条形焊接件专用周转车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及焊接【技术领域】，尤其涉及一种条形焊接件专用周转车，包括底盘、以及设置在底盘下部的四个万向轮，所述底盘底部设有叉车货叉插口；所述底盘主要由若干根横向方管和竖向方管交叉焊接而成，所述横向方管和竖向方管的交叉处焊接有限位套筒，所述限位套筒中活动连接有限位管。本实用新型结构简单，造价低廉，本周转车可以根据条形焊接件的长度自行的选择限位管的长度，同时，限位管可以根据焊接件的宽度自行选着插接限位套筒中，最后通过胶带将焊接件缠绕在限位管，在运输中，由于本周转车底部设置叉车货叉插口，因此可以将本周转车连通焊接件一同装车运输，装卸非常便捷，降低了企业的用工成本。
【专利说明】条形焊接件专用周转车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及焊接【技术领域】，尤其涉及一种条形焊接件专用周转车。
【背景技术】
[0002]目前，企业在对焊接件焊接完成后需要交付给客户，由于这些焊接件的形状都比较特殊，焊接件的形状参差不齐，导致企业在运输这些焊接件时非常费时费力，现有技术中一般就是将这些焊接件先用保护垫包裹起来再通过叉车装车运输，此种方式导致装车比较繁琐，卸车也麻烦，还需要对这些焊接件的数量查点，整个过程都比较费时费力，效率极其低下。
[0003]在 申请人:之间 申请人:申请了一种门板周转车，申请号:201320139135.7，公开了一种门板周转车，包括底盘、固定在底盘上的框架式车架以及设置在底盘上的四个万向轮，所述底盘上间隔设置有若干个用于限位门板移动的方管；所述车架包括固定在底盘上的四根立杆，用于连接立杆上部的两根侧梁和后梁，所述后梁上沿后梁的长度方向间隔设有若干个限制门板上部移动的方管。车架底盘上的方管和后梁上沿后梁的长度方向间隔设有若干个限制门板上部移动的方管，上述两种方管由于是固定连接，导致此种车型只能运输扁长形的门板，而对于现在的参差不齐的焊接件则无法进行装卸，更无法运输，此种周转车仅仅起到在车间运输门板的作用，由于没有固定门板的连接件因此在车间非常方便装卸，这种周转车在将焊接完的门板运送到客户手里时，所需的步骤是先将每块门板装在该周转车上，再将该周转车运送到货车旁，将门板从周转车卸下装入到货车中，货车运送到客户后门板再从货车中卸下，以上过程得需要多人进行操作，客户收到货物时也得需要多人才能将这些门板移动到工作位置，及其的费时费力。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种条形焊接件专用周转车，通过该周转车能够将形状不同的焊接件固定在该周转车上，并能够连通该周转车一同运送到客户手中，客户通过该周转车能够将这些焊接件运送到工作位置，便于运输。
[0005]本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案:
[0006]一种条形焊接件专用周转车，包括底盘、以及设置在底盘下部的四个万向轮，其特征在于:所述底盘底部设有叉车货叉插口 ；所述底盘主要由若干根横向方管和竖向方管交叉焊接而成，所述横向方管和竖向方管的交叉处焊接有限位套筒，所述限位套筒中活动连接有限位管。
[0007]优选地，所述限位管的顶部插接有连接头，所述连接头的两端的直径与所述限位管的内径相同，所述连接头中部设有卡环。
[0008]优选地，所述限位套筒的内部设有阶梯台，所述限位管卡止在所述限位套筒内部的阶梯台上。
[0009]优选地，所述叉车货叉插口设置在所述底盘底部的四个方向。[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，造价低廉，本周转车可以根据条形焊接件的长度自行的选择限位管的长度，同时，限位管可以根据焊接件的宽度自行选着插接限位套筒中，最后通过胶带将焊接件缠绕在限位管，保证焊接件与周转车成为一体，在运输中，由于本周转车底部设置叉车货叉插口，因此可以将本周转车连通焊接件一同装车运输，装卸非常便捷，此过程只需要一至两名工人就可以完成焊接件的装卸工作，工作效率大大提高，降低了企业的用工成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图中:1、底盘；2、万向轮；3、叉车货叉插口； 4、横向方管；5、竖向方管；6、限位套筒；7、限位管；8、连接头。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的【具体实施方式】。如图1所示，一种条形焊接件专用周转车，包括底盘1、以及设置在底盘下部的四个万向轮2，所述底盘底部设有叉车货叉插口 3 ;通过该叉车货叉插口能够将本周转车通过叉车移动到货车上。所述底盘主要由若干根横向方管4和竖向方管5交叉焊接而成,所述横向方管和竖向方管的交叉处焊接有限位套筒6，所述限位套筒中活动连接有限位管7，在使用时，根据焊接件的宽度选着限位管插在限位套筒中的位置，如果焊接件比较大就选择比较大的区域将限位管插入到限位套筒中，插入限位套筒中的限位管的数量可以选择，只要能够保证能够固紧焊接件即可。在实际工作中常常会遇见比较长的焊接件，这时就需要将限位管的长度增长，因此，所述限位管的顶部插接有连接头8，所述连接头的两端的直径与所述限位管的内径相同，所述连接头中部设有卡环，通过该连接头能够将两根限位管连接在一起，比如如果焊接件的长度为两米，选择2-3根限位管连接即可，每根限位管的长度为I米左右。所述限位套筒的内部设有阶梯台，所述限位管卡止在所述限位套筒内部的阶梯台上。在本实用新型中，为了便于货叉插入到周转车的底部，所述叉车货叉插口设置在所述底盘底部的四个方向，周转车只需轻微的转动货叉就能够插入到叉车货叉插口中。
[0014]本实用新型结构简单，造价低廉，本周转车可以根据条形焊接件的长度自行的选择限位管的长度，同时，限位管可以根据焊接件的宽度自行选着插接限位套筒中，最后通过胶带将焊接件缠绕在限位管，保证焊接件与周转车成为一体，在运输中，由于本周转车底部设置叉车货叉插口，因此可以将本周转车连通焊接件一同装车运输，装卸非常便捷，此过程只需要一至两名工人就可以完成焊接件的装卸工作，工作效率大大提高，降低了企业的用工成本。
[0015]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种条形焊接件专用周转车，包括底盘、以及设置在底盘下部的四个万向轮，其特征在于:所述底盘底部设有叉车货叉插口 ；所述底盘主要由若干根横向方管和竖向方管交叉焊接而成，所述横向方管和竖向方管的交叉处焊接有限位套筒，所述限位套筒中活动连接有限位管。
2.根据权利要求1所述的条形焊接件专用周转车，其特征在于:所述限位管的顶部插接有连接头，所述连接头的两端的直径与所述限位管的内径相同，所述连接头中部设有卡环。
3.根据权利要求2所述的条形焊接件专用周转车，其特征在于:所述限位套筒的内部设有阶梯台，所述限位管卡止在所述限位套筒内部的阶梯台上。
4.根据权利要求3所述的条形焊接件专用周转车，其特征在于:所述叉车货叉插口设置在所述底盘底部的四个方向。
【文档编号】B62B3/10GK203805949SQ201420221074
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年4月30日 优先权日:2014年4月30日
【发明者】张新联, 毛亚新, 万柏松, 杨悦 申请人:天津市伟泰轨道交通装备有限公司