易折易带的立式双扭车的制作方法
【专利摘要】一种易折易带的立式双扭车，包括前叉摆件、车把、转筒件、左踏板、右踏板、快拆、后闷盖、前轮、两后万向轮和刹车，前叉摆件是包括叉形冲件、摆杆、竖轴、摆杆万向轮和前叉方管，摆杆的螺筒中拧接一摆杆万向轮，摆杆与叉形冲件、前叉方管和竖轴焊接，前轮安装于叉形冲件，车把立管的下部套接于前叉方管，转筒件由金属管圈、折叠轴、塑料衬件和转筒轴承组合而成，左踏板的前部的右侧边一体连接一矩形块，右踏板的前端和前部的左侧边各一体连接一管形、两管形的上方一体连接一槽形，左踏板和右踏板的后端都连接一后万向轮，转筒件的折叠轴穿入右踏板和左踏板的管形孔中，转筒件套接竖轴，刹车包括刹把、刹桩、刹片、刹线、弹簧和带孔螺栓。
【专利说明】易折易带的立式双扭车
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种滑板车，特别涉及一种双两脚站在该滑板车的两踏板上，两脚同时向左右两边摆动就能使之快速前行，和两手握住车把向两边转动就能使之快速前行的易折易带的立式双扭车。。
【背景技术】
[0002]本 申请人:虽然已申请过立式双扭车，能满足两脚站在该滑板车上，两脚同时向左右两边摆动就能使之快速前行，和两手握住车把向两边转动就能使之快速前行的娱乐功能，但之前申请的立式双扭车，在折叠得较小方面和便携方面还不能令人满意，在结构和构造方面还存在可改进的空间。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是要提供一种更加容易折叠和拆卸、更加便携，并且构造更加简单巧妙、成本更低的易折易带的立式双扭车。本发明的目的是这样实现的:易折易带的立式双扭车，包括前叉摆件、车把、转筒件、左踏板、右踏板、快拆、后闷盖、前轮、两后万向轮和刹车，其特征是:前叉摆件是包括一叉形冲件、一摆杆、一竖轴、一前叉方管和一摆杆万向轮，摆杆是用金属圆管的后端焊接一螺筒而成，摆杆上还包括摆杆闷盖和螺筒闷盖，摆杆的螺筒中拧接一摆杆万向轮，摆杆的前端焊接于叉形冲件的顶部，摆杆前端的上方焊接一前叉方管，竖轴焊接于摆杆前部的上方，竖轴的顶端的中间有一螺纹孔，前叉方管的一侧有一圆孔，前叉方管的管孔中和前叉方管侧面的圆孔中安装有弹扣，前轮安装于叉形冲件上，车把包括一车横把和一立管，车横把是一成波状弯曲的圆管的中间垂直焊接一车把方管，车把方管的下部带有一圆孔，车把方管的管孔中和车把方管的圆孔中安装有弹扣，立管是用一段圆管两头压制成方管形的管件，立管两头方管形的一侧都带有扣孔，车横把的车把方管穿入立管的上部的方管形的管孔中，并且将车把方管中的弹扣扣入立管上部的方管形的扣孔中，立管的下部的方管形套接于前叉件的方管上，并将立管的下部方管形的扣孔扣于前叉方管中的弹扣上；转筒件由金属管圈、折叠轴、塑料衬件和转筒轴承组合而成，折叠轴垂向焊接于金属管圈的圆侧面，塑料衬件压入金属管圈，两转筒轴承压入塑料衬件两头的沉孔中，左踏板和右踏板都是注塑而成的板状塑料件，左踏板前部的右侧边一体连接一矩形块，左踏板矩形块上方的中间有一豁