一种多能车的制作方法
【专利摘要】本发明一种多能车所属自行车与滑板之间领域。现有自行车人坐在车上，用手控制方向，手不能其他事项；现有滑板不用手控制方向，但目视方向与行进方向不一致，要想目视前方需扭转身体，很不自然。本发明可坐可站，坐着时就是电动自行车，熟悉实用；想健身，行走时，可做扭腰、弯腰、拉伸胳膊等运动；站立时，可变形为用脚控制，目视前方的滑板，轻松自在，悠然自得。该多能车结构简单，容易制造，节能环保，经济实惠，容易普及，市场大。能坐能站，可健身。
【专利说明】一种多能车
[0001]所属【技术领域】:本专利所属自行车与滑板之间领域
[0002]【背景技术】:现有自行车人坐在车上，用手控制方向，手不能其他事项；现有滑板不用手控制方向，但目视方向与行进方向不一致，要想目视前方需扭转身体，很不自然。
[0003]
【发明内容】
:本专利可坐可站，坐着时就是电动自行车，熟悉实用；想健身，行走时，可做扭腰、弯腰、拉伸胳膊等运动；站立时，可变形为用脚控制，目视前方的滑板，轻松自在，悠然自得。
[0004]该多能车结构简单，容易制造，节能环保，经济实惠，容易普及，市场大。能坐能站，可健身。
[0005]该多能车最大特点就是与路面接触的用来行走的两组行进件都可转向。两组都可转向，融合现有自行车、滑板的优点。
[0006]一种多能车，包括:一个支撑驾驶者的支架，支架上安有两组用来行走的行进件；其特征是:两组行进件都可转向。
[0007]支架是支撑驾驶者并有连接功能的装置。其与行进部分分界点是车轴、安装槽，陆地用的车轮安在支架上的车轴上、滑雪滑冰用的滑刀安在安装槽上。支架用于放置双脚和安置椅座。包括宽窄不一、薄厚不同的平板、边框，可由生产厂家一次成型，也可用多个踏板、连杆连接组装而成；
[0008]支架可做成中空或凹坑的，用以装电池或其他物件，在水上用于加大浮力，保持不沉；脚放置的地方最好做成凹陷的或凹凸不平的，或安置踏板，加大脚的控制力。
[0009]支架可做成可伸缩的，用于调节行进件距离。可伸缩的支架，包括折叠伸缩。
[0010]行进件:是指用于在路上、雪上、冰上、沙面上，草面上等行进的器件，与路面雪面冰面、沙面、草面直接接触。安装时，最好安置在支架外围或低侧，增加稳定性。
[0011]把几个行进件同轴心或平行组装在一起，用以增大支持力和稳定性。每组最少包括一个行进件。
[0012]行进件，包括滑冰雪用的突起、滑刀、陆路车轮。
[0013]突起，可呈条状，亦可呈扁圆形或中间凹陷，两端突出。
[0014]滑刀，包括圆形的、中间凹陷，两端突出的。
[0015]车轮，包括在轮面上尖状突出、片状突出的轮子、履带。
[0016]支架与两行进件连接处至少两处可活动，就现有的自行车来说，就是车架与后轮连接是可水平转动的，不光是前轮转向。
[0017]该多能车包括提供动力的驱动件,包括人力驱动件和非人力驱动件。人力驱动，由驾驶者提供动力，包括棘轮转动装置，如自行车棘轮装置，可将链条换成绳索，绳索一端系有手拉环，拉动手拉环，带动棘轮转动，带动行进件转动；
[0018]棘轮转动装置，进一步做成离合机构，不用时，没磨损，没噪声。
[0019]离合机构，包括行进件一侧齿牙，一侧带有齿牙的滑轮，滑轮上绕有绳索，绳索穿过在连杆上有开口的连杆拉环，用力于绳索一端的手拉环，滑轮在轴上螺旋槽的引导下，向行进件转动，两齿牙咬合，带动行进件转动，放松绳索，被扭转的弹簧带动滑轮反转，重新缠绕绳索，同时滑轮在螺旋槽引导下，离开行进件。
