一种可防水的前轮定向机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可防水的前轮定向机构，包括与车架连接的前轮接头、连接有前轮的前轮叉、设于前轮接头内的前轮定向组件以及防水软胶帽，前轮接头具有纵向通孔，前轮叉上铰接有避震压盖，避震压盖上固定有前轮立轴，前轮立轴插入所述纵向通孔可转动地连接在前轮接头的下端，避震压盖的上端面还具有锁定槽；前轮定向组件包括可上下移动以插入或退出锁定槽的定向件、驱动定向件的锁合件、连接锁合件与前轮接头的第一压簧、驱动锁合件的驱动按钮、连接驱动按钮和锁合件的第二压簧；防水软胶帽套在前轮定向组件上并与前轮接头固定连接，防水软胶帽、前轮接头及避震压盖将前轮定向组件完全封闭在内。
【专利说明】一种可防水的前轮定向机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及儿童推车的前轮定向机构，尤其是一种具有防水功能的前轮定向机构。
【背景技术】
[0002]儿童推车的前轮定向机构主要用于前轮定向的锁定和解锁。在现有技术中，儿童推车的前轮定向机构并没有防水设计，使用过程中常因雨水渗入导致生锈而损坏，使用寿命都较短。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种儿童推车的可防水的前轮定向机构。
[0004]为达到上述目的，本实用新型提供一种可防水的前轮定向机构，其特征在于:包括与车架连接的前轮接头、连接有前轮的前轮叉、设于前轮接头内的前轮定向组件以及防水软胶帽，所述前轮接头具有纵向通孔，所述前轮叉上铰接有避震压盖，所述避震压盖上固定有前轮立轴，所述前轮立轴插入所述纵向通孔可转动地连接在所述前轮接头的下端，所述避震压盖的上端面还具有锁定槽；所述前轮定向组件包括可上下移动以插入或退出所述锁定槽的定向件、驱动所述定向件的锁合件、连接所述锁合件与所述前轮接头的第一压簧、驱动所述锁合件的驱动按钮、连接所述驱动按钮和所述锁合件的第二压簧；所述防水软胶帽套在所述前轮定向组件上并与所述前轮接头固定连接，所述防水软胶帽、所述前轮接头及所述避震压盖将所述前轮定向组件完全封闭在内。
[0005]较佳地，所述驱动按钮的上端面抵触在所述防水软胶帽的内顶面。采用这种结构，当按压防水软胶帽时，按压力通过防水软胶帽直接作用在驱动按钮上。
[0006]较佳地，所述防水软胶帽的外周具有向下延伸的裙部，所述裙部的下端具有环状连接部，所述环状连接部配合插接在所述前轮接头上。
[0007]更佳地，所述防水软胶帽上还设有与所述前轮接头配合固定连接的倒钩部。
[0008]较佳地，所述驱动按钮设置在所述锁合件的上方，所述锁合件具有向上凸起的导向柱，所述驱动按钮内设有与所述导向柱滑动配合的导向孔。
[0009]由于采用上述技术方案，本实用新型的可防水的前轮定向机构通过采用防水软胶帽与前轮接头固定连接，将前轮定向组件完全封闭在内，使前轮定向机构具备了防水功能，从而避免了雨水进入。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的装配示意图。
[0011]图2为本实用新型在定向锁合状态的侧面剖视图。
[0012]图3为本实用新型在定向解锁状态的侧面剖视图。[0013]图4为本实用新型组装完成后的立体图。
[0014]附图中:1、前轮接头；2、避震压盖；3、前轮立轴；4、避震弹簧；5、前轮叉；6、前轮；
7、锁定槽；8、定向柱；9、锁合件；10、第一压簧；11、驱动按钮；12、第二压簧；13、防水软胶帽；14、导向柱；15、导向孔；16、裙部；17、环状连接部；18、倒钩部。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。
[0016]请参阅图1至图4，其绘示一种可防水的前轮定向机构，它包括与车架连接的前轮接头1、通过轮轴连接有前轮6的前轮叉5、设于前轮接头I内的前轮定向组件以及防水软胶帽。
[0017]前轮接头I具有纵向通孔，前轮叉5上铰接有避震压盖2，避震压盖2和前轮叉5之间连接有避震弹簧4。避震压盖2上固定有前轮立轴3，前轮立轴3插入所述纵向通孔可转动地连接在前轮接头I的下端。避震压盖2的上端面还具有锁定槽7，锁定槽7位于前轮接头I的纵向通孔下方。
[0018]所述前轮定向组件包括定向柱8、锁合件9、第一压簧10、驱动按钮11及第二压簧