口，左踏板矩形块的上下有两纵向平行的穿孔，左踏板矩形块的上穿孔在左踏板矩形块豁口处被分成前后的两孔，右踏板前部的左侧一体连接一槽口向左的槽形，右踏板前槽形下部的前后两侧有一相互的对穿孔，右踏板槽形上边的中间有一锁接用的豁口，右踏板槽形前侧面位于对穿孔处还带有向前的凸起，右踏板槽形向前凸起的前端有竖向的圆弧形凹面，右踏板前端的圆弧形凹面与所述转筒件金属管圈的外径相对应，左踏板和右踏板的后端都有一连接万向轮的轮座，左踏板和右踏板的轮座是带有略向前倾的碗型座，左踏板和右踏板轮座的朝上位置是碗型沉孔，左踏板和右踏板轮座底部带有螺母型的沉孔，左踏板和右踏板轮座的碗型沉孔和螺母型的沉孔之间连有贯通孔，左踏板前部的矩形块镶入右踏板前部的槽口中，使左踏板的矩形块和右踏板的槽口啮合对应，用所述转筒件的折叠轴穿入右踏板槽形的对穿孔中和左踏板矩形块的下穿孔中，再用一螺栓配上一垫片拧入所述转筒件折叠轴的螺纹孔中，使左踏板和右踏板可转动连接，并使所述转筒件的金属管圈与右踏板前端管形的圆弧形凹面成啮合状，再在左踏板矩形块的上穿孔中和左踏板矩形块的豁口中安装快拆，快拆锁接于右踏板槽形上边的豁口中，将所述转筒件的转筒轴承内孔套接于前叉摆件的竖轴上，用一螺栓拧入竖轴的螺纹孔中定位；摆杆万向轮包括:轮叉件、轮子和对锁螺栓，轮叉件包括一塑料轮叉、两轮叉轴承、两弹簧垫圈和一轮叉螺栓，后万向轮上还包括有两螺母和一防滑垫片，塑料轮叉顶部的上下各镶嵌一轮叉轴承，两轮叉轴承之间还衬有两弹簧垫圈，一轮叉螺栓从下向上穿入塑料轮叉顶部的两轮叉轴承的内孔中和两弹簧垫圈中，再从下向上拧入到摆杆后端的螺筒中，轮子通过对锁螺栓的对拧连接于塑料轮叉的下端，从而形成一所述的摆杆万向轮；两轮叉螺栓从下向上穿入两塑料轮叉顶部的轮叉轴承的内孔中和弹簧垫圈中，再用两螺母与两轮叉螺栓对拧，两轮子通过对锁螺栓的对拧连接于两塑料轮叉的下端，从而形成两所述的后万向轮；将两后万向轮的轮叉螺栓分别从下向上穿入左踏板和右踏板后端轮座的贯通孔中，并用两防滑垫片，和两螺母与两轮叉螺栓拧接，将两所述万向轮连接于左踏板和右踏板后端轮座底部，左踏板和右踏板后端的碗型沉孔中还配有后闷盖；刹车包括刹把、刹桩、刹片、刹线、弹簧和带孔螺栓，刹桩焊接于前叉叉形冲件的前顶部，刹片通过对锁螺栓与前叉件叉形冲件两侧面的上部转动连接，刹线的一头连接于刹把，刹线的另一头穿入于刹桩顶部的孔中和弹簧中，再连接刹片。
[0004]本发明的有益效果是:将左踏板设计成前部的右侧边一体连接一矩形块，将右踏板设计成前部的左侧边一体连接一槽形，让左踏板的矩形块和右踏板的一槽形啮合对应，使左踏板与右踏板即能相互折叠、又能相互锁接，使本发明更加便携；前叉摆件由一叉形冲件、一摆杆、一竖轴、一摆杆万向轮和一前叉方管构成，前叉摆件的竖轴与转筒件中的轴承内孔套接，使得结构更加简单，将左踏板和右踏板的后端直接连接后万向轮，省去了左踏杆和右踏杆，使得本发明的生产变得更加简单，而且重量更轻；本发明不仅玩法多样，有两脚同时向左右两边摆动就能使之快速前行的玩法，有两手握住车把向两边转动就能使之快速前行的玩法，还有传统滑板车用一只脚蹬地能使之快速前行的玩法；本发明而且在便携方面和便于存放方面有了新的提高，更受人欢迎。
