一种折叠电动车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种折叠电动车，包括车架框体，车架框体后端铰接有后叉，后叉上铰接有能随后叉向上折叠入车架框体内的后轮，后轮内设有驱动装置，车架框体上设有在后叉打开时将其锁定的后叉锁定装置，车架框体前端铰接有折叠脚踏，车架框体与折叠脚踏之间设有展开锁定装置，折叠脚踏前端铰接有前叉组件，前叉组件包括转向杆，转向杆上端设有伸缩折叠龙头组件，转向杆下端设有能折叠的前叉，前叉上设有前轮，车架框体或折叠脚踏内设有蓄电池，蓄电池通过控制器与驱动装置电连接。本实用新型折叠电动车既轻便又美观，在折叠前可骑行，在折叠后可拉行或推行，而且在折叠后还能当座椅使用。
【专利说明】一种折叠电动车
【【技术领域】】
[0001]本实用新型涉及一种电动车，更具体地说是一种折叠电动车。
【【背景技术】】
[0002]目前，公知的折叠电动车的很多零部件折叠后仍然暴露在外，造成携带不够方便，而且影响美观。在地铁、公交等公共场合会给他人造成不便，暴露在外的零部件很可能碰伤他人而造成纠纷。另外，传统的折叠电动车在折叠后就不能使用，例如在地铁或公交车上不能提供座椅的功能，而这功能却是在都市打拼的人们迫切期望得到的。
[0003]随着生活水平的提高，人们越来越期望既轻便又美观，而且能提供多种功能的折叠电动车问世。正是由于人们对折叠电动车的不断追求，所以本实用新型应运而生。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种折叠电动车，该折叠电动车既轻便又美观，在折叠前可骑行，在折叠后可拉行，而且在折叠后还能当座椅使用。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0006]一种折叠电动车，其特征在于:包括车架框体，所述的车架框体后端铰接有后叉，所述的后叉上铰接有能随所述的后叉向上折叠入所述的车架框体内的后轮，所述的后轮内设有驱动装置，所述的车架框体上设有在所述的后叉打开时将其锁定的后叉锁定装置，所述的车架框体前端铰接有折叠脚踏，所述的车架框体与所述的折叠脚踏之间设有展开锁定装置，所述的折叠脚踏前端铰接有前叉组件，所述的前叉组件包括转向杆，所述的转向杆上端设有伸缩折叠龙头组件，所述的转向杆下端设有能折叠的前叉，所述的前叉上设有前轮，所述的车架框体或所述的折 叠脚踏内设有蓄电池，所述的蓄电池通过控制器与所述的驱动装置电连接。
[0007]如上所述的折叠电动车，其特征在于:所述的车架框体包括底板，所述的底板左右两侧分别设有左立板、右立板，所述的左立板和右立板的上端设有坐垫，所述的折叠脚踏铰接在所述的底板前端，所述的后叉铰接在所述的底板后端。
[0008]如上所述的折叠电动车，其特征在于:所述的折叠脚踏后端下部设有滚轮。
[0009]如上所述的折叠电动车，其特征在于:所述的折叠脚踏前端设有铰接套管，所述的转向杆插入所述的铰接套管内进行铰接，所述转向杆的上端连接有可在其内伸缩的所述的伸缩折叠龙头组件，所述的伸缩折叠龙头组件包括下伸缩杆和两个L形龙头把，所述的L形龙头把的上端设有连接二者的横杆，所述的L形龙头把与所述的横杆铰接，所述的L形龙头把下端通过设在所述的下伸缩杆上端的锁定扳手组件与所述的下伸缩杆连接，所述的下伸缩杆下端与所述的转向杆相连，所述的锁定扳手组件包括基板，所述的基板上设有两个供所述的L形龙头把在其内滑动和转动的非封闭圆孔，所述的基板一侧设有横向穿过所述的基板并在拨动时使所述的非封闭圆孔缩小和复原的拉杆扳手，所述的基板上还设有基板凹槽，所述的L形龙头把下端设有与所述的基板凹槽相配合的龙头把凸台。[0010]如上所述的折叠电动车，其特征在于:所述的后叉锁定装置包括设在所述的底板上两侧的管状凸台和位于所述的凸台之间的两个定位销孔，所述的后叉铰接在所述的凸台上，所述的凸台上设有两条滑槽，所述的滑槽设于所述后叉与所述凸台相铰接处的下方，所述的滑槽内设有可沿其滑行的定位栓和顶压所述的定位栓的弹簧，所述的定位栓之间设有横板，所述的横板中部设有定位栓销孔，所述的定位栓销孔内设有能插入所述定位销孔的销轴，所述的凸台上设有供所述的横板在其内滑行的横板滑槽，所述的销轴的下端设有环形凸台，所述的环形凸台与所述的横板之间设有套在所述销轴上的回复弹簧，所述的凸台上还设有当所述的后叉折叠后供所述的后叉置于其内的后叉停留槽。
