一种简易车档的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及针对汽车生产线上工艺小车的车档结构，具体是一种简易车档，包括固定于小车轨道外侧的车档支座，长边活动铆接于车档支座上的L形连杆，垂直固定于L形连杆长边上的竖直杆，所述L形连杆短边端部连接有脚踏板，位于小车轨道上方的竖直杆顶端连接有伸向内侧且与车轮挡接配合的挡板，竖直杆中部与小车轨道外侧之间连接有复位弹簧。本实用新型所述简易车档与传统的插销式限位结构比较，其结构更加简单，更加实用，能有效降低了工人劳动强度，提高了生产线工艺小车运行效率，可以实现间歇式流水生产线工艺小车的准确限位及快速解除限位，在汽车制造及机械加工行业的间歇式流水生产线有较广的应用前景。
【专利说明】一种简易车档
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及针对汽车生产线上工艺小车的车档结构，具体是一种简易车档。
【背景技术】
[0002] 在汽车设计开发阶段，一款新产品经常要经过多次的试制验证才能确定最终的技 术状态。而这种试生产阶段的生产纲领或制造节拍要求不高，通常采用定点定工位的固定 式生产组织形式，即一组工人在同一时间同一工位完成一辆整车所有工序的装配工作。为 降低新产品试制劳动强度，各汽车制造厂逐渐引入了间歇式流水生产，即建立一条简易的 汽车生产线，由一组工人同一时间在不同地点完成不同的装配内容。生产线由几个固定的 装配工位组成，汽车底盘固定在移动式工艺小车1 (如图1所示）上，移动式工艺小车上的 车轮3沿着小车轨道2 (生产线）各装配工位间歇式不断向前运动，随着各工位装配的不断 进行并最终形成一辆完整的车辆。
[0003] 小车轨道2设计有200:1的坡度，以利于移动式工艺小车1从上一工位快速移动 至下一工位，在每一固定的装配工位需要对移动式工艺小车1进行限位，以使其准确停止 于对应的生产工位，并且当装配工人完成该工位工艺规定的生产内容后能够快速地解除限 位，移动至下一装配工位。但是目前生产线上还没有适合移动式工艺小车1的车档。
【发明内容】
[0004] 本实用新型为了弥补现有汽车生产线上没有合适车档的缺陷，提供了一种简易车 档。
[0005] 本实用新型是通过以下技术方案实现：一种简易车档，包括固定于小车轨道外侧 的车档支座，长边活动铆接于车档支座上的L形连杆，垂直固定于L形连杆长边上的坚直 杆，所述L形连杆短边端部连接有脚踏板，位于小车轨道上方的坚直杆顶端连接有伸向内 侧且与车轮挡接配合的挡板，坚直杆中部与小车轨道外侧之间连接有复位弹簧。
[0006] 具体使用时，当搭载有汽车底盘的移动式工艺小车移动至汽车装配线某工位相应 固定位置时，移动式工艺小车的车轮碰到本实用新型所述简易车档的挡板而停下来。当完 成该工位的所有装配工序后，负责移动式工艺小车放行的操作工只需轻轻踩下脚踏板，与 之相连的L形连杆的长边旋转，带动坚直杆向外转动，随之带动挡板向外转动一定的角度， 使得移动式工艺小车解除限位，在生产线小车轨道200:1的坡度下向下一工位移动。待移 动式工艺小车完全离开该工位后松开脚踏板，在复位弹簧的作用下，坚直杆向内转动，直至 旋转至初始位置，准备进行第二辆移动式工艺小车的限位拦截，从而实现间歇式流水装配 线对每台流经本工位汽车输送移动式工艺小车的准确限位，并在完成该工位所有装配内容 后的快速解除限位(放行)。
[0007] 本实用新型所述简易车档与传统的插销式限位结构比较，其结构更加简单，更加 实用，能有效降低了工人劳动强度，提高了生产线工艺小车运行效率，可以实现间歇式流水 生产线工艺小车的准确限位及快速解除限位，在汽车制造及机械加工行业的间歇式流水生 产线有较广的应用前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1为本实用新型所述简易车档与移动式工艺小车、小车轨道相配合的结构示意 图。
[0009] 图2为简易车档的安装主视图。
[0010] 图中：1_移动式工艺小车，2-小车轨道，3-车轮，4-车档支座，5-L形连杆，6-坚直 杆，7-脚踏板，8-挡板，9-复位弹簧。
【具体实施方式】
[0011] 一种简易车档，包括固定于小车轨道2外侧的车档支座4,长边活动铆接于车档支 座4上的L形连杆5,垂直固定于L形连杆5长边上的坚直杆6,所述L形连杆5短边端部 连接有脚踏板7,位于小车轨道2上方的坚直杆6顶端连接有伸向内侧且与车轮3挡接配合 的挡板8,坚直杆6中部与小车轨道2外侧之间连接有复位弹簧9。
【权利要求】
1. 一种简易车档，其特征在于，包括固定于小车轨道（2)外侧的车档支座（4)，长边活 动铆接于车档支座（4)上的L形连杆（5 )，垂直固定于L形连杆（5 )长边上的坚直杆（6 )，所 述L形连杆（5)短边端部连接有脚踏板（7)，位于小车轨道（2)上方的坚直杆（6)顶端连接 有伸向内侧且与车轮（3 )挡接配合的挡板（8 )，坚直杆（6 )中部与小车轨道（2 )外侧之间连 接有复位弹簧（9)。
【文档编号】B62D65/18GK203888928SQ201420325325
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年6月18日 优先权日:2014年6月18日
【发明者】刘伟宏, 赵晓鹏, 高国杰, 王博 申请人:山西大运汽车制造有限公司