【专利附图】
【附图说明】
[0005]图1为本发明的结构图
图2为本发明的车把右转前行图 图3为本发明的车把左转前行图 图4为本发明的左摆前行图 图5为本发明的右摆前行图 图6为本发明前叉摆件的构造图 图7为本发明左踏板和右踏板的构造图 图8为本发明的折叠拆卸装箱效果图
图中:I——前叉摆件，2——车把，3——转筒件，41——左踏板，42——右踏板，5——快拆，6—后闷盖，7—前轮，8—万向轮，9—刹车；其中前叉摆件I还包括:11—叉形冲件，12—摆杆，13—竖轴，14—前叉方管，15—摆杆万向轮；刹车9还包括:91——刹把，92——刹桩，93——刹片，94——刹线95——弹簧，96——带孔螺栓。
【具体实施方式】
[0006]根据图1、图6、图7，所述的易折易带的立式双扭车，包括前叉摆件1、车把2、转筒件3、左踏板41、右踏板42、快拆5、后闷盖6、前轮7、万向轮8和刹车9 ；
所述的前叉摆件1，包括叉形冲件11、摆杆12、竖轴13、前叉方管14、摆杆万向轮15，摆杆12上还包括摆杆闷盖和螺筒闷盖；所述叉形冲件11两侧面的上部和下部各有一相互的对穿孔，所述的摆杆12是用金属圆管的后端焊接一螺筒，所述摆杆12的螺筒是一圆柱形螺母，所述摆杆12的螺筒中拧接一摆杆万向轮15，所述的摆杆万向轮15包括:轮叉件、轮子和对锁螺栓，轮叉件包括塑料轮叉、两轮叉轴承、两弹簧垫圈和一轮叉螺栓，所述塑料轮叉的顶部的上下面的中间各有一沉孔，所述塑料轮叉的两沉孔之间有一贯通孔，所述塑料轮叉两叉下端有相互的对穿孔，所述塑料轮叉两叉内侧的对穿孔处各带有突圈，所述塑料轮叉顶部的上下各镶嵌一轮叉轴承，两轮叉轴承之间还衬有两弹簧垫圈，一轮叉螺栓从下向上穿入塑料轮叉顶部的两轮叉轴承的内孔中和两弹簧垫圈中，再从下向上拧入到所述摆杆12后端的螺筒中，轮子通过对锁螺栓的对拧连接于塑料轮叉的下端，从而形成一所述的摆杆万向轮15，所述摆杆12的前端焊接于所述叉形冲件11的顶部，所述摆杆12前端的上方焊接一前叉方管14，所述前叉方管14的一侧有一圆孔，所述前叉方管14的管孔中和前叉方管14侧面的圆孔中安装有弹扣，所述的竖轴13焊接于所述摆杆12前部的上方，所述的竖轴13是一截Φ 10毫米的金属圆杆顶端的中间开有一螺纹孔，摆杆闷盖塞入所述摆杆12前端的管孔中，螺筒闷盖塞入所述摆杆12后端螺筒顶部的螺纹孔中。
[0007]所述的车把2，包括一车横把和一立管，所述的车横把是一成波状弯曲的圆管的中间垂直焊接一车把方管，所述车把方管的下部带有一圆孔，所述车把方管的管孔中和所述车把方管的圆孔中安装有弹扣，所述的弹扣，是一 U形弹性片的一端垂向连接一球头圆柱件，所述的立管是用一段圆管两头压制成方管形的管件，所述立管两头方管形的一侧都带有扣孔，所述车横把的车把方管穿入所述立管的上部的方管形的管孔中，并且将所述车把方管中的弹扣扣入所述立管上部方管形的扣孔中，所述立管下部的方管形套接于所述前叉方管14上，并将所述立管的下部方管形的扣孔扣于所述前叉方管14中的弹扣上。
