一种新型排球专用收纳推车的制作方法
【专利摘要】一种新型排球专用收纳推车，包括车轮、车箱、推手、及扳手，所述车轮设置在车箱底部，推手设置在车箱后侧的上部；所述车箱包括框架、前侧板、后侧板、左侧板和顶板，车箱内由上到下设置有水平的底板，车箱左侧板内壁设有支撑座，所述车箱右侧面安装有侧门，所述侧门上端设置有锁钩，且与框架上的锁杆相适配，侧门上端设置有定位链，所述定位链另一端连接框架；框架设置有定位轴承，所述定位轴承内配有定位轴，定位轴的一端连接有凸轮，另一端连接开有圆形通孔翻转连接件，所述圆形通孔与扳手前端部相适配；所述推手由横杆、以及与横杆两端连成一体的连接杆构成。该收纳推车操作简便，且便于排球取出、放回及清点数目，方便高效。
【专利说明】一种新型排球专用收纳推车
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种体育器材车，尤其涉及一种新型排球专用收纳推车。
【背景技术】
[0002] 随着越来越多学生对排球运动兴趣日趋浓厚，排球教学的任务更加繁重，教学场 地的排球数量较多，会让排球运输和收纳的工作更辛苦。传统的简单箱体的运输车中进行 搬运时，数量较多的排球摆放凌乱，不便于清点数量，而新旧排球混杂堆放在车内不便于收 纳和整理，给课堂后期的排球的收纳、清点和整理带来了麻烦，需要耗费较多的时间和精 力，如果不细心清点数量也可能会出现将排球遗留在训练场地的情况。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种新型排球专用收纳推车，该收纳推车结构新颖，操 作简便，无论从收纳推车内取球还是放球，操作人员只需站在推手位置便可实现操作，省时 省力，高效快捷，避免浪费时间。
[0004] 本实用新型为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：
[0005] -种新型排球专用收纳推车，包括车轮、车箱、推手及扳手，所述车轮设置在车箱 底部，车轮是具有锁止结构的万向轮，推手设置在车箱后侧的上部；所述车箱为箱体状框架 结构，设置有框架、前侧板、后侧板、左侧板和顶板，所述前侧板、后侧板、左侧板及顶板，均 与框架固定连接，左侧板在车厢内侧安装有支撑座；所述车箱内由上到下依次设置有水平 的底板，底板至少有三层；所述底板由水平架和设置在水平架边沿的纵向轴构成，水平架和 纵向轴固定相连，纵向轴的两端插入框架中，所述水平架的另一对应边沿搭在支撑座上；所 述车箱的右侧面由上到下依次设置有与底板对应的侧门，所述侧门上设置有转动轴，转动 轴的两端插入框架中，与底板的纵向轴并行排列，所述侧门外侧靠近推手一端的上部设置 有锁钩，框架上设置有与锁钩相适配的锁杆，锁杆的固定端与框架转动连接，锁杆的活动端 能卡入锁钩内，所述侧门的两端设置有定位链，定位链一端连接侧门上部，一端固定在框架 上与侧门上部对应的位置；框架上连接左侧板靠近推手的部分由上到下依次设置有定位轴 承，所述定位轴承内配有定位轴，定位轴的两端由框架伸出，伸向车箱端连接有凸轮，凸轮 位于底板水平架的下面且凸轮的轮廓面与水平架的地面相接触，所述定位轴靠近推手的一 端由框架伸出，且连接有翻转连接件，所述翻转连接件的侧面开有插孔，插孔为圆形通孔， 扳手的前端部外形与插孔相适配，扳手的后端为扳手手柄，所述扳手手柄套有橡胶套；所述 推手由横杆、以及与横杆两端连成一体的连接杆构成，连接杆与后侧板固定连接。
[0006] 本实用新型是一种新型排球专用收纳推车，与原有技术相比，在车箱内设置至少 三层可活动底板将车箱分割成多个空间，便于排球分类放置以及清点数目，操作人员只需 要站在推手端只需操作凸轮机构即可实现将底板倾斜一定角度，实现排球向倾斜处聚拢， 打开侧门后即可轻松将排球全部取出，省时省力，效率较高。定位链的设置保证侧门打开后 转动角度小于或等于90°，若打开后任由侧门下落必然影响相邻下层的侧门打开，也可能 造成误伤，也可实现不同层面的排球时相互独立，便于学生取用排球。课堂教学完成后调整 凸轮机构，底板回落至平面状态，只需要将排球放置于侧门内侧即可将排球收集到车厢内， 高效快捷，避免浪费时间。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 图1是本实用新型的结构示意图。
[0008] 图2是图1中A部分的放大图。
[0009] 图3是图1中B部分的放大图。
[0010] 图4是本实用新型的扳手示意图。
【具体实施方式】
[0011] 下面结合附图对本实用新型进行详细说明：
