运动自行车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及自行车制造【技术领域】，尤其涉及一种运动自行车，其特征在于：包括依次连接的前管、斜管、直管以及横管，所述斜管、直管和横管处于同一水平面，所述前管与所述斜管之间呈钝角，所述横管上设有两个减震垫，所述两个减震垫之间设有弯管。所述前管、斜管、直管、横管以及弯管上分别套装有海绵层。所述海绵层的表面设有颗粒橡胶层。本实用新型结构简单，本车把根据不同身高的人设计不同部位的车把，身材较高的人可以使用前管和斜管作为车把，而身材矮小的人可以使用弯管和直管作为车把使用，极大地方便不同使用者使用，由于在横管上设有减震垫，可以便于骑行者的胳膊搭在上面，能够使使用者更轻松的骑行。
【专利说明】运动自行车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自行车制造【技术领域】，尤其涉及一种运动自行车。
【背景技术】
[0002]由于工业的进步，国民生活水准提高，汽、机车的使用有逐年提高的趋势。
[0003]但由于汽、机车所排放出的废气会对空气造成污染，严重影响到地球的温室效应，进而对自然生态产生破坏。于是，有许多人大力提倡骑乘自有车以作为代步的工具，不仅可减少汽车的使用而有助于环保及节省能源，更可增加运动机会及趣味而有益健康，而且该等自行车成本能廉，非常适合大众化消费。
[0004]目前自行车的结构主要是由车架、前叉、后叉以及车轮构成，为了起到牢固的作用，车架多数采用三角支撑方式或者V字形的车架，此两种车架形状单一，不美观，即使采用轻质的铝制材质，由于车把与车座之间较宽，使得自行车整体较笨重。另外，自行车作为另一种休闲的交通工具，传统的车辆结构，以满足不了当代年轻人个性化的需求。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种运动自行车，结构轻便，便于休闲骑行。
[0006]本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案:
[0007]一种运动自行车，其特征在于:包括:车把、前车轮、后车轮、上管、下管、中管、后立叉、后平叉，所述下管中管以及后平叉通过五通连接，所述上管和后立叉分别与所述中管的上部连接，其特征在于:所述中管由上中管和下中管构成，所述上管和车把之间通过铰轴铰接，所述上中管和下中管之间安装有弹簧减震器，所述后平叉和后立叉通过一后尾钩连接，所述后尾钩包括第一连接端、第二连接端以及第三连接端，所述第一连接端与所述后立叉连接，所述第二连接端与所述后平叉连接，所述第三连接端上设有用于安装后车轮的插口，所述第一连接端和第二连接端设有连接圆弧部，所述连接圆弧部上设有碟刹曲副；所述车把主要由依次连接的前管、斜管、直管以及横管构成，所述斜管、直管和横管处于同一水平面，所述前管与所述斜管之间呈钝角，所述横管上设有两个减震垫，所述减震垫上设有减震颗粒，所述减震颗粒采用橡胶材质，所述两个减震垫之间设有弯管。
[0008]所述前管、斜管、直管、横管以及弯管上分别套装有海绵层。通过增加海绵层，便于骑行者握紧车把，增加摩擦力。
[0009]所述海绵层的表面设有颗粒橡胶层。该颗粒橡胶层是为了按摩手掌的作用，骑行起来更轻松。
[0010]所述前管的前端设有LED灯。该车灯的电池放置在前管中，通过旋转车灯控制车灯的开关，结构简单实用，便于夜间骑行。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，本车把根据不同身高的人设计不同部位的车把，身材较高的人可以使用前管和斜管作为车把，而身材矮小的人可以使用弯管和直管作为车把使用，极大地方便不同使用者使用，由于在横管上设有减震垫，可以便于骑行者的胳膊搭在上面，能够使使用者更轻松的骑行。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的【具体实施方式】。如图1所示，一种运动自行车，包括:车把、前车轮、后车轮、上管1、下管2、中管3、后立叉4、后平叉5,所述上管和车把之间通过铰轴22铰接，所述下管中管以及后平叉通过五通6连接，所述上管和后立叉分别与所述中管的上部连接，所述中管3由上中管31和下中管32构成，所述上中管和下中管之间安装有弹簧减震器14，所述上中管的上端后部设有用于警示后方车辆的反射灯15，所述上中管的下部后方设有物品箱16。所述后平叉和后立叉通过一后尾钩7连接，所述后尾钩包括第一连接端8、第二连接端9以及第三连接端10，所述第一连接端与所述后立叉连接，所述第二连接端与所述后平叉连接，所述第三连接端上设有用于安装后车轮的插口 11，所述第一连接端和第二连接端设有连接圆弧部12，为了安装碟刹片，所述连接圆弧部上设有碟刹曲副13。所述车把包括依次连接的前管15、斜管16、斜管17以及横管18,所述斜管、直管和横管处于同一水平面，所述前管与所述斜管之间呈钝角，所述横管上设有两个减震垫19，所述减震垫上设有减震颗粒，所述减震颗粒采用橡胶材质，减震颗粒能够对骑行者的小臂进行按摩，所述两个减震垫之间设有弯管20弯管可以便于身材娇小的人使用，为了使骑行者具有良好的手感，所述前管、斜管、直管、横管以及弯管上分别套装有海绵层。为了防止手掌打滑，所述海绵层的表面设有颗粒橡胶层。为了便于夜间骑行，所述前管的前端设有LED灯21。该灯不同于现有技术中的车灯，它是跟随车把的转动而转动，前管相当于一个电池盒，电池装在该前管中，通过旋转灯体接触电池来控制灯的开关。
[0015]本实用新型结构简单，本车把根据不同身高的人设计不同部位的车把，身材较高的人可以使用前管和斜管作为车把，而身材矮小的人可以使用弯管和直管作为车把使用，极大地方便不同使用者使用，由于在横管上设有减震垫，可以便于骑行者的胳膊搭在上面，能够使使用者更轻松的骑行。
[0016]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种运动自行车，其特征在于:包括:车把、前车轮、后车轮、上管、下管、中管、后立叉、后平叉，所述下管中管以及后平叉通过五通连接，所述上管和后立叉分别与所述中管的上部连接，其特征在于:所述中管由上中管和下中管构成，所述上管和车把之间通过铰轴铰接，所述上中管和下中管之间安装有弹簧减震器，所述后平叉和后立叉通过一后尾钩连接，所述后尾钩包括第一连接端、第二连接端以及第三连接端，所述第一连接端与所述后立叉连接，所述第二连接端与所述后平叉连接，所述第三连接端上设有用于安装后车轮的插口，所述第一连接端和第二连接端设有连接圆弧部，所述连接圆弧部上设有碟刹曲副；所述车把主要由依次连接的前管、斜管、直管以及横管构成，所述斜管、直管和横管处于同一水平面，所述前管与所述斜管之间呈钝角，所述横管上设有两个减震垫，所述减震垫上设有减震颗粒，所述减震颗粒采用橡胶材质，所述两个减震垫之间设有弯管。
2.根据权利要求1所述的运动自行车，其特征在于:所述前管、斜管、直管、横管以及弯管上分别套装有海绵层。
3.根据权利要求2所述的运动自行车，其特征在于:所述海绵层的表面设有颗粒橡胶层。
4.根据权利要求3所述的运动自行车，其特征在于:所述前管的前端设有LED灯。
【文档编号】B62J6/02GK203958499SQ201420263033
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年5月22日 优先权日:2014年5月22日
【发明者】王亮 申请人:天津市四海亨通自行车有限公司