带伸缩套筒的驾驶室电动丝杠举升器的制造方法
【专利摘要】本实用新型的带伸缩套筒的驾驶室电动丝杠举升器属于悬挂式可倾斜驾驶室举升翻转机构的【技术领域】。结构有举升器的传动箱体（2），固定在传动箱体（2）上端并驱动丝杠（5）的电机（3），支撑传动箱体（2）的支座（1），在丝杠（5）外面同轴套有第一节筒（6）、第二节筒（7）、第三节筒（8）构成可伸缩的套筒，靠近丝杠（5）的节筒顶端与丝杠（5）顶端密封固定，最外面的节筒的底端密封固定在传动箱体（2）上面，各节筒之间由密封圈（4）密封。本实用新型具有防尘土、泥水的作用，同时也能防止传动箱体内的润滑油外漏；套筒不老化，不膨胀，不易被尖锐物件碰坏，延长电动丝杠举升器的使用寿命。
【专利说明】带伸缩套筒的驾驶室电动丝杠举升器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于悬挂式可倾斜驾驶室举升翻转机构的【技术领域】，特别涉及一种带有伸缩套筒的驾驶室电动丝杠举升器。
【背景技术】
[0002]驾驶室电动丝杠举升器的结构可以参见实用新型专利ZL01250982.5“驾驶室电动丝杠翻转系统”，实施中又称“驾驶室电动丝杠举升器”，是用于悬挂式可倾斜驾驶室的翻转举升，其专利内容即工作原理是电机驱动涡轮减速器，即驱动具有自锁功能的涡轮蜗杆，涡轮蜗杆驱动絲母丝杠，丝杠直线运动举升驾驶室。举升过程安全自锁，运行平稳，举升力量大，结构紧凑，电动操作容易简便。
[0003]与本实用新型相近的现有技术可参见图1。图1中，I为支座，2为传动箱体，3为电机，5为丝杠，9为波纹管。在电机3驱动下，通过传动箱体2内涡轮减速器的涡轮蜗杆和絲母驱动丝杠5直线运动，从而举升驾驶室。为保护丝杠5及传动箱体2内部的部件不受泥水、灰尘杂物的侵蚀，采用橡胶材料的波纹管9套在丝杠5举升时暴露部分的外面，波纹管能随着丝杠5进行伸缩，同时能防止泥水、杂物灰尘侵蚀丝杠5及传动箱体2内的部件。
[0004]但是在实施的过程中又有新的问题出现，一是橡胶波纹管易老化，在使用一段时间后易产生裂纹，甚至断裂，二是橡胶波纹管容易被尖锐的物件破坏，三是受到润滑油长期浸泡时容易膨胀，强度变弱，进而断裂损坏。
实用新型内容
[0005]本实用新型要解决的技术问题是，为克服橡胶波纹管易老化、强度低、易被尖锐物破坏及油浸时膨胀等问题，用可伸缩的套筒替代橡胶波纹管，可伸缩的套筒可随着丝杠伸缩，保护丝杠及传动箱内部部件不受灰尘杂物、泥水等侵蚀，套筒不老化，强度高，不膨胀，延长电动丝杠举升器的使用寿命。
[0006]本实用新型的技术方案如下:
[0007]—种带伸缩套筒的驾驶室电动丝杠举升器，结构有举升器的传动箱体2，固定在传动箱体2上端并驱动丝杠5的电机3，支撑传动箱体2并保护丝杠5的支座I，其特征在于，在丝杠5外面同轴套有节筒；所述的节筒，有2?6节构成可伸缩的套筒，靠近丝杠5的节筒顶端与丝杠5顶端密封固定，最外面的节筒的底端密封固定在传动箱体2上面，各节筒之间由密封圈4密封。
[0008]2?6节节筒的构造类似于可折叠雨伞的伸缩伞杆的结构。该结构能使靠内部的套筒上升时带动相邻的外部套筒上升，最后，邻近最外面的套筒上升到最外部的套筒的上段，使得除最外面的节筒以外的(内部的)所有节筒有效行程的总和大于或等于丝杠5伸出的最大行程。
[0009]S卩，丝杠5伸出的最大行程小于或等于除最外面节筒以外的各节筒有效行程的总和。[0010]伸缩套筒最少由两节节筒组成，也可以是3节以上的多节节筒组成，比方6节节筒甚至更多。
[0011]伸缩套筒的材料主要应该是金属的，也可以是强度高一些的非金属材料。
