备胎升降器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种备胎升降器，是由壳体、蜗轮蜗杆机构、柔性提升带和托板构成，蜗轮蜗杆机构设置在壳体中，二条柔性提升带从底部与蜗轮蜗杆机构中的蜗轮轴固定在一起，二条柔性提升带的下端与托板固定在一起，所述的蜗轮蜗杆机构中的蜗轮两个侧面设置有挂梁，托板上设有两个挂钩，两个挂钩可以钩挂在蜗轮两侧的挂梁上；本实用新型利用蜗轮的挂梁与托板上的挂钩进行结合，在提升时就可以将备胎固定，省时省力；采用二条柔性提升带，提升稳定。
【专利说明】备胎升降器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种备胎升降器。
【背景技术】
[0002]现有的备胎升降器的在备胎升起后，使用螺栓进行固定托板，致使拆卸和安装比较费时费力；另外，柔性提升带是单根的，提升时，不稳定。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种备胎升降器，该备胎升降器利用蜗轮的挂梁与托板上的挂钩进行结合，在提升时就可以将备胎固定，省时省力；采用二条柔性提升带，提升稳定。
[0004]本实用新型是由壳体、蜗轮蜗杆机构、柔性提升带和托板构成，蜗轮蜗杆机构设置在壳体中，二条柔性提升带从底部与蜗轮蜗杆机构中的蜗轮轴固定在一起，二条柔性提升带的下端与托板固定在一起，所述的蜗轮蜗杆机构中的蜗轮两个侧面设置有挂梁，托板上设有两个挂钩，两个挂钩可以钩挂在蜗轮两侧的挂梁上；所述壳体的底部为敞开式。
[0005]本实用新型的有益效果:
[0006]本实用新型利用蜗轮的挂梁与托板上的挂钩进行结合，在提升时就可以将备胎固定，省时省力；采用二条柔性提升带，提升稳定。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的立体示意图。
[0008]图2是本实用新型的内部结构立体示意图
[0009]图3是本实用新型的托板收合后的内部结构立体示意图。
[0010]图4是本实用新型之蜗轮蜗杆机构的立体示意图。
[0011]图5是本实用新型的托板收合后立体外观示意图。
【具体实施方式】
[0012]请参阅图1至图5所示，本实施例是由壳体1、蜗轮蜗杆机构2、柔性提升带3和托板4构成，蜗轮蜗杆机构2设置在壳体I中，二条柔性提升带3从底部与蜗轮蜗杆机构2中的蜗轮轴21固定在一起，二条柔性提升带3的下端与托板4固定在一起，所述的蜗轮蜗杆机构2中的蜗轮22两个侧面设置有挂梁23，托板4上设有两个挂钩41，两个挂钩41可以钩挂在蜗轮22两侧的挂梁23上；所述壳体I的底部为敞开式。
[0013]本实用新型的工作过程是:
[0014]旋转蜗轮蜗杆机构2可以使柔性提升带3带动托板4升降，进而升起备胎或落下备胎，当升起备胎后，托起备胎的托板4上的两个挂钩41钩挂在蜗轮22的两个挂梁23上，将备胎固定在蜗轮22上。
【权利要求】
1.一种备胎升降器，其特征在于:是由壳体(I)、蜗轮蜗杆机构(2)、柔性提升带(3)和托板(4)构成，蜗轮蜗杆机构(2)设置在壳体(I)中，二条柔性提升带(3)从底部与蜗轮蜗杆机构(2)中的蜗轮轴(21)固定在一起，二条柔性提升带(3)的下端与托板(4)固定在一起，所述的蜗轮蜗杆机构(2)中的蜗轮(22)两个侧面设置有挂梁(23)，托板(4)上设有两个挂钩(41)，两个挂钩(41)可以钩挂在蜗轮(22)两侧的挂梁(23)上。
2.根据权利要求1所述的一种备胎升降器，其特征在于:所述壳体(I)的底部为敞开式。
【文档编号】B62D43/02GK203419191SQ201320561283
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年9月11日 优先权日:2013年9月11日
【发明者】王璟琦 申请人:王璟琦