电动车脚踏板装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种电动车脚踏板装置，其包括：脚踏板主体，呈板状结构，用于覆盖在电动车车身塑件的腰部上方，并且所述脚踏板主体的角部设有通孔以便于将所述脚踏板主体固定在电动车车身塑件的腰部；右护板，设于所述脚踏板主体的右侧，上边缘和所述脚踏板主体的上表面平齐，并且所述右护板沿着所述脚踏板主体的长度方向延伸；左护板，设于所述脚踏板主体的左侧，上边缘和所述脚踏板主体的上表面平齐，并且所述左护板沿着所述脚踏板主体的长度方向延伸。本实用新型拆卸后符合电动车标准宽度，拆卸简易，方便上牌。安装之后，可以提升电动车的美观度，弥补车子腰身过细的不足。
【专利说明】电动车脚踏板装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种电动车配件，具体而言，本实用新型特别涉及一种电动车脚 踏板装置。
【背景技术】
[0002] 电动车，亦称为电动自行车，以其便捷、环保的特点，得到了迅速的普及。在人们的 日常交通中占据了重要地位。电动车不但可以用于载人，而且可以托运小件、小批量的物 品，并且目前人们还要求电动车应具有美观、时尚、大气的外观，因此其宽度有时候需要稍 许增加，以显示大气、豪华，有时候需要符合标准宽度。但是，目前的电动车均无法同时满足 宽度可调整、强度足够、美观等要求。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种电动车脚踏板装置，其解决现有电动车脚踏板无 法满足灵活可变要求的问题。
[0004] 为了解决上述问题，本实用新型提供一种电动车脚踏板装置，其技术方案如下：
[0005] -种电动车脚踏板装置，其包括：脚踏板主体，呈板状结构，用于覆盖在电动车车 身塑件的腰部上方，并且所述脚踏板主体的角部设有通孔以便于将所述脚踏板主体固定在 电动车车身塑件的腰部；右护板，设于所述脚踏板主体的右侧，上边缘和所述脚踏板主体的 上表面平齐，并且所述右护板沿着所述脚踏板主体的长度方向延伸；左护板，设于所述脚踏 板主体的左侧，上边缘和所述脚踏板主体的上表面平齐，并且所述左护板沿着所述脚踏板 主体的长度方向延伸。
[0006] 在上述电动车脚踏板装置的一种优选实施方式中，所述脚踏板主体的角部向下凹 陷使得所述脚踏板主体的下表面形成凸块，所述凸块用于嵌入电动车车身塑件的腰部，所 述通孔位于所述凸块的中心区域。
[0007] 在上述电动车脚踏板装置的一种优选实施方式中，所述凸块的中心区域设有向下 的凸柱，所述凸柱用于插入电动车车身塑件的腰部，所述通孔穿过所述凸柱。
[0008] 在上述电动车脚踏板装置的一种优选实施方式中，所述右护板、左护板的下边缘 向所述脚踏板主体的下方收缩、倾斜。
[0009] 分析可知，本实用新型拆卸后符合电动车标准宽度，拆卸简易，方便上牌。安装之 后，可以提升电动车的美观度，弥补车子腰身过细的不足。并且，本实用新型可单独在脚踏 板部位装配，也可与保险杆连接，即方便实用又美观大方。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型优选实施例安装于电动车车身塑件后的主视结构示意图；
[0011] 图2为安装有本实用新型优选实施例的电动车车身塑件的俯视结构示意图；
[0012] 图3为本实用新型优选实施例的主视图；
[0013] 图4为本实用新型优选实施例的俯视图；
[0014] 图5为本实用新型优选实施例的侧视图。
【具体实施方式】
[0015] 下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细说明。
[0016] 如图1、图3-图5所示，本实用新型优选实施例包括脚踏板主体2、右护板32、左护 板31。
[0017] 具体而言，脚踏板主体2呈板状结构，用于覆盖在电动车车身塑件1的腰部11(如 图2)上方，并且脚踏板主体2的角部设有通孔210以便于将脚踏板主体2固定在电动车车 身塑件1的腰部11。如图2,电动车车身塑件1的腰部11的四角方位设有凹槽12,以便于 容纳凸块21 ;凹槽12中心区域设有通孔10,和通孔210对应，以便于穿过螺栓等。右护板 32设于脚踏板主体2的右侧，上边缘和脚踏板主体2的上表面平齐，并且右护板32沿着脚 踏板主体2的长度方向延伸；左护板31设于脚踏板主体2的左侧，上边缘和脚踏板主体2 的上表面平齐，并且左护板31沿着脚踏板主体2的长度方向延伸。左护板31、右护板32可 以和脚踏板主体2连接，也可以和电动车车身塑件1连接。
[0018] 优选地，脚踏板主体2的角部向下凹陷使得脚踏板主体2的下表面形成凸块21， 凸块21用于嵌入电动车车身塑件1的腰部11的凹槽12中，凸块21的中心区域设有向下 的凸柱211，凸柱211用于插入电动车车身塑件1的腰部11的通孔10,通孔210穿过凸柱 211。
[0019] 如图5所示，右护板32、左护板31的下边缘向脚踏板主体2的下方收缩、倾斜，美 观、安全。
[0020] 应用时，脚踏板主体2可以根据需要拆卸、安装，左护板31、右护板32亦是如此。
[0021] 综上，本实用新型可以取得以下优点：
[0022] 1、拆卸后，使得电动车整体符合电动车标准宽度，拆卸简易，方便上牌。
[0023] 2、安装后，提升豪华电动车的美观度，弥补车子腰身过细的不足。
[0024] 3、本实用新型可单独在脚踏板部位装配，也可与保险杆连接，即方便实用又美观 大方。
[0025] 由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实 施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有 的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包 含。
【权利要求】
1. 一种电动车脚踏板装置，其特征在于，包括： 脚踏板主体，呈板状结构，用于覆盖在电动车车身塑件的腰部上方，并且所述脚踏板主 体的角部设有通孔以便于将所述脚踏板主体固定在电动车车身塑件的腰部； 右护板，设于所述脚踏板主体的右侧，上边缘和所述脚踏板主体的上表面平齐，并且所 述右护板沿着所述脚踏板主体的长度方向延伸； 左护板，设于所述脚踏板主体的左侧，上边缘和所述脚踏板主体的上表面平齐，并且所 述左护板沿着所述脚踏板主体的长度方向延伸。
2. 根据权利要求1所述的电动车脚踏板装置，其特征在于，所述脚踏板主体的角部向 下凹陷使得所述脚踏板主体的下表面形成凸块，所述凸块用于嵌入电动车车身塑件的腰 部，所述通孔位于所述凸块的中心区域。
3. 根据权利要求2所述的电动车脚踏板装置，其特征在于，所述凸块的中心区域设有 向下的凸柱，所述凸柱用于插入电动车车身塑件的腰部，所述通孔穿过所述凸柱。
4. 根据权利要求1所述的电动车脚踏板装置，其特征在于，所述右护板、左护板的下边 缘向所述脚踏板主体的下方收缩、倾斜。
【文档编号】B62J25/00GK203832641SQ201420148229
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年3月31日 优先权日:2014年3月31日
【发明者】叶立隆, 董大掌 申请人:傅良