[0008]所述的转筒件3包括金属管圈、折叠轴、塑料衬件和转筒轴承，所述的金属管圈是金属圆管的切断件，所述的折叠轴是一金属圆杆的一头端点的中间带有一螺纹孔，所述的折叠轴垂向焊接于所述金属管圈的圆侧面，所述的塑料衬件是一两头各带一沉孔、两沉孔中间带有贯通孔的管状塑料件，所述塑料衬件的底端的圆周还带有凸边，将所述的塑料衬件压入所述的金属管圈，再将两转筒轴承压入所述塑料衬件两头的沉孔中即行成所述的转筒件。
[0009]所述的左踏板41和所述的右踏板42都是注塑而成的板状塑料件，所述左踏板41左踏板前部的右侧边一体连接一矩形块，所述左踏板41矩形块上方的中间有一豁口，所述左踏板41矩形块的上下有两纵向平行的穿孔，所述左踏板41矩形块的上穿孔在所述左踏板41矩形块豁口处被分成前后的两孔，所述右踏板42前部的左侧一体连接一槽口向左的槽形，所述右踏板42前槽形下部的前后两侧有一相互的对穿孔，所述右踏板42槽形上边的中间有一锁接用的豁口，所述右踏板42槽形前侧面位于对穿孔处还带有向前的凸起，所述右踏板42槽形向前凸起的前端有竖向的圆弧形凹面，所述右踏板42前端的圆弧形凹面与所述转筒件3金属管圈的外径相对应，所述左踏板41和所述右踏板42的后端都有一连接万向轮的轮座，所述左踏板41和所述右踏板42的轮座是带有略向前倾的碗型座，所述左踏板41和所述右踏板42轮座的朝上位置是碗型沉孔，所述左踏板41和所述右踏板42轮座底部带有螺母型的沉孔，所述左踏板41和所述右踏板42轮座的碗型沉孔和螺母型的沉孔之间连有贯通孔，所述左踏板41和所述右踏板42的边沿有向下的立边，所述左踏板41和所述右踏板42的向下面有纵向和横向的格子状的加强筋，所述左踏板41和所述右踏板42的向下面的纵向和横向的格子状的加强筋与所述左踏板41和所述右踏板42的边沿向下的立边连贯，所述左踏板41和所述右踏板42板面上还有防滑花纹，所述左踏板41前部的矩形块镶入所述右踏板42前部的槽口中，使所述左踏板41的矩形块和所述右踏板42的槽口啮合对应，用所述转筒件3的折叠轴穿入所述右踏板42槽形的对穿孔中和所述左踏板41矩形块的下穿孔中，再用一螺栓配上一垫片拧入所述转筒件3折叠轴的螺纹孔中，使所述的左踏板41和所述的右踏板42可转动连接，再在所述左踏板41矩形块的上穿孔中和所述左踏板41矩形块的豁口中安装所述的快拆5，所述的快拆5锁接于所述右踏板42槽形上边的豁口中，将所述转筒件3的转筒轴承内孔套接于所述前叉件I折角的金属圆杆的向上直角折弯处，用一螺栓拧入折角的金属圆杆的螺纹孔中定位。
[0010]所述的快拆5是由一圈头螺栓、快拆柄、垫片、弹簧、防滑螺母和带孔圆杆构成，带孔圆杆是一金属圆杆的中间开有一对穿孔，带孔圆杆穿入于所述左踏板41矩形块的上穿孔中，并且带孔圆杆对穿孔位于所述左踏板41矩形块的豁口中，快拆柄上的偏心孔通过铆钉与圈头螺栓转动连接，圈头螺栓穿入垫片、再穿入弹簧中、再穿入带孔圆杆的对穿孔中，然后再旋拧于防滑螺母中，所述的快拆5锁接于所述右踏板42 —槽形的豁口中。
