专利名称：汽车转向柱保护罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车转向柱保护罩，属于汽车零部件技术领域。
背景技术：
汽车方向盘可调机构在目前的车型上已经得到了基本的普及，在汽车发生剧烈的撞击时，驾驶者往往会因为强烈的停止作用而向前倾，人体的胸部会和方向盘和转向柱发生碰撞，为了使遭到转向柱冲击的驾驶者胸部所承受的冲击力减小，有些汽车把转向柱设计成在撞击时因遭到外界挤压而发生二到三段的溃缩折叠，可以分散一些因撞击由转向柱传递到人体的冲击力。但是在汽车碰撞过程中，强大的瞬间外力会使转向柱的轴线发生偏移，从而导致气囊的位置无法得到保证；另外，碰撞溃缩结束后的转向柱会因为缺乏有效的支撑而掉落在驾驶员座椅上，从而给人员的施救工作带来了一定的困难，并有可能造成碰撞后的汽车零部件对驾驶员的二次伤害。还有目前有些汽车转向柱保护罩，其结构强度较低，无法起到较好的保护作用，在碰撞过程中反而会溃损，给驾驶人员造成新的伤害。
实用新型内容目的:为了克服现有技术中存在的不足，解决现有技术中汽车碰撞结束后转向柱掉落对驾驶员造成伤害，同时转向柱位置偏移导致气囊的位置无法得到保证，且转向柱保护罩整体强度较低，保护效果较差的问题，本实用新型提供一种汽车转向柱保护罩，整体强度较高，保护效果较好，能在整车碰撞过程中对转向柱的溃缩进行导向，保证安全气囊引爆位置，有力的保障驾驶员安全。技术方案:一种汽车转向柱保护罩，在转向柱的外侧套设有保护罩本体，其特征在于:所述保护罩本体包括上档板、左右侧板、前固定板；在左右侧板上设置有卡簧螺母，在左侧板的内壁上设置有若干加强筋，在右侧板的内壁上设置有若干加强筋，所述下档板的两侧设置有螺栓孔，所述螺栓通过下档板的螺栓孔与左右侧板上的卡簧螺母相配合，将下档板固定锁紧在左右侧板上，所述前固定板上设置有能够通过汽车转向柱的开口，所述前固定板为U型前固定板，所述U型前固定板由顶板和连接在顶板两端的卡板所组成，所述卡板底部向外侧延伸出支撑部，在两卡板之间开设有U型开口，所述U型开口能够通过汽车转向柱。前述的一种汽车转向柱保护罩，其特征在于:所述保护罩本体的限位方向与转向柱的方向一致。前述的一种汽车转向柱保护罩，其特征在于:所述左右侧板采用不锈钢材料制成。前述的一种汽车转向柱保护罩，其特征在于:所述卡板采用塑料材料制成。有益效果是:本实用新型提供的汽车转向柱保护罩，通过保护罩本体将转向柱外侧套住，利用前固定板的两卡板将转向柱卡紧，用来防止汽车碰撞结束后转向柱的掉落，防止了对驾驶员二次伤害的可能，同时保护罩本体能够对转向柱的溃缩进行导向，从而保证了安全气囊的引爆位置，大大降低了气囊不能使用的风险，最大程度的减轻了碰撞对驾驶员造成的伤害。另外本实用新型在左侧板的内壁上设置有若干加强筋，在右侧板的内壁上设置有若干加强筋，这样提高了保护罩的整体强度，不容易损坏，整体效果较好。在卡板底部向外侧延伸出支撑部，支撑部能够较好的对卡板进行支撑保持其平衡，实现对转向柱较好导向作用。
