改良的行李拉杆支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种改良的行李拉杆支架，包括拉杆、支撑板和滚轮，其中，所述拉杆下端设置有一基部，上述支撑板后端可拆卸式安装于该基部上，上述滚轮枢接于该基部下方。藉此，通过将支撑板可拆卸式连接于拉杆下端的基部上，在拉杆支架不使用时，可根据需要将支撑板由基部上拆卸下来，减少占用空间，方便放置和携带，另外，在基部或者支撑板损坏时，只需要更换损坏的基部或者支撑板，就可继续使用，使拉杆支架各部件得到充分利用，提高拉杆支架的利用率，减少成本。
【专利说明】改良的行李拉杆支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及箱包领域技术，尤其是指一种改良的行李拉杆支架。
【背景技术】
[0002]书包、旅行包等是人们上学、出差或旅行的必备工具，由于出行时，携带东西较多，会给人们带来较大负担，为了使人们出行更加轻松，市面上出现了一种行李拉杆支架，该行李拉杆支架包括拉杆、支撑板以及滚轮，支撑板一般是固定于拉杆下端，有时在拖较重的行李时，支撑板可能会被压坏，导致整个拉杆支架不能再使用，导致整个拉杆支架报废，并且，支撑板不能由拉杆上拆卸下来，拉杆支架在不使用时，占用空间大，同时也不易携带。因此，应对现有拉杆支架结构进行改良，以解决上述问题。
实用新型内容
[0003]有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种改良的行李拉杆支架，通过将支撑板可拆卸式连接于拉杆下端的基部上，使拉杆支架可拆解放置，方便携带，同时提高拉杆支架各部件利用率，减少成本。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案:
[0005]一种改良的行李拉杆支架，包括有拉杆、支撑板和滚轮，其中，所述拉杆下端设置有一基部，上述支撑板后端可拆卸式安装于该基部上，上述滚轮枢接于该基部下方。
[0006]作为一种优选方案:所述基部和支撑板后端之间设置有连接机构，该连接机构包括设置于基部上的第一连接部和设置于支撑板上的第二连接部，该第二连接部可拆卸式连接于第一连接部上。
[0007]作为一种优选方案:所述第一连接部为母插头，该母插头具有一插接孔，于该插接孔孔壁上镂空设置有一扣孔；所述第二连接部为公插头，该公插头具有一与上述插接孔相匹配的插接部，于该插接部侧壁上设置有一与上述扣孔相匹配的卡扣，公插头和母插头对接后，公插头之插接部插接于母插头之插接孔中，公插头之卡扣扣于母插头之扣孔中。
[0008]作为一种优选方案:所述基部包括连接于拉杆下端的竖向部以及垂直设置于该竖向部上的横向部，上述第一连接部设置于该横向部上。
[0009]作为一种优选方案:所述竖向部上设置有用于增加基部强度的加强筋板。
[0010]作为一种优选方案:所述支撑板下表面前端设置有用于支撑板平放时起支撑作用的支撑部。
[0011]本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，通过将支撑板可拆卸式连接于拉杆下端的基部上，在拉杆支架不使用时，能够根据需要将支撑板由基部上拆卸下来，减少占用空间，方便放置和携带，另外，在基部或者支撑板损坏时，只需要更换损坏的基部或者支撑板，就可继续使用，使拉杆支架各部件得到充分利用，提高拉杆支架的利用率，减少成本。
[0012]为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对其进行详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型之组装立体示意图；
[0014]图2为本实用新型之另一视角组装立体示意图；
[0015]图3为本实用新型之支撑板与基部分离示意图；
[0016]图4为本实用新型之支撑板与基部分离的另一视角示意图。
[0017]附图标识说明:
[0018]10、拉杆11、基部
[0019]111、竖向部112、横向部
[0020]113、加强筋板20、支撑板
[0021]21、支撑部30、滚轮
