一种自动充电的太阳能电瓶车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自动充电的太阳能电瓶车，包括车体，车垫、行走轮，车垫下方开设有置物空腔，置物空腔内安装有主蓄电池，主蓄电池一端的车体上设置有主蓄电池充电插口，置物空腔位于主蓄电池后端位置设置有备用电池，车体后端两侧均固定安装有太阳能板，备用电池与主蓄电池充电插口之间设置有第二导线，第二导线内端与备用电池电连接，第二导线外端固定设置有连接插头，第二导线通过连接插头插入主蓄电池充电插口后与主蓄电池构成电连接，太阳能板外侧覆盖有透明的防护板。此技术方案，太阳能板给备用电池充电，备用电池与主蓄电池电连接；当主蓄电池充电插口没与连接插头连接时可以跟充电器连接充电，结构简单，储电量多、使用方便。
【专利说明】—种自动充电的太阳能电瓶车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动交通工具【技术领域】，具体涉及一种自动充电的太阳能电瓶车。
【背景技术】
[0002]目前普遍应用的电动车，一般包括车架以及安装在车架上的行走轮、蓄电池、传动机构灯。蓄电池在电动车停放时进行充电，电动车行驶时由蓄电池放电通过驱动电机和传动机构驱动行走轮转动而实现行驶。但是由于蓄电池是使用公共交流电源来进行充电，绿色环保效能不高，所以出现了在电动车上设置太阳能充电装置的技术方案，用来部分代替或补充公共交流电源充电不足。但是由于设有太阳能充电的电动车，往往会比较不注意及时充电，并且在没有太阳光的情况下，太阳能板的充电效能就很差，所以往往会产生电动车行驶过程蓄电池突然电能用完的情况，这时电动车就无法继续行驶。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、储电量多、使用方便的自动充电的太阳能电瓶车。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种自动充电的太阳能电瓶车，包括车体，车垫以及安装在车体上的行走轮，所述车垫下方开设有置物空腔，所述置物空腔内安装有主蓄电池，主蓄电池一端的车体上设置有主蓄电池充电插口，所述置物空腔位于主蓄电池后端位置设置有备用电池，所述车体后端两侧均固定安装有太阳能板，且太阳能板与备用电池之间设置有第一导线，太阳能板通过第一导线与备用电池之间构成电连接，所述备用电池与主蓄电池充电插口之间设置有第二导线，所述第二导线内端与备用电池电连接，所述第二导线外端固定设置有连接插头，所述第二导线通过连接插头插入主蓄电池充电插口后与主蓄电池构成电连接，所述太阳能板外侧覆盖有透明的防护板，所述防护板边缘一体设置有若干块固定块，所述固定块与车体之间设置有若干个连接螺钉，所述固定块通过连接螺钉与车体连接固定。
[0005]通过采用上述技术方案，太阳能板给备用电池充电，所述备用电池通过连接插头插入主蓄电池充电插口后与主蓄电池构成电连接；当主蓄电池充电插口没与连接插头连接时可以跟充电器连接充电，结构简单，储电量多、使用方便，且透明的防护板对太阳能板起到防撞和防雨的作用，使太阳能板使用寿命更长，且防护板与车体连接方便，固定可靠。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述的主蓄电池充电插口上方一体设置有一块用于放置连接插头的车体凸块，所述车体凸块外端向上折弯90°，且车体凸块折弯段与车体外壁面之间形成一个插头存放槽。通过本设置，插头存放槽位置设置合理，结构简单，工作可靠。
[0007]本实用新型还进一步设置为:所述备用电池左端设置有左限位块，备用电池右端设置有右限位块，备用电池上端设置有上限位块。通过本设置，左限位块、右限位块和上限位块设置合理，备用电池固定稳定。[0008]本实用新型还进一步设置为:所述的左限位块、右限位块和上限位块均为橡胶减震块。通过本设置，左限位块、右限位块和上限位块设置合理，备用电池固定更加稳定。
[0009]本实用新型还进一步设置为:所述的防护板为由透明塑料制成的塑料板。通过本设置，防护板制造成本低，工作可靠。
[0010]本实用新型的优点是:与现有技术相比，本实用新型结构设置合理，太阳能板给备用电池充电，所述备用电池通过连接插头插入主蓄电池充电插口后与主蓄电池构成电连接；当主蓄电池充电插口没与连接插头连接时可以跟充电器连接充电，结构简单，储电量多、使用方便，且透明的防护板对太阳能板起到防撞和防雨的作用，使太阳能板使用寿命更长，且防护板与车体连接方便，固定可靠。