[0011 ] 所述的前轮7是中间的两面各镶嵌有一轴承的轮，所述的前轮7通过对锁螺栓与所述前叉件I叉形冲件两侧面的下部的相互对穿孔连接。
[0012]所述的后万向轮8包括:轮叉件、轮子、对锁螺栓、两螺母和一防滑垫片，所述的轮叉件包括一塑料轮叉、两轮叉轴承、两弹簧垫圈和一轮叉螺栓，所述塑料轮叉的顶部的上下面的中间各有一沉孔，所述塑料轮叉的两沉孔之间有一贯通孔，所述塑料轮叉两叉下端有相互的对穿孔，所述塑料轮叉两叉内侧的对穿孔处各带有突圈，所述塑料轮叉顶部的上下面的沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，所述塑料轮叉顶部的贯通孔中放置两弹簧垫圈，一所述轮叉螺栓从下向上穿入所述塑料轮叉顶部的两轮叉轴承的内孔中和两弹簧垫圈中，再用一螺母与一所述轮叉螺栓对拧拧紧，所述的轮子是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，所述的轮子通过对锁螺栓的对拧连接于所述塑料轮叉两叉下端的相互的对穿孔中，从而形成一所述的后万向轮8 ;将两所述后万向轮8的轮叉螺栓分别从下向上穿入所述左踏板41和所述右踏板42后端轮座的贯通孔中、并将所述后万向轮8的轮叉螺栓上的螺母对应于所述左踏板41和所述右踏板42后端轮座的螺母型的沉孔中，并在所述轮叉螺栓上套上防滑垫片，再用螺母拧接于所述轮叉螺栓上、并拧紧，将两所述后万向轮8连接于所述左踏板41和所述右踏板42后端轮座底部。
[0013]所述的刹车9，包括刹把91、刹桩92、刹片93、刹线94、弹簧95和带孔螺栓96，所述的刹把91安装于所述车把2车横把的右部，所述的刹桩92是一 Z形冲件，所述刹桩92 Z形的顶部有一孔，所述刹桩92 Z形的底部焊接于所述叉形冲件11的前顶部，所述的刹片93是一上抛圆弧弯曲的冲件的顶部中间横向焊接一圆管，所述刹片93的前端有一孔，所述刹片93圆管的管孔通过对锁螺栓与所述叉形冲件11两侧面的上部的相互对穿孔转动连接，所述刹片93前端孔中穿入带孔螺栓，所述刹线94的一头连接于所述的刹把91，所述刹线94的另一头穿入于所述刹桩92 Z形的顶部的孔中，再穿入所述的弹簧95中，再穿入于所述刹片93上的所述带孔螺栓96的孔中，并用螺母与所述的带孔螺栓96对拧，让所述刹片93的前端与所述刹线94的另一头连接。
【权利要求】
1.一种易折易带的立式双扭车，包括前叉摆件、车把、转筒件、左踏板、右踏板、快拆、后闷盖、前轮、两后万向轮和刹车，其特征是:前叉摆件是包括一叉形冲件、一摆杆、一竖轴、一前叉方管和一摆杆万向轮，摆杆上还包括摆杆闷盖和螺筒闷盖，摆杆是用金属圆管的后端焊接一螺筒而成，摆杆的螺筒中拧接一摆杆万向轮，摆杆的前端焊接于叉形冲件的顶部，摆杆前端的上方焊接一前叉方管，竖轴焊接于摆杆前部的上方，竖轴的顶端的中间有一螺纹孔，前叉方管的一侧有一圆孔，前叉方管的管孔中和前叉方管侧面的圆孔中安装有弹扣，前轮安装于叉形冲件上，车把包括一车横把和一立管，车横把是一成波状弯曲的圆管的中间垂直焊接一车把方管，车把