一种车用挡泥板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车用挡泥板，包括固定架和弧形板；所述固定架的一侧安装在车身上，另一侧设置在至少一个的轨迹槽，所述弧形板的一侧都包含有至少一个凸起的插销，所述插销插接在轨迹槽内并可沿轨迹槽的轨迹移动。本实用新型的车用挡泥板清洗方便和干净。
【专利说明】一种车用挡泥板
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种汽车配件领域，具体涉及一种车用挡泥板。
【背景技术】
[0002]传统的挡泥板，为一个弧形板，该弧形板设置在车身和轮胎之间并与车身固定连接，挡泥板使用后其表面会粘上泥土和灰尘，因为挡泥板和轮胎之间缝隙很小，所以清洗不是很方便。
实用新型内容
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本实用新型要解决的技术问题要提供一种车用挡泥板，以解决西技术中印缝隙小而清洗不方便的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种车用挡泥板，包括固定架和弧形板；所述固定架的一侧安装在车身上，另一侧设置在至少一个的轨迹槽，所述弧形板的一侧都包含有至少一个凸起的插销，所述插销插接在轨迹槽内并可沿轨迹槽的轨迹移动。
[0007]进一步的还包括固定片；所述固定片紧贴插销和轨迹槽的正面，所述固定架的正面设置有固定杆，所述固定片一端安装在固定架的正面并与固定架旋转连接，另一个与固定杆卡接。
[0008]所述轨迹槽和插销分别有2个。
[0009]所述轨迹槽和插销均为圆弧形。
[0010]所述固定片包含有一个圆弧的缺口，所述缺口套在固定杆上并与固定杆卡接。
[0011](三)有益效果
[0012]本实用新型的车用挡泥板，通过固定架和弧形板的滑动连接的方式，可以使弧形板出处到车身的外侧，从而可以正常清洗，清洗更加方便和干净。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的车用挡泥板没有清洗时的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型的车用挡泥板没有清洗时的剖视图；
[0015]图3为的车用挡泥板清洗时的结构示意图；
[0016]图中I为固定架、2为弧形、3为轨迹槽、4为插销、5为固定片、6为固定杆、7为缺□。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0018]如图1-图3所示的一种车用挡泥板，包括固定架I和弧形板2 ;所述固定架I的一侧安装在车身上，另一侧设置在2个的轨迹槽3，所述弧形板2的一侧都包含有2个凸起的插销4，所述插销4插接在轨迹槽3内并可沿轨迹槽3的轨迹移动，从而使弧形板2从车身和轮胎的缝隙中移出到车身和轮胎的外侧，使清洗更加方便和干净。
[0019]上述的车用挡泥板中还包括固定片5 ;所述固定片5紧贴插销4和轨迹槽3的正面，所述固定架I的正面设置有固定杆6，所述固定片5—端安装在固定架I的正面并与固定架I旋转连接，另一个设置有缺口 7，所述缺口 7套在固定杆6上并与固定杆6卡接，防止弧形板2在行车时松动。
[0020]所述轨迹槽3和插销4均为圆弧形，通过圆弧结构，安装更加方便。
[0021]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种车用挡泥板，其特征在于，所述车用挡泥板包括固定架(I)和弧形板(2);所述固定架(I)的一侧安装在车身上，另一侧设置在至少一个的轨迹槽(3)，所述弧形板(2)的一侧都包含有至少一个凸起的插销(4)，所述插销(4)插接在轨迹槽(3)内并可沿轨迹槽(3)的轨迹移动。
2.根据权利要求1所述的车用挡泥板，其特征在于，还包括固定片(5);所述固定片(5)紧贴插销(4)和轨迹槽(3)的正面，所述固定架(I)的正面设置有固定杆(6)，所述固定片(5)—端安装在固定架(I)的正面并与固定架(I)旋转连接，另一个与固定杆(6)卡接。
3.根据权利要求1所述的车用挡泥板，其特征在于，所述轨迹槽(3)和插销(4)分别有2个。
4.根据权利要求3所述的车用挡泥板，其特征在于，所述轨迹槽(3)和插销(4)均为圆弧形。
5.根据权利要求2所述的车用挡泥板，其特征在于，所述固定片(5)包含有一个圆弧的缺口(7)，所述缺口(7)套在固定杆(6)上并与固定杆(6)卡接。
【文档编号】B62D25/16GK203753245SQ201420171195
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年4月9日 优先权日:2014年4月9日
【发明者】崔建业 申请人:宁波天业精密铸造有限公司