货车车厢边板锁止机构的制作方法

文档序号:4074747阅读:1701来源:国知局
货车车厢边板锁止机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种货车车厢边板锁止机构,包括两侧均设有第一轴孔的U型底座、由两块侧板和一块底板构成的U型卡板、销轴、一端设有弹性卡条的卡紧弹簧和一端与弹性卡条连接的把手,所述两块侧板上均设有第二轴孔,所述U型底座一端位于U型卡板内并通过位于第一轴孔和第二轴孔内的销轴与U型卡板连接,所述把手的另一端固定在底板上,所述底板上设有调节孔,所述把手的另一端卡接在调节孔内,所述U型底座的一侧设有连接板。本实用新型结构简单、操作使用方便,U型底座和U型卡板均采用3mm的薄钢板制造,加工方法简单,不但节省材料、降低了锁止机构的自重、节省了空间,而且外观简洁新颖。
【专利说明】货车车厢边板锁止机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及ー种锁止机构,具体为ー种货车车厢边板锁止机构。
【背景技术】
[0002]现有载货汽车车厢的后围板开启时,车厢两侧的边板后端通常采用在车厢最后端加固定立柱或加锁止机构的方式进行固定,以防止车厢边板变形过大导致货物滚落。但是,固定立柱垂直安装在车厢地板后端的两角,不可翻转,拆卸不便。锁止机构是ー种可以转动的机构,底座固定在车厢地板的后端面上,转轴成水平方向安装于底座,固定边板用的锁止板与边板截面平行,垂直焊接于转轴一端。将锁止板转动至与边板后端面的锁止凸台贴合并锁定,可防止车厢边板后端的作用摆动。为达到足够的强度和刚度,转轴必须有适当的长度,因此需要较大的安装空间,成本也相对较高。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是为了克服上述不足提供ー种结构简单,能够准确定位的货车车厢边板锁止机构。
[0004]本实用新型包括两侧均设有第一轴孔的U型底座、由两块侧板和一块底板构成的U型卡板、销轴、一端设有弹性卡条的卡紧弹簧和一端与弾性卡条连接的把手,所述两块侧板上均设有第二轴孔,所述U型底座一端位于U型卡板内并通过位于第一轴孔和第二轴孔内的销轴与U型卡板连接,所述把手的另一端固定在底板上,所述底板上设有调节孔,所述把手的另一端卡接在调节孔内。
[0005]所述U型底座的ー侧设有连接板。
[0006]本实用新型结构简单、操作使用方便,U型底座和U型卡板均采用3mm的薄钢板制造,加工方法简单,不但节省材料、降低了锁止机构的自重、节省了空间,而且外观简洁新颖。
【专利附图】

【附图说明】
[0007]图1为本实用新型结构示意图。
[0008]图2为图1中U型卡板结构示意图。
[0009]图3为图1中U型底座结构示意图。
[0010]图4为本实用新型使用状态示意图。
[0011]图中:1_U型底座(11-第一轴孔、12-连接板)、2-U型卡板(21-侧板、211-第二轴孔、22-底板、221-调节孔)、3_销轴、4-弾性卡条、5-卡紧弹簧、6-把手。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图及实施例进ー步说明本实用新型。
[0013]实施例:本实用新型包括两侧均设有第一轴孔11的U型底座1、由两块侧板21和一块底板22构成的U型卡板2、销轴3、一端设有弹性卡条4的卡紧弹簧5和一端与弹性卡条4连接的把手6,所述两块侧板21上均设有第二轴孔211,所述U型底座I 一端位于U型卡板2内并通过位于第一轴孔11和第二轴孔211内的销轴3与U型卡板2连接,所述把手6的另一端固定在底板22上,所述底板22上设有调节孔221,所述把手6的另一端卡接在调节孔221内,所述U型底座I的一侧设有连接板12。
[0014]使用时,先将连接板12焊接在车厢8地板后端面上,在车厢8边板上设置两个凸台7,需要将边板锁止时,向上转动U型卡板2,使弹性卡条4与凸台7钩住,即可将边板锁紧,从而有效防止车厢边板变形过大导致货物滚落。通过调节孔221拨动把手6,从而使弹性卡条4与凸台7脱开,向下转动U型卡板2使其离开凸台7,这样就可将边板开启。
【权利要求】
1.一种货车车厢边板锁止机构,其特征在于,包括两侧均设有第一轴孔(11)的U型底座(I)、由两块侧板(21)和一块底板(22)构成的U型卡板(2)、销轴(3)、一端设有弹性卡条(4)的卡紧弹簧(5)和一端与弹性卡条(4)连接的把手(6),所述两块侧板(21)上均设有第二轴孔(211),所述U型底座(I)一端位于U型卡板(2)内并通过位于第一轴孔(11)和第二轴孔(211)内的销轴(3)与U型卡板(2)连接,所述把手(6)的另一端固定在底板(22)上,所述底板(22)上设有调节孔(221),所述把手(6)的另一端卡接在调节孔(221)内。
2.根据权利要求1所述货车车厢边板锁止机构,其特征在于所述U型底座(I)的一侧设有连接板(12)。
【文档编号】B62D33/037GK203391874SQ201320475686
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年8月5日 优先权日:2013年8月5日
【发明者】曾天灵, 宋盛华, 浦倍雷, 丁玲莉, 童鑫, 夏雪飞, 梁泽光, 李国伟 申请人:东风汽车股份有限公司
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