[0020]棘轮转动装置，除用手脚拉动外，包括把绳索一端的手拉套连在肩上，通过蹲坐、起立拉动绳索提供动力。
[0021]棘轮转动装置，人坐在椅子上，扭动安在椅子大扶手的可转小扶手，小扶手前端套有手拉环，手拉环带动滑轮转动，达到推动脚控车和扭腰功能。
[0022]上述棘轮转动装置，可将绳索一端手拉套在肩上，通过弯腰拉动缠在椅子后绳孔的绳索，带动滑轮转动，达到推动脚控车和弯腰健身功能。
[0023]该多能车在支架安装用于减慢速度和停止行进的制动件和电池等驱动件。
[0024]该多能车还安装用于转向的车把。最好可移动的或可伸缩的。
[0025]该多能车还安装可坐人的车座。
[0026]该多能车还安装调整行进件角度定向装置。角度定向装置就是保持两组行进件是一前一后状态，还是一组在另一组侧前方状态的结构及侧前方角度多大的装置。
【专利附图】
【附图说明】
:
[0027]图1是站立行驶时，一车轮在另一车轮侧前方示意图。
[0028]图2是变形为用车把控制方向的有椅座的多能车。
[0029]图3是斜梁式用车把控制方向的有椅座的多能车。
[0030]图4是用手拉动车轮行进、用脚控制方向的多能车。
[0031]图5是用脚控制方向的多能车。
[0032]图6是带有角度定向装置的多能车，侧向行驶示意图。
[0033]具体实施:本实施例是陆地用的多能车.车把和前踏板可以动的.调整行角度定向装置，就可变形为电动自行车状态，亦可变为侧向行驶状态。
[0034]坐着骑行时，将前踏板1.1从连接在前轮3.1处取下，与连杆2垂直水平安装在一起，供驾驶者放置双脚.将车把4从车座5后侧的环5.1上取下，与前轮3.1安在一起；将连杆2调直，使前轮3.1与后轮3.2在一条直线上，落下角度定位转装置6，固定连杆2，驾驶者坐在车座5上，就可像电动自行车一样骑行.
[0035]当需手拉或扭动提供动力时,拉动手拉环7或将手拉环上绳索挂在摇动椅杆8上，用手拉动或扭动，带动绳索，带动车轮3.2的棘轮转动装置9。这样由手提供动力，脚控制方向就可行驶。
[0036]站立行驶时，将车把4从前轮3.1取下，放置在车座5后侧的环5.1上，取下连杆2上的踏板1.1，与前轮3.1固定好；压开角度定向装置6，转动连着前轮3.1的连杆2到一定角度，放下角度定向装置6，，驾驶者一脚站在踏板1.2上，另一脚站在踏板1.1上，就可用脚控制方向，由电池提供动力就可前行。
【权利要求】
1.一种多能车，包括:一个支撑驾驶者的支架，支架上安有两组用来行走的行进件；其特征是两组行进件都可转向，即可像自行车车轮一前一后安装和行走，又可一组行进件安装在另一组行进件的侧前方前进。
2.如权利要求1所述的一种多能车，其中所述的支架其特征是包括可收缩或移动的车把。
3.如权利要求1所述的一种多能车，其中所述的支架其特征是包括椅座。
4.如权利要求1所述的一种多能车，其中所述的转向其特征是包括角度定向装置。
5.一种多能车，包括:一个支撑驾驶者的支架，支架上安有两组用来行走的行进件；其特征是包括人力驱动件。
6.如权利要求5所述的一种多能车，其中所述的人力驱动件其特征是包括绳索、棘轮转动装置。
【文档编号】B62K13/00GK104176178SQ201410226367
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年5月20日 优先权日:2013年5月20日
【发明者】何敬则 申请人:何敬则