方管的下部带有一圆孔，车把方管的管孔中和车把方管的圆孔中安装有弹扣，立管是用一段圆管两头压制成方管形的管件，立管两头方管形的一侧都带有扣孔，车横把的车把方管穿入立管的上部的方管形的管孔中，并且将车把方管中的弹扣扣入立管上部的方管形的扣孔中，立管的下部的方管形套接于前叉件的方管上，并将立管的下部方管形的扣孔扣于前叉方管中的弹扣上；转筒件由金属管圈、折叠轴、塑料衬件和转筒轴承组合而成，折叠轴垂向焊接于金属管圈的圆侧面，塑料衬件压入金属管圈，两转筒轴承压入塑料衬件两头的沉孔中，左踏板和右踏板都是注塑而成的板状塑料件，左踏板前部的右侧边一体连接一矩形块，左踏板矩形块上方的中间有一豁口，左踏板矩形块的上下有两纵向平行的穿孔，左踏板矩形块的上穿孔在左踏板矩形块豁口处被分成前后的两孔，右踏板前部的左侧一体连接一槽口向左的槽形，右踏板前槽形下部的前后两侧有一相互的对穿孔，右踏板槽形上边的中间有一锁接用的豁口，右踏板槽形前侧面位于对穿孔处还带有向前的凸起，右踏板槽形向前凸起的前端有竖向的圆弧形凹面，右踏板前端的圆弧形凹面与所述转筒件金属管圈的外径相对应，左踏板和右踏板的后端都有一连接万向轮的轮座，左踏板和右踏板的轮座是带有略向前倾的碗型座，左踏板和右踏板轮座的朝上位置是碗型沉孔，左踏板和右踏板轮座底部带有螺母型的沉孔，左踏板和右踏板轮座的碗型沉孔和螺母型的沉孔之间连有贯通孔，左踏板前部的矩形块镶入右踏板前部的槽口中，使左踏板的矩形块和右踏板的槽口啮合对应，用所述转筒件的折叠轴穿入右踏板槽形的对穿孔中和左踏板矩形块的下穿孔中，再用一螺栓配上一垫片拧入所述转筒件折叠轴的螺纹孔中，使左踏板和右踏板可转动连接，并使所述转筒件的金属管圈与右踏板前端管形的圆弧形凹面成啮合状，再在左踏板矩形块的上穿孔中和左踏板矩形块的豁口中安装快拆，快拆锁接于右踏板槽形上边的豁口中，将所述转筒件的转筒轴承内孔套接于前叉摆件的竖轴上，用一螺栓拧入竖轴的螺纹孔中定位；摆杆万向轮包括:轮叉件、轮子和对锁螺栓，轮叉件包括一塑料轮叉、两轮叉轴承、两弹簧垫圈和一轮叉螺栓，后万向轮上还包括有两螺母和一防滑垫片，塑料轮叉顶部的上下各镶嵌一轮叉轴承，两轮叉轴承之间还衬有两弹簧垫圈，一轮叉螺栓从下向上穿入塑料轮叉顶部的`两轮叉轴承的内孔中和两弹簧垫圈中，再从下向上拧入到摆杆后端的螺筒中，轮子通过对锁螺栓的对拧连接于塑料轮叉的下端，从而形成一所述的摆杆万向轮；两轮叉螺栓从下向上穿入两塑料轮叉顶部的轮叉轴承的内孔中和弹簧垫圈中，再用两螺母与两轮叉螺栓对拧，两轮子通过对锁螺栓的对拧连接于两塑料轮叉的下端，从而形成两所述的后万向轮；将两后万向轮的轮叉螺栓分别从下向上穿入左踏板和右踏板后端轮座的贯通孔中，并用两防滑垫片，和两螺母与两轮叉螺栓拧接，将两所述万向轮连接于左踏板和右踏板后端轮座底部，左踏板和右踏板后端的碗型沉孔中还配有后闷盖；刹车包括刹把、刹桩、刹片、刹线、弹簧和带孔螺栓，刹桩焊接于前叉叉形冲件的前顶部，刹片通过对锁螺栓与前叉件叉形冲件两侧面的上部转动连接，刹线的一头连接于刹把，刹线的另一头穿入于刹桩顶部的孔中和弹簧中，再连接刹片。