[0011]如上所述的折叠电动车，其特征在于:在所述的后叉上设有减震胶，在所述的折叠电动车展开时，所述的定位栓从所述的滑槽内伸出并压在所述的减震胶上。
[0012]如上所述的折叠电动车，其特征在于:所述的展开锁定装置包括设在所述的折叠脚踏上的凹槽，在所述的凹槽内靠近所述的底板一端设有第一连接座，所述的第一连接座与设在所述底板上的第二连接座铰接，所述的第一连接座上设有条形孔，在所述的条形孔内设有能在其内横向滑行的锁定销，所述的第二连接座上设有具有开口的弧形槽，所述的第一连接座与第二连接座相铰接的铰接轴上套设有扳手，所述的扳手上设有将所述的锁定销拨入所述的弧形槽内并锁死的弧形拨槽，所述的扳手上还设有将所述的锁定销从所述的弧形槽内拨出的拨杆，在所述的凹槽内还设有对所述的锁定销始终保持弹压的弹簧片，所述的凹槽为设在所述的折叠脚踏中部的长条形凹槽，所述的折叠脚踏为管状结构，所述的凹槽使所述的折叠脚踏的内部呈U形管状，所述的蓄电池设于所述的折叠脚踏的内部并呈相应的U形。
[0013]如上所述的折叠电动车，其特征在于:所述的后轮的后轮轴上设有一端与其铰接的连接杆，所述的连接杆的另一端铰接有挡泥罩，在所述的车架框体下端设有停车支撑杆和在折叠时供所述的停车支撑杆收入其内的支撑杆槽，在所述的车架框体上还设有提手，所述的坐垫上朝所述的后轮一侧设有U形孔。
[0014]如上所述的折叠电动车，其特征在于:所述的转向杆下端设有连接块，所述的连接块一侧设有具有铰接孔的铰接凸台，所述的铰接凸台与设在所述的前叉上的前叉铰接凸台进行铰接，所述的连接块与所述的前叉相铰接处的铰接轴与所述的转向杆呈相互倾斜设置，所述的连接块的纵截面呈梯形，所述的连接块的另一侧设有具有弧形凹槽的锁定凸起，在所述的前叉上与所述的锁定凸起同一侧设有前叉凹槽，所述的前叉凹槽内设有与所述前叉铰接的固定扳手，在所述的固定扳手上还铰接有“工”字形连杆，所述的连杆与所述的固定扳手的铰接位置位于所述的固定扳手与所述的前叉相铰接位置的下方，所述的连杆在所述的固定扳手的转动下可与所述的锁定凸起保持卡合或脱离。
[0015]如上所述的折叠电动车，其特征在于:所述的折叠脚踏前端设有在所述电动车折叠时发生转动而为所述的前叉和所述的前轮腾出空间的脚踏刹车板。
[0016]与现有技术相比，本实用新型有如下优点:
[0017]1、本实用新型折叠电动车轻便美观，折叠后形成一个方体，避免了很多零部件的外露而造成携带中的不便。
[0018]2、本实用新型折叠电动车在折叠后可以拉行、可以推行，而且还能提供当座椅的功能，供用户坐在其上休息，更加的人性化。[0019]3、本实用新型折叠电动车在行进的过程中，具有传统折叠电动车所没有的储存物品的空间。
[0020]4、本实用新型折叠后体积很小，可以方便地放入汽车的尾箱、行李架上或座位底下，在超市购物时也可放入超市购物车内，实现了随时有车骑，随时有位坐。
【【专利附图】
【附图说明】】
[0021]图1是本实用新型折叠电动车在展开状态的立体图之一；
[0022]图2是本实用新型折叠电动车在展开状态的立体图之二 ；
[0023]图3是本实用新型折叠电动车的后叉与后叉锁定装置的立体图；
[0024]图4是本实用新型折叠电动车的后叉锁定装置的立体分解图；
[0025]图5是本实用新型折叠电动车的底板的立体图；
[0026]图6是本实用新型折叠电动车的展开锁定装置的立体分解图
[0027]图7是本实用新型折叠电动车的俯视图；
[0028]图8是本实用新型折叠电动车沿图7中的A-A线的剖面图；
