的推车上使用的车身支架卡槽。该运送车身支架的推车上使用的车身支架卡槽，包括具有卡槽的折弯件，折弯件的一侧固定在两根相对的、平行的平板的上部，平板的下部开有长条孔，一个卡座上固定有穿过两个长条孔的卡轴；在卡座上还固定有与卡轴平行的、位于卡轴一侧的定位杆；卡槽与卡轴相平行；当卡轴与长条孔的上部接触时，平板与定位杆接触而使得平板的上部不能绕卡轴向卡轴的另一侧转动。
文档编号B62B3/10GK203063996SQ20132005696
公开日2013年7月17日 申请日期2013年2月1日 优先权日2013年2月1日
发明者严洪斌, 燕松松, 陈伟 申请人:江苏冠宇机械设备制造有限公司