一种pcb板运输车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种PCB板运输车，其包括：车架及设置于所述车架底部的车轮，所述车架设置有把手，所述车架上设置有不少于一个装板座，所述装板座包括第一定位板、第二定位板，其特征在于：所述第一定位板与所述第二定位板表面分别设置有多个卡槽，设置于所述第一定位板的卡槽与设置于所述第二定位板的卡槽一一对应，相邻的卡槽之间设置有隔离件，所述隔离件一端固定于第一定位板，另一端固定于第二定位板。通过在装板座上设置卡槽，将放置在运输车上的PCB板一一固定，并且通过隔离件对PCB板进行隔离，避免PCB板在运输过程中的摩擦、碰撞，减少运输损耗，进而节省成本。
【专利说明】—种PCB板运输车
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种PCB板运输车。
【背景技术】
[0002]在生产PCB板过程需要对PCB板进行运输，传统运输PCB板使用是猪笼架装载搬运，由于装载PCB板后的猪笼架比较笨重，搬运困难，造成运输效率低下，且猪笼架结构不合理，易产生变形导致无法继续使用。
[0003]中国实用新型专利ZL201020132412.8号披露了一种PCB插板车，包括一矩形框体，其特征在于所述矩形框体底部安装有胶轮，上部设置有上层插板、中间设置有下层插板，所述上层插板、下层插板为“V”形。本实用新型通过在PCB插板车上安装“V”形的上层插板和下层插板，工作时，将矩形的PCB板重叠在一起，放置在上述上层插板和下层插板的“V”形槽中，提高了运输效率。但是这种运输车板间无隔离措施，无法固定PCB板，运输过程中PCB板间非常容易产生摩擦、碰撞，导致板子报废，进而增加生产成本。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种PCB板运输车，其能避免PCB板间的摩擦、碰撞，减少运输过程中PCB板的损耗，降低成本。
[0005]本实用新型是这样实现的:一种PCB板运输车，其包括:
[0006]车架及设置于所述车架底部的车轮，所述车架设置有把手，所述车架上设置有不少于一个装板座，所述装板座包括第一定位板、第二定位板，其特征在于:所述第一定位板与所述第二定位板表面分别设置有多个卡槽，设置于所述第一定位板的卡槽与设置于所述第二定位板的卡槽一一对应，相邻的卡槽之间设置有隔离件，所述隔离件一端固定于第一定位板，另一端固定于第二定位板。
[0007]进一步地，所述隔离件为隔离筋。
[0008]更进一步地，所述第二定位板垂直设置于所述第一定位板的后端。
[0009]更进一步地，所述第一定位板向车架内水平倾斜，所述第一定位板的前端的水平闻度闻于后端的水平闻度。
[0010]更进一步地，所述装板座数量为2个。
[0011]更进一步地，所述车轮为带刹车的万向轮。
[0012]更进一步地，所述隔离件为隔离板。
[0013]本实用新型的有益效果是:通过在装板座上设置卡槽，将放置在运输车上的PCB板一一固定，并且通过隔离件对PCB板进行隔离，避免PCB板在运输过程中的摩擦、碰撞，减少运输损耗，进而节省成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据下面附图获得其它的附图。
[0015]图1为本实用新型实施例一种PCB板运输车的前视图。
[0016]图2为本实用新型实施例一种PCB板运输车的侧视图。
[0017]图3为本实用新型实施例一种PCB板运输车的卡槽及隔离筋的局部放大图。
[0018]图4为本实用新型实施例一种PCB板运输车的卡槽及隔离筋的立体图。
[0019]I—车架；2—车轮；3—把手；4—装板座；5——卡槽；6——隔离筋；7——第一定位板；8——第二定位板；9——PCB板。
【具体实施方式】
[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]参见图1、图2所示，本实用新型一种PCB板运输车的实施例，包括:车架I及设置于所述车架I底部的车轮2，所述车轮2为带刹车的万向轮，所述车架设置有把手3，通过把手3的控制，车轮2能前进或随意变相，并可通过刹车制动静止停放，解决了使用猪笼架搬运耗费人力、运输效率低下的问题。车架I采用耐酸碱的不锈钢材质制作，可在电镀和其它恶劣环境下使用。
[0022]所述车架I上设置有两个装板座4，所述装板座4包括第一定位板7、第二定位板8，所述第一定位板7前端设置于车架I正面，后端设置于车架I背面，所述第二定位板8垂直设置于所述第一定位板7的后端。
[0023]所述第一定位板7向车架I内水平倾斜，所述第一定位板7的前端的水平高度高于后端的水平高度，在具体应用中，所述第一定位板7与运输车水平面成十五度角倾斜，可保证板子在运输过程中不会滑出运输车，另外还可以保证运输车在运输过程中重心不会偏移导致翻倒。
[0024]所述第一定位板7与所述第二定位8板设置有多个卡槽5，设置于所述第一定位板
7的卡槽5与设置于所述第二定位板8的卡槽5--对应,每一对卡槽5用于固定一块PCB
板，卡槽5槽深为5mm,对现有满足PCB行业标准的7_10mm板边的PCB板不会造成卡损,卡槽5底宽度为3_，可支持厚度3mm以下的PCB板。
[0025]如图3及图4所不，具体应用中，相邻的卡槽5之间设置有隔尚筋6,所述隔尚筋6一端焊接固定于第一定位板7，另一端焊接固定于第二定位板8。隔离筋6直径设置为2mm，通过隔离筋6对PCB板9进行隔离，避免PCB板9在运输过程中的摩擦、碰撞，减少运输损耗，进而节省成本。
[0026]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种PCB板运输车，包括:车架及设置于所述车架底部的车轮，所述车架设置有把手，所述车架上设置有不少于一个装板座，所述装板座包括第一定位板、第二定位板，其特征在于:所述第一定位板与所述第二定位板表面分别设置有多个卡槽，设置于所述第一定位板的卡槽与设置于所述第二定位板的卡槽一一对应，相邻的卡槽之间设置有隔离件，所述隔离件一端固定于第一定位板，另一端固定于第二定位板。
2.如权利要求1所述的一种PCB板运输车，其特征在于:所述隔离件为隔离筋。
3.如权利要求1所述的一种PCB板运输车，其特征在于:所述第二定位板垂直设置于所述第一定位板的后端。
4.如权利要求1或2所述的一种PCB板运输车，其特征在于:所述第一定位板向车架内水平倾斜，所述第一定位板的前端的水平高度高于后端的水平高度。
5.如权利要求1所述的一种PCB板运输车，其特征在于:所述装板座数量为2个。
6.如权利要求1所述的一种PCB板运输车，其特征在于:所述车轮为带刹车的万向轮。
7.如权利要求1所述的一种PCB板运输车，其特征在于:所述隔离件为隔离板。
【文档编号】B62B3/10GK204037621SQ201420139028
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年3月25日 优先权日:2014年3月25日
【发明者】方显龙 申请人:惠州威尔高电子有限公司