[0029]图9是本实用新型折叠电动车沿图7中的B-B线的剖面图；
[0030]图10是本实用新型折叠电动车的前叉组件及前轮的立体分解图；
[0031]图11是图8中C处的放大视图；
[0032]图12是本实用新型的伸缩折叠龙头组件的立体分解图；
[0033]图13是本实用新型的蓄电池的立体图；
[0034]图14是本实用新型折叠电动车在折叠状态的立体图之一；
[0035]图15是本实用新型折叠电动车在图14中的折叠状态去掉坐垫和右立板后的立体图；
[0036]图16是本实用新型折叠电动车在折叠状态的立体图之二 ；
[0037]图17是本实用新型折叠电动车在折叠状态的立体图之三。
【【具体实施方式】】
[0038]如图1至图11所示，一种折叠电动车，包括车架框体1,所述的车架框体1后端铰接有后叉2，所述的后叉2上铰接有能随所述的后叉2向上折叠入所述的车架框体1内的后轮3，所述的后轮3内设有驱动装置5，所述的车架框体1上设有在所述的后叉2打开时将其锁定的后叉锁定装置9，所述的车架框体1前端铰接有折叠脚踏4，所述的车架框体1与所述的折叠脚踏4之间设有展开锁定装置10，所述的折叠脚踏4前端铰接有前叉组件6，所述的前叉组件6包括转向杆601，所述的转向杆601上端设有伸缩折叠龙头组件602，所述的转向杆601下端设有能折叠的前叉603，所述的前叉603上设有前轮7，所述的车架框体I或所述的折叠脚踏4内设有蓄电池8，所述的蓄电池8通过控制器与所述的驱动装置5电连接。
[0039]所述的车架框体1包括底板101，所述的底板101左右两侧分别设有左立板102、右立板103，所述的左立板102和右立板103的上端设有坐垫104，所述的折叠脚踏4铰接在所述的底板101前端，所述的后叉2铰接在所述的底板101后端。
[0040]所述的折叠脚踏4后端下部设有滚轮11。设置了滚轮11后，当电动车处于折叠的状态时，可以对电动车拉行或者推行。
[0041]所述的折叠脚踏4前端设有铰接套管402，所述的转向杆601插入所述的铰接套管402内进行铰接，所述转向杆601的上端连接有可在其内伸缩的所述的伸缩折叠龙头组件602，所述的伸缩折叠龙头组件602包括下伸缩杆602b和两个L形龙头把602c，所述的L形龙头把602c的上端设有连接二者的横杆602d，所述的L形龙头把602c与所述的横杆602d铰接，所述的L形龙头把602c下端通过设在所述的下伸缩杆602b上端的锁定扳手组件602a与所述的下伸缩杆602b连接，所述的下伸缩杆602b下端与所述的转向杆601相连，所述的锁定扳手组件602a包括基板602aa，所述的基板602aa上设有两个供所述的L形龙头把602c在其内滑动和转动的非封闭圆孔602aaa，所述的基板602aa —侧设有横向穿过所述的基板602aa并在拨动时使所述的非封闭圆孔602aaa缩小和复原的拉杆扳手602ab,所述的基板602aa上还设有基板凹槽602aab,所述的L形龙头把602c下端设有与所述的基板凹槽602aab相配合的龙头把凸台602ca。当将L形龙头把602c提到最高,拉杆扳手602ab锁紧时，非封闭圆孔602aaa缩小，龙头把凸台602ca卡入基板凹槽602aab内，L形龙头把602c不能旋转和伸缩，保证了在骑行过程中L形龙头把602c的稳固性；当拉杆扳手602ab松开后，非封闭圆孔602aaa复原，L形龙头把可在其内旋转和伸缩。将伸缩折叠龙头602设计成下伸缩杆602b和L形龙头把602c两段，既可使L形龙头把拉出时长度最长，又可使电动车在折叠时体积很小，还可避免设计成同轴时最内段直径过小而导致强度低的缺陷。所述的转向杆601插在所述的铰接套管402内，并能在铰接套管402内旋转，从而在电动车的行进过程中完成转向。
