汽车前罩铰链安装板与侧围外板的连接结构的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车前罩铰链安装板与侧围外板的连接结构，包括前罩铰链安装板、侧围外板以及连接在侧围外板上的侧围前连接板，所述前罩铰链安装板前边沿与侧围前连接板翻边搭接，所述前罩铰链安装板的右边通过一连接支架而连接至侧围外板上。本发明能够解决因前罩铰链安装板直接与侧围外板焊接而导致没有点焊通道的问题，有利于布置点焊，以避免采用CO2气体保护焊带来的一系列焊接质量问题。
【专利说明】 汽车前罩铰链安装板与侧围外板的连接结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车车身结构，具体涉及汽车前罩铰链安装板与侧围外板的连接结构。
【背景技术】
[0002]目前，汽车前罩铰链安装板与侧围外板之间安装连接时，通常采用直接连接方式，如图1所示，包括前罩铰链安装板前边沿12与侧围前连接板翻边31贴合焊接，在前罩铰链安装板I的右边还设有原焊接翻边11，并通过原焊接翻边11与侧围外板2焊接连接。此连接方式由于空间及结构限制，前罩铰链安装板右端的原焊接翻边11与侧围外板之间没有实施点焊的焊枪通道，因此在白车身焊装线上不能够采用点焊进行连接，只能在白车身焊接线完成后，在专门的补焊工位由工人实施CO2气体保护焊来进行连接。此连接结构质量难以保证且焊接一致性较差，并存在一定隐患，其存在缺点具体如下:(1)由于侧围外板材料多采用DC06等延展性较好但刚性较弱的板材,并且板材厚度多为0.6mm或0.7mm薄板材，而前罩铰链安装板多采用DCOl或高强钢等刚性好的板材，并材料厚度多为1.2mm以上，这样，前罩铰链安装板与侧围外板所采用的板材性能和料厚差异较大，两者间采用CO2气体保护焊焊接时，容易破坏性能较弱且板材较薄的侧围外板连接处局部板材性能，焊接质量不好时，甚至有出现侧围外板局部焊穿的现象，在路试和实车使用过程中，存在个别侧围外板在焊接连接处局部撕裂现象。(2) CO2气体保护焊为人工操作焊接，由于工人熟练程度和技能高低不同，其一致性较差，焊缝较明显，不够美观，并且生产节拍较慢。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种汽车前罩铰链安装板与侧围外板的连接结构，其能够解决因前罩铰链安装板直接与侧围外板焊接而导致没有点焊通道的问题，有利于布置点焊，以避免采用CO2气体保护焊带来的一系列焊接质量问题。
[0004]本发明所述汽车前罩铰链安装板与侧围外板的连接结构，包括前罩铰链安装板、侧围外板以及连接在侧围外板上的侧围前连接板，所述前罩铰链安装板前边沿与侧围前连接板翻边搭接，其特征是:所述前罩铰链安装板的一边通过一连接支架而连接至侧围外板上。
[0005]进一步，所述连接支架的右边设有第一立板、后边设有第二立板，并通过第一立板和第二立板贴合焊接在侧围外板上；在连接支架的前边设有搭接部，并通过搭接部与侧围前连接板翻边贴合焊接；所述前罩铰链安装板的右边焊接在连接支架上。
[0006]进一步，所述连接支架的中部设有支架定位孔，便于工艺焊接过程中该连接支架的装夹定位。
[0007]本发明的焊接步骤如下:
首先，焊接连接支架:将连接支架的第一立板及第二立板与侧围外板的相应位置贴合，将连接支架的搭接部与侧围前连接板翻边贴合，以点焊方式焊接。
[0008]然后，焊接前罩铰链安装板:将前罩铰链安装板的右边搭在连接支架的支架本体上，将前罩铰链安装板前边沿搭在侧围前连接板翻边上，以点焊方式焊接。
[0009]本发明具有以下优点:在前罩铰链安装板与侧围外板的连接处通过连接支架实现间接连接，其先将连接支架焊接到侧围外板上构成一个分总成，然后再与前罩铰链安装板焊接，这样就解决了前罩铰链安装板直接与侧围外板焊接时由于周围部件的影响而导致没有点焊通道的问题，便于采用点焊进行焊接，避免了以CO2气体保护焊方式焊接时出现的局部焊穿现象和焊接一致性差等问题，有效地提高了前罩铰链安装板与侧围外板连接结构的焊接质量，实现了二者之间稳定并可靠的连接。本发明中的焊接方式为点焊，采用自动化机械手臂焊接，能够保证焊接质量和美观性，且提高了生产节奏。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为现有的汽车前罩铰链安装板与侧围外板的连接示意图；
图2为连接支架的示意图；
图3为连接支架与侧围外板的连接示意图；
图4为本发明的整体示意图。
[0011]图中:1-前罩铰链安装板，11-原焊接翻边，12-前罩铰链安装板前边沿，2-侧围外板，3-侧围前连接板,31-侧围前连接板翻边,4-连接支架,41-第一立板，42-第二立板，43-搭接部，44-支架定位孔。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0013]如图2?图4所示，所述汽车前罩铰链安装板与侧围外板的连接结构，包括前罩铰链安装板1、侧围外板2以及连接在侧围外板上的侧围前连接板3，所述前罩铰链安装板前边沿12与侧围前连接板翻边31搭接，其特征是:所述前罩铰链安装板的右边通过一连接支架4而连接至侧围外板2上。
[0014]所述连接支架4的右边设有第一立板41、后边设有第二立板42，并通过第一立板和第二立板贴合焊接在侧围外板2上；在连接支架的前边设有搭接部43，并通过搭接部43与侧围前连接板翻边31贴合焊接；所述前罩铰链安装板I的右边焊接在连接支架4上。
[0015]所述连接支架的中部设有支架定位孔44，便于工艺焊接过程中该连接支架的装夹定位。
【权利要求】
1.汽车前罩铰链安装板与侧围外板的连接结构，包括前罩铰链安装板〔0、侧围外板(2)以及连接在侧围外板上的侧围前连接板(3),所述前罩铰链安装板前边沿(12)与侧围前连接板翻边(31)搭接，其特征是:所述前罩铰链安装板的一边通过一连接支架(4)而连接至侧围外板(2)上。
2.根据权利要求1所述的汽车前罩铰链安装板与侧围外板的连接结构，其特征是:所述连接支架(4)的右边设有第一立板〔40、后边设有第二立板(42),并通过第一立板和第二立板贴合焊接在侧围外板(2)上；在连接支架的前边设有搭接部(43),并通过搭接部(43 )与侧围前连接板翻边(31)贴合焊接；所述前罩铰链安装板(1)的右边焊接在连接支架(4)上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前罩铰链安装板与侧围外板的连接结构，其特征是:所述连接支架的中部设有支架定位孔(44^
【文档编号】B62D27/02GK104386138SQ201410470649
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年9月16日 优先权日:2014年9月16日
【发明者】孙莹, 李琨, 李斌, 邹军, 王远宏, 易兵 申请人:北京长安汽车工程技术研究有限责任公司