一种应用于自行车前轮的防急刹装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公布了一种应用于自行车前轮的防急刹装置，属于自行车【技术领域】。它解决了现有的自行车急刹易抱死的问题。本应用于自行车前轮的防急刹装置包括两个呈X型铰接的制动臂和刹车拉线，两个力臂延伸端处于同侧位上，在制动臂的铰接处还设有张力扭簧，拉线穿过两力臂延伸端的端部并将其联动，以拉线穿入两力臂延伸端的方向为基准方向，则处于下方的力臂延伸端端部设有缓冲杆，所述缓冲杆的中部与该力臂延伸端铰接，尾端与另外一个制动臂铰接，连接下方力臂延伸端的拉线从缓冲杆的头端穿过，在铰接处均设有缓冲扭簧。本装置在拉动刹车拉线以后制动臂会有多重缓冲的作用，不至于使前轮刹车一次性合刹，在高速骑行或是下坡时可确保车辆不会前翻。
【专利说明】一种应用于自行车前轮的防急刹装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于自行车【技术领域】，特别是一种应用于自行车前轮的防急刹装置。
【背景技术】
[0002]传统自行车的刹车由两个制动臂铰接而成，制动臂的两内端具有摩擦件，当制动臂夹合时摩擦件作用在轮毂上，通过摩擦来制动轮子的转动。刹车装置包括两个铰接的制动臂，制动臂的延伸端为力臂，所述的铰接点上设有扭簧，扭簧促使两制动臂张开，两力臂则处于同一侧，力臂上设有拉线，拉动拉线使力臂带动制动臂相对夹合，完成刹车工作。该结构的刹车在拉动拉线以后会迅速制挺车轮，如该装置装在前轮又遇到下坡时过大的制动力使前轮制挺，后轮产生的惯性会使自行车前翻，具有一定的危险性。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有的上述自行车刹车的问题，而提出一种减缓前轮迅速刹车，使停车趋于稳定的防急刹装置。
[0004]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种应用于自行车前轮的防急刹装置，它包括两个呈X型铰接的制动臂和刹车拉线，所述制动臂以铰接点为分界点分为制动前端和力臂延伸端，制动前端的内侧均设有摩擦件，两个力臂延伸端处于同侧位上，在制动臂的铰接处还设有张力扭簧，上述的拉线穿过两力臂延伸端的端部并将其联动，其特征在于，以拉线穿入两力臂延伸端的方向为基准方向，则处于下方的力臂延伸端端部设有缓冲杆，所述缓冲杆的中部与该力臂延伸端铰接，尾端与另外一个制动臂铰接，连接下方力臂延伸端的拉线从缓冲杆的头端穿过，在铰接处均设有缓冲扭簧。
[0005]所述缓冲杆与力臂延伸端之间还设有连动杆，连动杆分别与缓冲杆的中部和力臂延伸端铰接，并在铰接点上同样设有缓冲扭簧。用于多重缓冲，增强防抱死能力，整体缓冲结构为四边形结构，缓冲性能最强。
[0006]与现有技术相比，该装置在拉动刹车拉线以后制动臂会有多重缓冲的作用，不至于使前轮刹车一次性合刹，在高速骑行或是下坡时可确保车辆不会前翻。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本应用于自行车前轮的防急刹装置的结构示意图。
[0008]图2是本应用于自行车前轮的防急刹装置的刹车状态示意图。
[0009]图3是本应用于自行车前轮的防急刹装置的爆炸分解图。
[0010]图中，1、缓冲杆；2、连动杆；3、拉线；4、上部力臂延伸端；5、力臂延伸端；6、制动前端；7、摩擦件；8、制动臂；9、张力扭簧；10、缓冲扭簧。
【具体实施方式】
[0011]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0012]如图1和图2所示，本应用于自行车前轮的防急刹装置包括两个呈X型铰接的制动臂8，制动臂8以铰接点为分界点分为制动前端6和力臂延伸端5，制动臂8如剪刀原理一般在开合力臂延伸端5时制动前端6相对夹合,在制动前端6的内侧均设有摩擦件7,制动时摩擦件7贴合在轮毂上。所述两个力臂延伸端5处于同侧位上，拉线3从上往下穿过两个力臂延伸端5，拉线3的外包裹层固定在上部力臂延伸端4上，拉线3内芯连接在下方的力臂延伸端5上，处于下方的力臂延伸端5端部设有缓冲杆1，所述缓冲杆I的中部与该力臂延伸端5连接，它们之间通过一根连动杆2互相铰接，所述缓冲杆I的头端与拉线3连接，尾端与另外一个制动臂8铰接。所述的拉线3将两个力臂延伸端5联动，所述的两个制动臂8的铰接处还设有张力扭簧9，缓冲杆I和连动杆2的各铰接点上均设有缓冲扭簧10。
[0013]所述的缓冲杆1、连动杆2和各制动臂8之间的铰接点形成了一个平行四边形的缓冲结构，在拉线3制动的过程中该四边形的缓冲结构的行程大于制动臂8夹压的行程，可有效的对前轮的急刹进行缓冲。
[0014]应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有……”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含……”。
[0015]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【权利要求】
1.一种应用于自行车前轮的防急刹装置，它包括两个呈X型铰接的制动臂(8)和刹车拉线(3)，所述制动臂(8)以铰接点为分界点分为制动前端(6)和力臂延伸端(5)，制动前端(6)的内侧均设有摩擦件(7)，两个力臂延伸端(5)处于同侧位上，在制动臂(8)的铰接处还设有张力扭簧(9)，上述的拉线(3)穿过两力臂延伸端(5)的端部并将其联动，其特征在于，以拉线(3)穿入两力臂延伸端(5)的方向为基准方向，则处于下方的力臂延伸端(5)端部设有缓冲杆(1)，所述缓冲杆(I)的中部与该力臂延伸端(5)铰接，尾端与另外一个制动臂(8)铰接，连接下方力臂延伸端(5)的拉线(3)从缓冲杆(I)的头端穿过，在铰接处均设有缓冲扭簧(10)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于自行车前轮的防急刹装置，其特征在于，所述缓冲杆(I)与力臂延伸端(5)之间还设有连动杆(2)，连动杆(2)分别与缓冲杆(I)的中部和力臂延伸端(5)铰接，并在铰接点上同样设有缓冲扭簧(10)。
【文档编号】B62L1/06GK203921093SQ201420370902
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年7月7日 优先权日:2014年7月7日
【发明者】宋雨欣 申请人:宋雨欣