12。定向柱8可上下移动地设置在纵向通孔内，并可插入或退出所述锁定槽7。锁合件9可上下运动的设置在纵向通孔中，并与定向柱8驱动连接。第一压簧10连接在锁合件9与前轮接头I之间，用于在定向解锁状态时将锁合件9向上弹起。驱动按钮11设置在锁合件9的上方，按下驱动按钮11的下端可推动锁合件9向下运动。第二压簧12连接在驱动按钮11和锁合件9之间，用于使驱动按钮在无按压时始终都处于被弹起状态。
[0019]其中，驱动按钮11设置在锁合件9的上方，锁合件9具有向上凸起的导向柱14，驱动按钮11内设有与所述导向柱滑动配合的导向孔15。驱动按钮11的上端面在第二压簧12的弹力作用下始终抵触在所述防水软胶帽13的内顶面。采用这种结构，当按压防水软胶帽13时，按压力通过防水软胶帽13直接作用在驱动按钮11上。
[0020]防水软胶帽13为圆柱形，其上端具有弧形凸起的按压面。由于是软胶材质，按压面在受压后会发生下凹的弹性变形，压力消除后又可恢复原状。防水软胶帽13的外周具有向下延伸的裙部16，裙部16的下端具有环状连接部17，环状连接部17配合插接在前轮接头I上。所述防水软胶帽13上还设有与前轮接头I配合固定连接的倒钩部18。安装时，将防水软胶帽13套在前轮定向组件上，将环状连接部17配合插接在前轮接头I上，通过倒钩部18卡扣在前轮接头I内部，使防水软胶帽13与前轮接头I固定连接。由此，防水软胶帽
13、前轮接头I及避震压盖2就将所述前轮定向组件完全封闭在内，避免雨水进入。
[0021 ] 本实用新型前轮定向机构具有定向锁合状态和定向解锁状态。
[0022]请参阅图2，定向锁合操作时，按下防水软胶帽13，防水软胶帽13下凹发生弹性变形，从而推动驱动按钮11向下运动，驱动按钮11向下运动后推动锁合件9向下运动至锁定位置，此时锁合件9压缩第一压簧10并驱动定向柱8插入锁定槽7,前轮定向机构进入定向锁合状态。放开防水软胶帽13后，防水软胶帽13恢复原状，在第二压簧12的弹性作用力下，驱动按钮11恢复至被弹起状态。
[0023]请参阅图3，定向解锁操作时，按下防水软胶帽13，防水软胶帽13发生弹性变形，从而推动驱动按钮11向下运动，驱动按钮11向下运动后推动锁合件9退出锁定位置，此时放开防水软胶帽13，防水软胶帽13再次恢复原状，在第一压簧10的弹性作用力下，锁合件9被弹起向上运动至解锁位置，定位柱在锁合件9的驱动下退出锁定槽7，前轮定向机构进入定向解锁状态。
[0024]由于采用防水软胶帽对前轮定向组件进行密闭保护，使本实用新型的前轮定向机构具有防水功能，可避免雨水进入前轮定向机构中，延长了前轮定向机构的使用寿命。
[0025]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种可防水的前轮定向机构，其特征在于:包括与车架连接的前轮接头、连接有前轮的前轮叉、设于前轮接头内的前轮定向组件以及防水软胶帽，所述前轮接头具有纵向通孔，所述前轮叉上铰接有避震压盖，所述避震压盖上固定有前轮立轴，所述前轮立轴插入所述纵向通孔可转动地连接在所述前轮接头的下端，所述避震压盖的上端面还具有锁定槽；所述前轮定向组件包括可上下移动以插入或退出所述锁定槽的定向件、驱动所述定向件的锁合件、连接所述锁合件与所述前轮接头的第一压簧、驱动所述锁合件的驱动按钮、连接所述驱动按钮和所述锁合件的第二压簧；所述防水软胶帽套在所述前轮定向组件上并与所述前轮接头固定连接，所述防水软胶帽、所述前轮接头及所述避震压盖将所述前轮定向组件完全封闭在内。
2.根据权利要求1所述的可防水的前轮定向机构，其特征在于:所述驱动按钮的上端面抵触在所述防水软胶帽的内顶面。
3.根据权利要求1所述的可防水的前轮定向机构，其特征在于:所述防水软胶帽的外周具有向下延伸的裙部，所述裙部的下端具有环状连接部，所述环状连接部配合插接在所述前轮接头上。
4.根据权利要求3所述的可防水的前轮定向机构，其特征在于:所述防水软胶帽上还设有与所述前轮接头配合固定连接的倒钩部。
5.根据权利要求1所述的可防水的前轮定向机构，其特征在于:所述驱动按钮设置在所述锁合件的上方，所述锁合件具有向上凸起的导向柱，所述驱动按钮内设有与所述导向柱滑动配合的导向孔。
【文档编号】B62B9/00GK203581050SQ201320736612
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月20日 优先权日:2013年11月20日
【发明者】严卫军 申请人:好孩子儿童用品有限公司