2.根据权利要求1所述的易折易带的立式双扭车，其特征是:所述叉形冲件两侧面的上部和下部各有一相互的对穿孔，所述摆杆的螺筒是一圆柱形螺母，所述的竖轴是一截Φ 10毫米的金属圆杆顶端的中间开有一螺纹孔，摆杆闷盖塞入所述摆杆前端的管孔中，螺筒闷盖塞入所述摆杆后端螺筒顶部的螺纹孔中。
3.根据权利要求1所述的易折易带的立式双扭车，其特征是:所述的弹扣，是一U形弹性片的一端垂向连接一球头圆柱件。
4.根据权利要求1所述的易折易带的立式双扭车，其特征是:所述的折叠轴是一金属圆杆的一头端点的中间带有一螺纹孔，所述的塑料衬件是一两头各带一沉孔、两沉孔中间带有贯通孔的管状塑料件，所述塑料衬件的底端的圆周还带有凸边。
5.根据权利要求1所述的易折易带的立式双扭车，其特征是:所述左踏板和所述右踏板的边沿有向下的立边，所述左踏板和所述右踏板的向下面有纵向和横向的格子状的加强筋，所述左踏板和所述右踏板的向下面的纵向和横向的格子状的加强筋与所述左踏板和所述右踏板的边沿向下的立边连贯，所述左踏板和所述右踏板板面上还有防滑花纹。
6.根据权利要求1所 述的易折易带的立式双扭车，其特征是:所述的快拆是由一圈头螺栓、快拆柄、垫片、弹簧、防滑螺母和带孔圆杆构成，带孔圆杆是一金属圆杆的中间开有一对穿孔，带孔圆杆穿入于所述左踏板矩形块的上穿孔中，并且带孔圆杆对穿孔位于所述左踏板矩形块的豁口中，快拆柄上的偏心孔通过铆钉与圈头螺栓转动连接，圈头螺栓穿入垫片、再穿入弹簧中、再穿入带孔圆杆的对穿孔中，然后再旋拧于防滑螺母中。
7.根据权利要求1所述的易折易带的立式双扭车，其特征是:所述的前轮是中间的两面各镶嵌有一轴承的PU轮，所述的前轮通过对锁螺栓与所述前叉件叉形冲件两侧面的下部的相互对穿孔连接。
8.根据权利要求1所述的易折易带的立式双扭车，其特征是:所述塑料轮叉的顶部的上下面的中间各有一沉孔，所述塑料轮叉的两沉孔之间有一贯通孔，所述塑料轮叉两叉下端有相互的对穿孔，所述塑料轮叉两叉内侧的对穿孔处各带有突圈，所述塑料轮叉顶部的上下面的沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，所述塑料轮叉顶部的贯通孔中放置两弹簧垫圈，所述的轮子是一中间的两面各带有一轴承的I3U轮。
9.根据权利要求1所述的易折易带的立式双扭车，其特征是:所述的刹把安装于所述车把车横把的右部，所述的刹桩是一 Z形冲件，所述刹桩Z形的顶部有一孔，所述刹桩Z形的底部焊接于所述叉形冲件的前顶部，所述的刹片是一上抛圆弧弯曲的冲件的顶部中间横向焊接一圆管，所述刹片的前端有一孔，所述刹片前端孔中穿入带孔螺栓，并用螺母与所述的带孔螺栓对拧，让所述刹片的前端与所述刹线的另一头连接。
【文档编号】B62K15/00GK103738443SQ201410015701
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2014年1月14日 优先权日:2014年1月14日
【发明者】庞明方 申请人:太仓市车中宝休闲用品有限公司, 庞明方