[0011]下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例的结构示意图；
[0013]图2为图1中I部的放大示意图。
【具体实施方式】
[0014]参见图1和图2，本实用新型公开的一种自动充电的太阳能电瓶车，包括车体1，车垫2以及安装在车体I上的行走轮3，所述车垫2下方开设有置物空腔11，所述置物空腔11内安装有主蓄电池4，主蓄电池4 一端的车体I上设置有主蓄电池充电插口 41，所述置物空腔11位于主蓄电池4后端位置设置有备用电池5，所述车体I后端两侧均固定安装有太阳能板6，且太阳能板6与备用电池5之间设置有第一导线7，太阳能板6通过第一导线7与备用电池5之间构成电连接，所述备用电池5与主蓄电池充电插口 41之间设置有第二导线8，所述第二导线8内端与备用电池5电连接，所述第二导线8外端固定设置有连接插头81，所述第二导线8通过连接插头81插入主蓄电池充电插口 41后与主蓄电池4构成电连接，所述太阳能板6外侧覆盖有透明的防护板9，所述防护板9边缘一体设置有若干块固定块91，所述固定块91与车体I之间设置有若干个连接螺钉92，所述固定块91通过连接螺钉92与车体I连接固定。
[0015]为使本实用新型结构更加合理，作为优选的，本实施例所述的主蓄电池充电插口41上方一体设置有一块用于放置连接插头81的车体凸块12，所述车体凸块12外端向上折弯90°，且车体凸块12折弯段与车体I外壁面之间形成一个插头存放槽13。
[0016]所述备用电池5左端设置有左限位块51，备用电池5右端设置有右限位块52，备用电池5上端设置有上限位块53。所述的左限位块51、右限位块52和上限位块53均为橡胶减震块。所述的防护板9为由透明塑料制成的塑料板。
[0017]本实用新型结构设置合理，太阳能板给备用电池充电，所述备用电池通过连接插头插入主蓄电池充电插口后与主蓄电池构成电连接；当主蓄电池充电插口没与连接插头连接时可以跟充电器连接充电，结构简单，储电量多、使用方便，且透明的防护板对太阳能板起到防撞和防雨的作用，使太阳能板使用寿命更长，且防护板与车体连接方便，固定可靠。
[0018]上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种自动充电的太阳能电瓶车，包括车体(1)，车垫(2)以及安装在车体(I)上的行走轮(3)，所述车垫(2)下方开设有置物空腔(11)，所述置物空腔(11)内安装有主蓄电池(4)，主蓄电池(4)一端的车体(I)上设置有主蓄电池充电插口(41)，其特征在于:所述置物空腔(11)位于主蓄电池(4)后端位置设置有备用电池(5)，所述车体(I)后端两侧均固定安装有太阳能板(6)，且太阳能板(6)与备用电池(5)之间设置有第一导线(7)，太阳能板(6)通过第一导线(7)与备用电池(5)之间构成电连接，所述备用电池(5)与主蓄电池充电插口(41)之间设置有第二导线(8)，所述第二导线(8)内端与备用电池(5)电连接，所述第二导线(8)外端固定设置有连接插头(81)，所述第二导线(8)通过连接插头(81)插入主蓄电池充电插口(41)后与主蓄电池(4)构成电连接，所述太阳能板(6)外侧覆盖有透明的防护板(9)，所述防护板(9)边缘一体设置有若干块固定块(91)，所述固定块(91)与车体(I)之间设置有若干个连接螺钉(92)，所述固定块(91)通过连接螺钉(92)与车体(I)连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种自动充电的太阳能电瓶车，其特征在于:所述的主蓄电池充电插口(41)上方一体设置有一块用于放置连接插头(81)的车体凸块(12)，所述车体凸块(12)外端向上折弯90°，且车体凸块(12)折弯段与车体(I)外壁面之间形成一个插头存放槽(13)。
3.根据权利要求2所述的一种自动充电的太阳能电瓶车，其特征在于:所述备用电池(5)左端设置有左限位块(51)，备用电池(5)右端设置有右限位块(52)，备用电池(5)上端设置有上限位块(53)。
4.根据权利要求3所述的一种自动充电的太阳能电瓶车，其特征在于:所述的左限位块(51)、右限位块(52)和上限位块(53)均为橡胶减震块。
5.根据权利要求4所述的一种自动充电的太阳能电瓶车，其特征在于:所述的防护板(9)为由透明塑料制成的塑料板。
【文档编号】B62J23/00GK203752920SQ201420176070
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年4月1日 优先权日:2014年4月1日
【发明者】张伟敏 申请人:张伟敏