[0022]40、连接机构41、母插头
[0023]411、插接孔412、扣孔
[0024]42、公插头421、插接部
[0025]422、卡扣。
【具体实施方式】
[0026]本实用新型如图1至图4所示，一种改良的行李拉杆支架，包括有拉杆10、支撑板20和滚轮30，其中:
[0027]该拉杆10下端设置有一基部11，该基部11包括连接于拉杆10下端的竖向部111以及垂直设置于该竖向部111上的横向部112，该横向部112与上述支撑板20可拆卸式连接，于横向部112和支撑板20后端之间设置有连接机构40，该连接机构40包括设置于横向部112上的第一连接部和设置于支撑板20上的第二连接部，该第二连接部可拆卸式连接于第一连接部上，其中，所述第一连接部为母插头41，该母插头41具有一插接孔411，于该插接孔411孔壁上镂空设置有一扣孔412 ;所述第二连接部为公插头42，该公插头42具有一与上述插接孔411相匹配的插接部421，于该插接部421侧壁上设置有一与上述扣孔412相匹配的卡扣422，公插头42和母插头41对接后，公插头42之插接部421插接于母插头41之插接孔411中，公插头42之卡扣422扣于母插头41之扣孔412中，于支撑板20下表面前端设置有用于支撑板20平放时起支撑作用的支撑部21 ;于前述竖向部111上设置有用于增加基部11强度的加强筋板113，另外，该滚轮30枢接于上述基部11之竖向部111下端。
[0028]本实用新型原理如下:在用该行李拉杆支架拖运行李时，先将支撑板20上公插头42插接于基部11之母插头41上，支撑板20与上述横向部112形成一整体，可将行李放于该支撑板20上；在不需要用行李拉杆支架拖运行李时，为了便于携带或放置支架，可将支撑板20由基部11上取下，另外，该拉杆支架在只有支撑板20损坏时，可单独更换对应的支撑板20与原来的基部11配合继续使用，在只有基部11损坏时，也同样可以更换对应的基部11与原来的支撑板20配合继续使用。
[0029]本实用新型的设计重点在于，通过将支撑板可拆卸式连接于拉杆下端的基部上，在拉杆支架不使用时，能够根据需要将支撑板由基部上拆卸下来，减少占用空间，方便放置和携带，另外，在基部或者支撑板损坏时，只需要更换损坏的基部或者支撑板，就可继续使用，使拉杆支架各部件得到充分利用，提高拉杆支架的利用率，减少成本。
[0030]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属本实用新型技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种改良的行李拉杆支架，包括有拉杆、支撑板和滚轮，其特征在于:所述拉杆下端设置有一基部，上述支撑板后端可拆卸式安装于该基部上，上述滚轮枢接于该基部下方。
2.根据权利要求1所述改良的行李拉杆支架，其特征在于:所述基部和支撑板后端之间设置有连接机构，该连接机构包括设置于基部上的第一连接部和设置于支撑板上的第二连接部，该第二连接部可拆卸式连接于第一连接部上。
3.根据权利要求2所述改良的行李拉杆支架，其特征在于:所述第一连接部为母插头，该母插头具有一插接孔，于该插接孔孔壁上镂空设置有一扣孔；所述第二连接部为公插头，该公插头具有一与上述插接孔相匹配的插接部，于该插接部侧壁上设置有一与上述扣孔相匹配的卡扣，公插头和母插头对接后，公插头之插接部插接于母插头之插接孔中，公插头之卡扣扣于母插头之扣孔中。
4.根据权利要求2所述改良的行李拉杆支架，其特征在于:所述基部包括连接于拉杆下端的竖向部以及垂直设置于该竖向部上的横向部，上述第一连接部设置于该横向部上。
5.根据权利要求4所述改良的行李拉杆支架，其特征在于:所述竖向部上设置有用于增加基部强度的加强筋板。
6.根据权利要求1所述改良的行李拉杆支架，其特征在于:所述支撑板下表面前端设置有用于支撑板平放时起支撑作用的支撑部。
【文档编号】B62B1/04GK203920783SQ201320824015
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2013年12月16日 优先权日:2013年12月16日
【发明者】王卫强 申请人:王卫强