[0042]所述的后叉锁定装置9包括设在所述的底板101上两侧的管状凸台1011和位于所述的凸台1011之间的两个定位销孔902，所述的后叉2铰接在所述的凸台1011上，所述的凸台1011上设有两条滑槽901，所述的滑槽901设于所述后叉2与所述凸台1011相铰接处的下方，所述的滑槽901内设有可沿其滑行的定位栓903和顶压所述的定位栓903的弹簧905，所述的定位栓903之间设有横板906，所述的横板906中部设有定位栓销孔903a，所述的定位栓销孔903a内设有能插入所述定位销孔902的销轴904，所述的凸台1011上设有供所述的横板906在其内滑行的横板滑槽1011a，所述的销轴904的下端设有环形凸台904a，所述的环形凸台904a与所述的横板906之间设有套在所述销轴904上的回复弹簧907，所述的凸台1011上还设有当所述的后叉2折叠后供所述的后叉2置于其内的后叉停留槽1011b。所述的凸台1011设置成管状，既可以增加结构的强度，又可以在管状空间内容纳全车的控制电线和刹车管线，而且还可以在其内放置控制器和维修工具，增加了整车的美观程度。控制器的大功率器件贴靠在具有管状凸台1011的底板101上，这时底板101可以同时作为一个超大的散热器，降低了功率器件的温度，增加了控制器的可靠性，延长了控制器的寿命。在销轴904上设置弹簧，避免了电动车在行进的过程中因为振动而将销轴904从定位销孔902中震出来。
[0043]在所述的后叉2上设有减震胶12，在所述的折叠电动车展开时，所述的定位栓903从所述的滑槽901内伸出并压在所述的减震胶12上。减震胶12的设置，提高了用户在骑行电动车的过程中的舒适度。
[0044]所述的展开锁定装置10包括设在所述的折叠脚踏4上的凹槽401，设置了所述的凹槽401后，避免了在电动车折叠时候所述的后轮3与所述的折叠脚踏4发生干涉。在所述的凹槽401内靠近所述的底板101 —端设有第一连接座1000，所述的第一连接座1000与设在所述底板101上的第二连接座1001铰接，所述的第一连接座1000上设有条形孔1000a，在所述的条形孔IOOOa内设有能在其内横向滑行的锁定销1002，所述的第二连接座1001上设有具有开口的弧形槽1001a，所述的第一连接座1000与第二连接座1001相铰接的铰接轴上套设有扳手1003，所述的扳手1003上设有将所述的锁定销1002拨入所述的弧形槽IOOla内并锁死的弧形拨槽1003a，所述的弧形拨槽1003a能使锁定销1002在弧形槽IOOla的槽底位置时被锁死，防止了电动车在行进的过程中因为振动而使所述的锁定销1002从所述的弧形槽IOOla中脱出。所述的扳手1003上还设有将所述的锁定销1002从所述的弧形槽IOOla内拨出的拨杆1003b，弹簧片1004始终对锁定销1002保持弹压，使所述的锁定销1002在折叠脚踏4打开时能被弹到所述的弧形槽IOOla的槽顶端并被弹簧片1004顶住，锁死了折叠脚踏4，防止折叠脚踏4的回转，同时也防止了电动车在行进的过程中因为振动而使锁定销1002从所述的弧形槽IOOla中脱出，从而保证了用户在骑行电动车的时候的安全。所述的凹槽401为设在所述的折叠脚踏4中部的长条形凹槽，所述的折叠脚踏4为管状结构，所述的凹槽401使所述的折叠脚踏4的内部呈U形管状，所述的蓄电池8设于所述的折叠脚踏4的内部并呈相应的U形。折叠脚踏4设计为管状结构，既可以增加结构强度，又可以容纳蓄电池和全车的控制电线和刹车管线。
[0045]所述的后轮3的后轮轴上设有一端与其铰接的连接杆13，所述的连接杆13的另一端铰接有挡泥罩14，在所述的车架框体I下端设有停车支撑杆15和在折叠时供所述的停车支撑杆15收入其内的支撑杆槽1012，在所述的车架框体I上还设有提手104a，所述的坐垫104上朝所述的后轮3 —侧设有U形孔104b。挡泥罩14的设置，防止了泥水溅入车架框体I内而污染放置在车架框体I内的物品。在电动车处于第一种折叠状态的时候(如图14所示)，提手104则使用户在携带的过程中更方便。在电动车第二种折叠状态的时候(如图16所示)，伸缩折叠龙头组件602可从U形孔104b内伸出，这样拉动伸缩折叠龙头组件602就可拖动折叠的电动车前行。
