一种用于船上的小车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于船上的小车，包括小车车体、滚轮，所述滚轮设置在小车车体下端面，呈矩形布置，所述小车车体上设有多块侧面挡板，所述侧面挡板下端与小车车体相连接，上端与连接板连接，所述侧面挡板设置在小车车体两侧，呈对称布置，所述小车车体上设有多块止动爪，所述止动爪为L形，设置在小车车体的四个侧面上，并与小车车体活动连接，所述制动爪下端设有防滑齿纹。本实用新型结构简单、设计合理，通过设置侧面挡板，能够防止物品在运输过程中掉落，同时也增大了物品的一次运输量；通过设置止动爪，能够有效的防止小车由于船体的颠簸而发生的自移，从而保证了人员的安全。
【专利说明】 —种用于船上的小车
【技术领域】
[0001]本实用新型为推车领域，尤其涉及一种用于船上的小车。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，船已经成为人们生活中重要组成部分，运输船往来与大河、大洋之间运输各种货物，这样船的船体大，物品多，在船上需要转移一些物品，船在航行时，船体会产生颠簸，因此在船体上转移物品就需要一种小车可以便于移动物品，同时又可以在小车停止时不会因为船体的小幅度颠簸发生自移，这样既保证了物品的转移，又保证了人员的安全。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种用于船上的小车。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0005]一种用于船上的小车，包括小车车体、滚轮，所述滚轮设置在小车车体下端面，呈矩形布置，所述小车车体上设有多块侧面挡板，所述侧面挡板下端与小车车体相连接，上端与连接板连接，所述侧面挡板设置在小车车体两侧，呈对称布置，所述小车车体上设有多块止动爪，所述止动爪为L形，设置在小车车体的四个侧面上，并与小车车体活动连接，所述制动爪下端设有防滑齿纹。
[0006]作为优选，所述小车车体的宽度与长度为1:2。
[0007]作为优选，所述滚轮为万向轮
[0008]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、设计合理，通过设置侧面挡板，能够防止物品在运输过程中掉落，同时也增大了物品的一次运输量；通过设置止动爪，能够有效的防止小车由于船体的颠簸而发生的自移，从而保证了人员的安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的主视图；
[0010]图2为图1中的左视图。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0012]请参阅图1和图2，图1为本实用新型的主视图，图2为图1中左视图。
[0013]一种用于船上的小车，包括小车车体1、滚轮3，所述滚轮3设置在小车车体I下端面，呈矩形布置，所述滚轮3为万向轮，所述小车车体I上设有多块侧面挡板4，所述侧面挡板4下端与小车车体I相连接，上端与连接板5连接，所述侧面挡板4设置在小车车体I两侦牝呈对称布置，所述小车车体I上设有多块止动爪2，所述止动爪2为L形，设置在小车车体I的四个侧面上，并与小车车体I活动连接，所述制动爪2下端设有防滑齿纹20。所述小车车体I的宽度与长度为1:2。
[0014]综上，本实用新型结构简单、设计合理，通过设置侧面挡板，能够防止物品在运输过程中掉落，同时也增大了物品的一次运输量；通过设置止动爪，能够有效的防止小车由于船体的颠簸而发生的自移，从而保证了人员的安全。
[0015]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于船上的小车，包括小车车体(I)、滚轮(3)，所述滚轮(3)设置在小车车体(I)下端面，呈矩形布置，其特征在于，所述小车车体(I)上设有多块侧面挡板(4)，所述侧面挡板(4)下端与小车车体(I)相连接，上端与连接板(5)连接，所述侧面挡板(4)设置在小车车体(I)两侧，呈对称布置，所述小车车体(I)上设有多块止动爪(2)，所述止动爪(2)为L形，设置在小车车体(I)的四个侧面上，并与小车车体(I)活动连接，所述制动爪(2)下端设有防滑齿纹(20)。
2.根据权利要求1所述的一种用于船上的小车，其特征在于，所述小车车体(I)的宽度与长度为1:2。
3.根据权利要求1所述的一种用于船上的小车，其特征在于，所述滚轮(3)为万向轮。
【文档编号】B62B3/00GK203511714SQ201320635192
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月15日 优先权日:2013年10月15日
【发明者】刘日柱 申请人:天津安尼富海洋工程有限公司