一种摩托车可调座垫和摩托车的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种摩托车可调座垫和摩托车。该摩托车可调座垫从下层到上层依次包括：底座、气囊、和铺垫。其中，气囊通过气管与充气囊手柄连通。驾驶人员可通过挤压充气囊手柄对气囊进行充气，从而调节摩托车座垫的高度，以满足不同身高人员对驾驶舒适度的要求。
【专利说明】一种摩托车可调座垫和摩托车
【技术领域】
[0001]本发明涉及摩托车领域，更具体的说是涉及一种摩托车可调座垫和配置有该可调座垫的摩托车。
【背景技术】
[0002]摩托车作为一种交通工具，由于自身速度快、体积小等优点在现代社会中仍存在广泛的应用，比如警用摩托车。
[0003]现有摩托车的座垫通常采用不可调结构，不能满足不同身高人群对摩托车驾驶舒适度的要求。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本发明公开提供一种摩托车可调座垫和配置有该可调座垫的摩托车，以满足不同身高人员对驾驶舒适度的要求。
[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:
[0006]一种摩托车可调座垫，包括:
[0007]底座；
[0008]设置在所述底座上表面的气囊；
[0009]设置在所述气囊上表面的铺垫；
[0010]通过气管与所述气囊相连的充气囊手柄。
[0011]优选的，所述铺垫包括:
[0012]设置在所述气囊上表面的海绵；
[0013]以及包裹在所述海绵外侧的蒙皮。
[0014]优选的，所述充气囊手柄上设置有控制所述充气囊放气的旋钮。
[0015]优选的，所述底座下表面设置有卡槽；
[0016]所述充气囊手柄设置在所述卡槽内。
[0017]优选的，所述气囊通过螺钉固定在所述底座上，所述气囊与所述底座为固定连接。
[0018]优选的，所述螺钉为自攻螺钉。
[0019]优选的，所述气囊的可调节范围为0?30臟。
[0020]优选的，所述气囊为天然橡胶气囊。
[0021]一种摩托车，包括:以上内容中所述的摩托车可调座垫。
[0022]经由上述技术方案可知，本发明公开提供了一种摩托车可调座垫和摩托车。该摩托车可调座垫从下层到上层依次包括:底座、气囊、和铺垫。其中，气囊通过气管与充气囊手柄连通。驾驶人员可通过挤压充气囊手柄对气囊进行充气，从而调节摩托车座垫的高度，以满足不同身高人员对驾驶舒适度的要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0024]图1示出了本发明一种摩托车可调座垫的一个实施例的侧面结构示意图；
[0025]图2示出了本发明一种摩托车可调座垫的一个实施例的背面结构示意图；
[0026]图3示出了本发明一种摩托车可调座垫的另一个实施例的背面结构示意图。
【具体实施方式】
[0027]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0028]当前摩托车的座垫均采用不可调座垫。然而驾驶员的身高不同，因而会影响驾驶员的舒适度。为此，本发明公开了一种摩托车可调座垫和配置有该可调座垫的摩托车，驾驶人员可根据自身的身高对摩托车的座垫自行进行调节，简单方便。
[0029]以上是本发明的核心思想，为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的【具体实施方式】做详细的说明。
[0030]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
[0031]参见图1示出了本发明一种摩托车可调座垫的一个实施例的侧面结构示意图，图2示出了本发明一种摩托车可调座垫的一个实施例的背面结构示意图。
[0032]由图1和图2可知，该摩托车可调座垫包括:底座1、设置在底座上表面的气囊2、铺设在气囊2上表面的铺垫3以及通过气管与气囊2连通的充气囊手柄4。
[0033]由实施例一可知，在本实施例中气囊2设置在摩托车底座1和铺垫3之间，驾驶员可通过挤压充气囊手柄4向气囊2中充气，在气压的作用下气囊2可将摩托车的铺垫3升高。驾驶员可根据自身的身高对铺垫3的高度进行调整，比如可将气囊2的调节范围设定在0?30皿之间，以满足驾驶员对摩托车座垫高度的要求。当然本领域的技术人员可根据自身的要求和摩托车车体的要求，自行旋转气囊，以使气囊满足不同的调节范围，如可采用天然橡胶气囊。
[0034]实施例二
[0035]参见图3示出了本发明一种摩托车可调座垫的另一个实施例的背面结构示意图。
[0036]在本实施例中，该可调座垫包括:该摩托车可调座垫包括:底座、设置在底座上表面的气囊、铺设在气囊上表面的铺垫以及通过气管与气囊连通的充气囊手柄。
[0037]需要说明的是，与实施例一不同的是，在本实施例中该充气囊手柄上可设置一个用于放气的按钮5。当该按钮5在处于自然状态时，驾驶员可对气囊进行充气。当充气完成后，驾驶员将该按钮5按下即可完成放气。
[0038]可选的为了增加铺垫3的舒适度，在本发明的其他实施例中，该铺垫可采用海绵和蒙皮制作而成。具体的，可将铺设海绵设置在气囊，并在海绵的外层包裹一层蒙皮。
[0039]另外，方便驾驶员对座垫的高度进行调节，在本发明的其他实施例中，可在摩托车底座的下方设置一个卡槽，并将充气囊手柄4放置在卡槽中。
[0040]可选的，所述气囊可通过螺钉固定连接在所述底座上，如采用自动螺钉固定连接在底座上。
[0041]参照上述内容中所描述的可调座垫，本发明中还公开了一种摩托车，该摩托车包括上述内容中所涉及的可调座垫。
[0042]最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0043]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0044]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种摩托车可调座垫，其特征在于，包括: 底座； 设置在所述底座上表面的气囊； 设置在所述气囊上表面的铺垫； 通过气管与所述气囊相连的充气囊手柄。
2.根据权利要求1所述的摩托车可调座垫，其特征在于，所述铺垫包括: 设置在所述气囊上表面的海绵； 以及包裹在所述海绵外侧的蒙皮。
3.根据权利要求1所述的摩托车可调座垫，其特征在于，所述充气囊手柄上设置有控制所述充气囊手柄放气的按钮。
4.根据权利要求1所述的摩托车座垫，其特征在于，所述底座下表面设置有卡槽； 所述充气囊手柄设置在所述卡槽内。
5.根据权利要求1所述的摩托车可调座垫，其特征在于，所述气囊通过螺钉固定在所述底座上，所述气囊与所述底座为固定连接。
6.根据权利要求5所述的摩托车可调座垫，其特征在于，所述螺钉为自攻螺钉。
7.根据权利要求1所述的摩托车可调座垫，其特征在于，所述气囊的可调节范围为O?30mmo
8.根据权利要求1所述的摩托车可调座垫，其特征在于，所述气囊为天然橡胶气囊。
9.一种摩托车，其特征在于，包括:权利要求1至权利要求9任意一项权利要求中所述的摩托车可调座垫。
【文档编号】B62J1/26GK104309725SQ201410498344
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年9月25日 优先权日:2014年9月25日
【发明者】赖国贵, 袁章平, 陈志勇, 王昌伟, 张晓雷 申请人:浙江春风动力股份有限公司