[0046]所述的转向杆601下端设有连接块605，所述的连接块605 —侧设有具有铰接孔的铰接凸台605a，所述的铰接凸台605a与设在所述的前叉603上的前叉铰接凸台603a进行铰接，所述连接块605与所述的前叉603相铰接处的铰接轴与所述的转向杆601呈相互倾斜设置，所述的连接块605的纵截面呈梯形，所述的连接块605的另一侧设有具有弧形凹槽的锁定凸起605b，在所述的前叉603上与所述的锁定凸起605b同一侧设有前叉凹槽603b，所述的前叉凹槽603b内设有与所述前叉603铰接的固定扳手606，在所述的固定扳手606上还铰接有“工”字形连杆607，所述的连杆607与所述的固定扳手606的铰接位置位于所述的固定扳手606与所述的前叉603相铰接位置的下方，所述的连杆607在所述的固定扳手606的转动下可与所述的锁定凸起605b保持卡合或脱离。当转动固定扳手606使所述的连杆607与所述的锁定凸起605b脱离后，前叉603和前轮7可以绕前叉603与连接块605相铰接处转动，前叉603与前轮7折叠至一侧，避免了当电动车折叠后使所述的前轮7和所述的后轮3发生干涉，而且当前叉603和前轮7折叠至同一侧时，减小了折叠后的体积。所述的连接块605呈梯形体，而且其与所述的前叉603相铰接处的铰接轴与所述的转向杆601呈相互倾斜设置，使得电动车在展开时前叉603具有一个较大的向前倾斜的角度，同时前轮7的轮轴的轴线与转向杆601轴线延长线距离很近，保证了电动车在行进过程中转向的灵活性和安全性，当电动车折叠后，前叉603又具有一个较大的向后倾斜角度,使得前轮7能更紧凑地收缩折叠，减小了折叠后的体积。
[0047]所述的折叠脚踏4前端设有在所述电动车折叠时发生转动而为所述的前叉603和所述的前轮7腾出空间的脚踏刹车板16。在电动车前行的过程中踩压脚踏刹车板16即可对电动车进行刹车减速或者制动停车。
[0048]工作原理:
[0049]当使用电动车的时候，首先(I)打开坐垫104并翻向一侧；(2)用手扳动折叠脚踏4，折叠脚踏4在其与底板101相铰接处发生转动，当折叠脚踏4转到与底板101平齐的时候，弹簧片1004自动将锁定销1002弹入第二连接座1001上的具有开口的弧形槽IOOla内，用手扳动扳手1003,扳手1003上的弧形拨槽1003a将锁定销1002位置锁死固定,此时完成折置脚踏4展开后的位直锁定。(3)然后向后方拉动挡泥罩14,后叉2在与底板101相绞接处发生转动，后叉2和后轮3展开出来，此时再向前推动挡泥罩14，使挡泥罩14转动至底板101后端，然后拔出销轴904，在弹簧905的弹力作用下定位栓903从滑槽901内弹出来，当弹出一定的长度的时候，此时销轴904与底板101上的另外一个定位销孔902对齐，松开拉拔着的销轴904，销轴904插入定位销孔902内，此时伸出的定位栓903可以阻挡后叉2绕其与底板101铰接处转动，因而完成了对后叉2和后轮3在展开后的位置锁定。(4)接着将转向杆601旋转180°后向外侧扳动前轮7，此时前叉603绕其与连接块605相铰接处发生转动，当前叉603与连接块605对齐后，用手向上扳动固定扳手606，固定扳手606绕其与前叉603相铰接处发生转动，并抬高“工”字形连杆607，当连杆607最上面的横轴位于连接块605上的锁定凸起605b的上方时候，再向下扳动固定扳手606，此时就将连杆607最上面的横轴卡进具有弧形凹槽的锁定凸起605b内，此时完成前叉3和前轮7展开后的锁定。最后转动并固定脚踏刹车板16，随后将下伸缩杆602b从转向杆601内拔起升高并锁定，再将L形龙头把602c展开并锁定。此时就已经完全展开了折叠的电动车。
[0050]从展开状态到折叠状态的操作过程与展开操作过程的动作相反。