[0012] 结合图1，一种新型排球专用收纳推车，包括车轮1、车箱2和推手3,所述车轮1设 置在车箱2的底部，车轮1是具有锁止结构的万向轮，推手3设置在车箱2后侧的上部；所 述车箱2由框架5、左侧板6、前侧板7、顶板10和后侧板11组成，左侧板6的内壁上设置有 支撑座12,所述车厢2的内部由上到下设置有至少三层的底板8,所述底板8由水平架81 和设置在水平架81 -边沿的纵向轴82构成，底板8通过纵向轴82的端部插入框架5而与 车箱2连接，底板8可绕纵向轴82转动，所述底板8的另一边沿搭在支撑座上12 ;所述车厢 2的右侧面由上到下设置有与底板8对应的侧门7,所述侧门7上设置有转动轴71，转动轴 71的两端插入框架5中，侧门7可绕转动轴71转动。所述推手3由横杆31以及与横杆两 端连成一体的连接杆32构成，连接杆32与后侧板11固定连接。结合图2,所述底板8的纵 向轴82和侧门7的转动轴71穿出框架5并行排列；所述侧门7外侧靠近推手一端的上部 设置有锁钩72,框架5上与锁钩72对应位置设置有锁杆51，所述锁杆51的固定端与框架5 转动连接，锁杆51的活动端能卡入锁钩72内，在侧门7闭合时可将侧门7锁死；所述侧门 7上安装有定位链73,所述定位链73的一端与侧门7连接，另一端连接到框架5上，当侧门 打开到< 90°时，定位链73拉紧，保证侧门7可以同时打开，有避免侧门7打开后任由下 落造成误伤。结合图3,所述框架上与底板对应的位置上设置有凸轮机构9,所述凸轮机构 9包括定位轴承91、定位轴92、凸轮93和翻转连接件94,所述定位轴承94安装在框架5上 连接左侧板6靠近推手3的部分，定位轴92穿过轴承91，轴承91伸向车箱2的一端连接有 凸轮93,凸轮93位于底板8水平架的下面且凸轮93的轮廓面与水平架81的底面相接触， 所述定位轴82靠近推手3的一端由框架5伸出，且连接翻转连接件94,所述翻转连接件94 的侧面开有插孔95,所述插孔95为圆形通孔。结合图4,所述扳手4前端部分为扳手插头 41，板手插头41与翻转连接件94的插孔95配合使用，后纟而部分为板手手柄42,所述板手手 柄42套有橡胶套。
[0013] 在使用该实用新型一种新型排球专用收纳推车时，在推车推放置指定位置后将具 有锁止结构的车轮1锁死，实现推车的固定；转动框架5上的锁杆51使锁杆51的活动端与 锁钩72分离，将侧门7打开，在定位链73的作用下保持侧门7接近水平放置，将所述扳手 插头41插入翻转连接件94的插孔95后，转动扳手带动凸轮93转动，将底板8的靠近左侧 板6的一端顶起，使水平架81呈斜面状态，从而排球向侧门7处聚拢，轻易便可将车箱2内 的排球全部取出；在收集排球时，用扳手4转动翻转连接件94便可将底板8恢复到水平状 态，将排球放置在侧门7的内侧面上后排球自动滚入车箱2。无论从收纳推车内取球还是放 球，操作人员只需站在推手位置便可实现操作，省时省力，高效快捷，避免浪费时间。
[0014] 当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例， 本【技术领域】的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应 属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1. 一种排球专用收纳推车，其特征在于：包括车轮、车箱、推手及扳手，所述车轮设置 在车箱底部，车轮是具有锁止结构的万向轮，推手设置在车箱后侧的上部；所述车箱为箱体 状框架结构，设置有框架、前侧板、后侧板、左侧板和顶板，所述前侧板、后侧板、左侧板及顶 板，均与框架固定连接，左侧板在车厢内侧安装有支撑座；所述车箱内由上到下依次设置有 水平的底板，底板至少有三层；所述底板由水平架和设置在水平架边沿的纵向轴构成，水平 架和纵向轴固定相连，纵向轴的两端插入框架中，所述水平架的另一对应边沿搭在支撑座 上；所述车箱的右侧面由上到下依次设置有与底板对应的侧门，所述侧门上设置有转动轴， 转动轴的两端插入框架中，与底板的纵向轴并行排列，所述侧门外侧靠近推手一端的上部 设置有锁钩，框架上设置有与锁钩相适配的锁杆，锁杆的固定端与框架转动连接，锁杆的活 动端能卡入锁钩内，所述侧门的两端设置有定位链，定位链一端连接侧门上部，一端固定在 框架上与侧门上部对应的位置；框架上连接左侧板靠近推手的部分由上到下依次设置有定 位轴承，所述定位轴承内配有定位轴，定位轴的两端由框架伸出，伸向车箱端连接有凸轮， 凸轮位于底板水平架的下面且凸轮的轮廓面与水平架的地面相接触，所述定位轴靠近推手 的一端由框架伸出，且连接有翻转连接件，所述翻转连接件的侧面开有插孔，插孔为圆形通 孔，扳手的前端部外形与插孔相适配，扳手的后端为扳手手柄；所述推手由横杆以及与横杆 两端连成一体的连接杆构成，连接杆与后侧板固定连接。
【文档编号】B62B3/02GK203902601SQ201420337764
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月23日 优先权日:2014年6月23日
【发明者】石俊宝, 段春媚, 牟小刚, 孙玉芹 申请人:青岛职业技术学院