图1是本实用新型汽车转向柱保护罩立体结构示意图；图2是本实用新型汽车转向柱保护罩主视图；图3是本实用新型汽车转向柱保护罩右视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作更进一步的说明。如图1至图3所示，为一种汽车转向柱保护罩，在转向柱的外侧套设有保护罩本体，保护罩本体的限位方向与转向柱的方向一致。保护罩本体包括上档板2、左侧板2、右侧板3、前固定板；左右侧板采用不锈钢材料制成。在左侧板2和右侧板3上分别设置有卡簧螺母，下档板的两侧设置有螺栓孔，螺栓通过下档板的螺栓孔与左侧板2和右侧板3上的卡簧螺母相配合，将下档板固定锁紧在左右侧板上。在左侧板2的内壁上设置有若干加强筋8,在右侧板3的内壁上设置有若干加强筋
8,前固定板为U型前固定板4,所述U型前固定板4由顶板5和连接在顶板5两端的卡板6所组成，卡板6采用塑料材料制成,卡板6底部向外侧延伸出支撑部9,在两卡板6之间开设有U型开口 7，所述U型开口 8能够通过汽车转向柱，这样两个卡板6向内挤压将汽车转向柱卡紧本实用新型通过保护罩本体将转向柱外侧套住，利用前固定板的两卡板6将转向柱卡紧，用来防止汽车碰撞结束后转向柱的掉落，防止了对驾驶员二次伤害的可能，同时保护罩本体能够对转向柱的溃缩进行导向，从而保证了安全气囊的引爆位置，大大降低了气囊不能使用的风险，最大程度的减轻了碰撞对驾驶员造成的伤害。另外本实用新型在左侧板2的内壁上设置有若干加强筋8，在右侧板3的内壁上设置有若干加强筋8，这样提高了保护罩的整体强度，不容易损坏，整体效果较好。在卡板6底部向外侧延伸出支撑部9，支撑部9能够较好的对卡板进行支撑保持其平衡，实现对转向柱较好导向作用。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.汽车转向柱保护罩，在转向柱的外侧套设有保护罩本体，其特征在于:所述保护罩本体包括上档板、左右侧板、前固定板；在左右侧板上设置有卡簧螺母，在左侧板的内壁上设置有若干加强筋，在右侧板的内壁上设置有若干加强筋，所述下档板的两侧设置有螺栓孔，所述螺栓通过下档板的螺栓孔与左右侧板上的卡簧螺母相配合，将下档板固定锁紧在左右侧板上，所述前固定板上设置有能够通过汽车转向柱的开口，所述前固定板为U型前固定板，所述U型前固定板由顶板和连接在顶板两端的卡板所组成，所述卡板底部向外侧延伸出支撑部，在两卡板之间开设有U型开口，所述U型开口能够通过汽车转向柱。
2.根据权利要求1所述的汽车转向柱保护罩，其特征在于:所述保护罩本体的限位方向与转向柱的方向一致。
3.根据权利要求1所述的汽车转向柱保护罩，其特征在于:所述左右侧板采用不锈钢材料制成。
4.根据权利要求1所述的汽车转向柱保护罩，其特征在于:所述卡板采用塑料材料制成。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车转向柱保护罩，在转向柱的外侧套设有保护罩本体，其特征在于在左右侧板上设置有卡簧螺母，在左侧板的内壁上设置有若干加强筋，在右侧板的内壁上设置有若干加强筋，下档板的两侧设置有螺栓孔，螺栓通过下档板的螺栓孔与左右侧板上的卡簧螺母相配合，将下档板固定锁紧在左右侧板上，前固定板上设置有能够通过汽车转向柱的开口，本实用新型解决了汽车碰撞结束后转向柱掉落对驾驶员造成伤害，且转向柱保护罩整体强度较低，保护效果较差的问题，本实用新型提供了一种整体强度较高，保护效果较好，能在整车碰撞过程中对转向柱的溃缩进行导向，保证安全气囊引爆位置，有力的保障驾驶员安全的汽车转向柱保护罩。
文档编号B62D1/19GK203078583SQ20132009618
公开日2013年7月24日 申请日期2013年3月4日 优先权日2013年3月4日
发明者徐辰杰 申请人:徐辰杰