[0051]折叠的电动车具有三种折叠状态:第一种折叠状态如图14所示，这时候折叠的电动车可供用户坐在其上休息；第二种折叠状态如图16所示，这时候用户可拉动L形龙头把602c，将折叠的电动车拉着行走；第三种折叠状态如图17所示，此时折叠电动车的滚轮11和前轮7着地，用户可以握住L形龙头把602c，将折叠的电动车推着行走。
【权利要求】
1.一种折叠电动车，其特征在于:包括车架框体(1)，所述的车架框体(1)后端铰接有后叉(2)，所述的后叉(2)上铰接有能随所述的后叉(2)向上折叠入所述的车架框体(1)内的后轮(3)，所述的后轮(3)内设有驱动装置(5)，所述的车架框体(1)上设有在所述的后叉(2)打开时将其锁定的后叉锁定装置(9)，所述的车架框体(1)前端铰接有折叠脚踏(4)，所述的车架框体(1)与所述的折叠脚踏(4)之间设有展开锁定装置(10)，所述的折叠脚踏(4)前端铰接有前叉组件(6)，所述的前叉组件(6)包括转向杆(601)，所述的转向杆(601)上端设有伸缩折叠龙头组件(602)，所述的转向杆(601)下端设有能折叠的前叉(603)，所述的前叉(603 )上设有前轮(7 )，所述的车架框体(1)或所述的折叠脚踏(4)内设有蓄电池(8 )，所述的蓄电池(8)通过控制器与所述的驱动装置(5)电连接。
2.根据权利要求1所述的折叠电动车，其特征在于:所述的车架框体(1)包括底板(101 )，所述的底板(101)左右两侧分别设有左立板(102)、右立板(103)，所述的左立板(102)和右立板(103)的上端设有坐垫(104)，所述的折叠脚踏(4)铰接在所述的底板(101)前端，所述的后叉(2)铰接在所述的底板(101)后端。
3.根据权利要求1所述的折叠电动车，其特征在于:所述的折叠脚踏(4)后端下部设有滚轮(11)。
4.根据权利要求1所述的折叠电动车，其特征在于:所述的折叠脚踏(4)前端设有铰接套管(402)，所述的转向杆(601)插入所述的铰接套管(402)内进行铰接，所述转向杆(601)的上端连接有可在其内伸缩的所述的伸缩折叠龙头组件(602)，所述的伸缩折叠龙头组件(602)包括下伸缩杆(602b)和两个L形龙头把(602c)，所述的L形龙头把(602c)的上端设有连接二者的横杆(602d)，所述的L形龙头把(602c)与所述的横杆(602d)铰接，所述的L形龙头把(602c)下端通过设在所述的下伸缩杆(602b)上端的锁定扳手组件(602a)与所述的下伸缩杆(602b)连接，所述的下伸缩杆(602b)下端与所述的转向杆(601)相连，所述的锁定扳手组件(602a)包括基板(602aa)，所述的基板(602aa)上设有两个供所述的L形龙头把(602c)在其内滑动和转动的非封闭圆孔(602aaa)，所述的基板(602aa) 一侧设有横向穿过所述的基板(602aa)并 在拨动时使所述的非封闭圆孔(602aaa)缩小和复原的拉杆扳手(602ab)，所述的基板(602aa)上还设有基板凹槽(602aab)，所述的L形龙头把(602c)下端设有与所述的基板凹槽(602aab)相配合的龙头把凸台(602ca)。
5.根据权利要求2所述的折叠电动车，其特征在于:所述的后叉锁定装置(9)包括设在所述的底板(101)上两侧的管状凸台(1011)和位于所述的凸台(1011)之间的两个定位销孔(902)，所述的后叉(2)铰接在所述的凸台(1011)上，所述的凸台(1011)上设有两条滑槽(901)，所述的滑槽(901)设于所述后叉(2)与所述凸台(1011)相铰接处的下方，所述的滑槽(901)内设有可沿其滑行的定位栓(903)和顶压所述的定位栓(903)的弹簧(905)，所述的定位栓(903 )之间设有横板(906 )，所述的横板(906 )中部设有定位栓销孔(903a)，所述的定位栓销孔(903a)内设有能插入所述定位销孔(902)的销轴(904)，所述的凸台(1011)上设有供所述的横板(906)在其内滑行的横板滑槽(1011a)，所述的销轴(904)的下端设有环形凸台(904a)，所述的环形凸台(904a)与所述的横板(906)之间设有套在所述销轴(904)上的回复弹簧(907)，所述的凸台(1011)上还设有当所述的后叉(2)折叠后供所述的后叉(2)置于其内的后叉停留槽(1011b)。