[0012]本实用新型(以3节节筒为例)的工作原理是:当电机3工作、丝杠5伸出时，丝杠5带动第一节筒6伸出，同时第一节筒6带动第二节筒7上升到第三节筒8的上段；丝杠5返回时带动各节筒回归原位。
[0013]本实用新型的有益效果是，由于可伸缩的套筒和密封圈4具有防尘土、泥水的作用，同时也能防止传动箱体2内的润滑油外漏。套筒的强度比橡胶波纹管有很大提高，套筒不老化，不膨胀，不易被尖锐物件碰坏，延长电动丝杠举升器的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是现有技术结构的外观示意图。
[0015]图2是本实用新型的有部分剖面的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]实施例1
[0017]本实用新型的结构参见图2，图2中，I支座，2传动箱体，3电机，4密封圈，5丝杠，第一节筒6，第二节筒7，第三节筒8。其中支座1，传动箱体2，电机3，丝杠5的结构、连接关系和对驾驶室举升的作用与现有技术是一样的；本实用新型是用第一节筒6、第二节筒7、第三节筒8构成可伸缩的套筒和密封圈4替代了现有技术的波纹管9，套在丝杠5举升时暴露部分的外面。
[0018]参见图2，本实用新型的结构有传动箱体2，固定在传动箱体2上端并驱动丝杠的电机3，支撑传动箱体2并保护丝杠5的支座1，套在丝杠5外面的节筒。节筒共有三节，套在丝杠5外面的是第一节筒6，套在第一节筒6外面的是第二节筒7，套在第二节筒7外面的是第三节筒8，三节节筒构成可伸缩的套筒。第一节筒6顶端与丝杠5顶端密封固定，第三节筒8底端密封固定在传动箱体2上面，各节筒之间有密封圈4。
[0019]丝杠5伸出的最大行程小于或等于第一节筒6和第二节筒7有效行程的总和。
[0020]实施例2
[0021]带有伸缩套筒的驾驶室电动丝杠举升器结构同实施例1，只是节筒有2节，S卩，靠近丝杠5的内侧节筒和最外侧的节筒，两节节筒与丝杠5同轴套装，构成了可伸缩的套筒。两节筒之间有密封圈4。
[0022]丝杠5伸出的最大行程小于或等于内侧节筒的有效行程。
[0023]实施例3
[0024]带有伸缩套筒的驾驶室电动丝杠举升器结构同实施例1，只是节筒有4节，即，靠近丝杠5的内侧第一节筒，顺次向外的第二节筒、第三节筒，最外侧的是第四节筒，四节节筒与丝杠5同轴套装，构成了可伸缩的套筒。各节筒之间有密封圈4。
[0025]丝杠5伸出的最大行程小于或等于第一节筒、第二节筒和第三节筒有效行程的总和，
[0026]对于更多节筒的情形，可以此类推。
【权利要求】
1.一种带伸缩套筒的驾驶室电动丝杠举升器，结构有举升器的传动箱体(2)，固定在传动箱体(2)上端并驱动丝杠(5)的电机(3)，支撑传动箱体(2)并保护丝杠(5)的支座(1)，其特征在于，在丝杠(5)外面同轴套有节筒；所述的节筒有2?6节构成可伸缩的套筒，靠近丝杠(5)的节筒顶端与丝杠(5)顶端密封固定，最外面的节筒的底端密封固定在传动箱体(2 )上面，各节筒之间由密封圈(4 )密封。
2.根据权利要求1所述的带伸缩套筒的驾驶室电动丝杠举升器，其特征在于，所述的节筒，其结构能使靠内部的套筒上升时带动相邻的外部套筒上升，最后，邻近最外面的套筒上升到最外部的套筒的上段。
3.根据权利要求1或2所述的带伸缩套筒的驾驶室电动丝杠举升器，其特征在于，丝杠(5)伸出的最大行程小于或等于除最外面套筒以外的各节筒有效行程的总和。
【文档编号】B62D33/067GK203780630SQ201320710864
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2013年11月11日 优先权日:2013年11月11日
【发明者】胡志成 申请人:胡志成