摩托车后体的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车后体，其包括位于摩托车后部且设于摩托车车架上的后体本体，在所述后体本体两侧分别设置有配合在摩托车车架上装配转向灯的让位孔，所述转向灯处于该让位孔内。该实用新型通过将摩托车后体上的转向灯直接装配于摩托车车架上并在该摩托车后体上让位孔，以使得该摩托车后体用途广泛，同一产品可在多款摩托车上使用，通用性强，且结构简单，节约成本。
【专利说明】摩托车后体
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及摩托车配件【技术领域】，具体涉及一种摩托车后体。
【背景技术】
[0002]在巴西越野一代系列的摩托车生产过程中，如图1、2所示，对于摩托车后体I两侧分别具有凸出的Φ10_圆台2，用于安装摩托车转向灯。该结构使得其制造模具用途不够广泛，只能单一的摩托车使用，通用性不强，不利于节约成本。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种摩托车后体，结构简单，节约成本，且同一产品可在多款摩托车上使用，通用性强。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案:一种摩托车后体，其包括位于摩托车后部且设于摩托车车架上的后体本体，在所述后体本体两侧分别设置有配合在摩托车车架上装配转向灯的让位孔，所述转向灯处于该让位孔内。
[0005]进一步的，所述让位孔处于所述后体本体前部两侧。
[0006]进一步的，所述让位孔为长形孔。
[0007]本实用新型的有益效果:通过将摩托车后体上的转向灯直接装配于摩托车车架上并在该摩托车后体上让位孔，以使得该摩托车后体用途广泛，同一产品可在多款摩托车上使用，通用性强，且结构简单，节约成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1是本实用新型改前的结构示意图；
[0010]图2是图1的仰视图；
[0011]图3是本实用新型的结构示意图；
[0012]图4是图3的立体示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
[0014]一种如图3-4所示的摩托车后体，其包括位于摩托车后部且设于摩托车车架上的后体本体1，在所述后体本体I两侧分别设置有配合在摩托车车架上装配转向灯的让位孔3，所述转向灯处于该让位孔3内。
[0015]本实用新型通过在摩托车车架两侧装配转向灯，以取代传统直接在摩托车后体上设置转向灯安装位，仅需在摩托车后体上设置让位孔3即可，进而使得摩托车后体本身的结构简化，而制造该摩托车后体的模具也得到了简化，摩托车后体的用途也比较广泛，同一件产品可在多款摩托车上使用，取到投资少用途广的目的。
[0016]对于所述让位孔3，该让位孔3处于所述后体本体I前部两侧，也即是原转向灯安装的位置上，以保证在摩托车车架上装配转向灯后，该转向灯处于让位孔3内，即使得装配后的整车外观未任何变化。所述让位孔3为长形孔，也可以根据具体需要来设定该让位孔3的形状。
[0017]以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在【具体实施方式】以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【权利要求】
1.一种摩托车后体，包括位于摩托车后部且设于摩托车车架上的后体本体(I )，其特征在于:在所述后体本体(I)两侧分别设置有配合在摩托车车架上装配转向灯的让位孔(3)，所述转向灯处于该让位孔(3)内。
2.根据权利要求1所述的摩托车后体，其特征在于:所述让位孔(3)处于所述后体本体(I)前部两侧。
3.根据权利要求1所述的摩托车后体，其特征在于:所述让位孔(3)为长形孔。
【文档编号】B62K11/02GK203612145SQ201320680985
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年10月30日 优先权日:2013年10月30日
【发明者】喻文龙, 唐红军 申请人:重庆新源模具有限公司