6.根据权利要求5所述的折叠电动车，其特征在于:在所述的后叉(2)上设有减震胶(12)，在所述的折叠电动车展开时，所述的定位栓(903)从所述的滑槽(901)内伸出并压在所述的减震胶(12)上。
7.根据权利要求2所述的折叠电动车，其特征在于:所述的展开锁定装置(10)包括设在所述的折叠脚踏(4)上的凹槽(401)，在所述的凹槽(401)内靠近所述的底板(101)—端设有第一连接座(1000)，所述的第一连接座(1000)与设在所述底板(101)上的第二连接座(1001)铰接，所述的第一连接座(1000)上设有条形孔(1000a)，在所述的条形孔(1000a)内设有能在其内横向滑行的锁定销(1002)，所述的第二连接座(1001)上设有具有开口的弧形槽(1001a)，所述的第一连接座(1000)与第二连接座(1001)相铰接的铰接轴上套设有扳手(1003)，所述的扳手(1003)上设有将所述的锁定销(1002)拨入所述的弧形槽(1001a)内并锁死的弧形拨槽(1003a)，所述的扳手(1003)上还设有将所述的锁定销(1002)从所述的弧形槽(IOOla)内拨出的拨杆(1003b)，在所述的凹槽(401)内还设有对所述的锁定销(1002)始终保持弹压的弹簧片(1004)，所述的凹槽(401)为设在所述的折叠脚踏(4)中部的长条形凹槽，所述的折叠脚踏(4)为管状结构，所述的凹槽(401)使所述的折叠脚踏(4)的内部呈U形管状，所述的蓄电池(8)设于所述的折叠脚踏(4)的内部并呈相应的U形，所述的蓄电池(8)可从所述的折叠脚踏(4)内抽出单独充电。
8.根据权利要求2所述的折叠电动车，其特征在于:所述的后轮(3)的后轮轴上设有一端与其铰接的连接杆(13)，所述的连接杆(13)的另一端铰接有挡泥罩(14)，在所述的车架框体(1)下端设有停车支撑杆(15)和在折叠时供所述的停车支撑杆(15)收入其内的支撑杆槽(1012)，在所述的车架框体(1)上还设有提手(104a)，所述的坐垫(104)上朝所述的后轮(3) —侧设有U形孔(104b)。
9.根据权利要求1所述的折叠电动车，其特征在于:所述的转向杆(601)下端设有连接块(605)，所述的连接块(605) —侧设有具有铰接孔的铰接凸台(605a)，所述的铰接凸台(605a)与设在所述的前叉(603 )上的前叉铰接凸台(603a)进行铰接，所述连接块(605 )与所述的前叉(603)相铰接处的铰接轴与所述的转向杆(601)呈相互倾斜设置，所述的连接块(605)的纵截面呈梯形，所述的连接块(605)的另一侧设有具有弧形凹槽的锁定凸起(605b)，在所述的前叉(603)上与所述的锁定凸起(605b)同一侧设有前叉凹槽(603b)，所述的前叉凹槽(603b)内设有与所述前叉(603)铰接的固定扳手(606),在所述的固定扳手(606 )上还铰接有“工”字形连杆(607 )，所述的连杆(607 )与所述的固定扳手(606 )的铰接位置位于所述的固定扳手(606)与所述的前叉(603)相铰接位置的下方，所述的连杆(607)在所述的固定扳手(606)的转动下可与所述的锁定凸起(605b)保持卡合或脱离。
10.根据权利要求1所述的折叠电动车，其特征在于:所述的折叠脚踏(4)前端设有在所述电动车折叠时发生转动而为所述的前叉(603)和所述的前轮(7)腾出空间的脚踏刹车板(16)。
【文档编号】B62K11/00GK203473127SQ201320496529
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年8月14日 优先权日:2013年8月14日
【发明者】王景军 申请人:王景军