一种叉车桥转向结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种叉车桥转向结构，它包括密封圈、桥壳、滚针轴承、O形圈、推力球轴承、转向节、转向节销和轴承套；所述密封圈、滚针轴承和O形圈安装在轴承套内构成轴承套组件，该轴承套组件安装在桥壳上；所述转向节和推力球轴承通过转向节销安装在桥壳上。采用该叉车桥转向结构，具有当叉车转向桥滚针轴承提前失效而进行维修时无需更换桥壳、维修高效便捷、维修费用低的特点。
【专利说明】一种叉车桥转向结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种转向机构，由其是叉车转向桥的转向机构。
【背景技术】
[0002]目前，国内主流的小吨位叉车桥转向结构主要包括桥壳、油缸、连杆、转向节、转向节销、滚针轴承和推力球轴承，其中转向节通过转向节销、一个推力球轴承、两个滚针轴承安装在桥壳上，通过油缸推动连杆和转向节实现叉车转向。存在的问题是:带冲压外圈的滚针轴承在恶劣工况使用过程中容易损坏，当该轴承过早损坏后转向节销易造成桥壳轴承孔位的磨损；所以，当滚针轴承出现故障时，维修不仅须更换轴承等相关损坏零件，还必须更换桥壳，造成维修不便、成本高。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种叉车桥转向结构，使得在叉车转向桥滚针轴承提前失效而进行维修时无需更换桥壳，维修高效便捷，从而降低叉车转向桥售后维修费用。
[0004]为实现以上目的，本实用新型一种叉车桥转向结构包括密封圈、桥壳、滚针轴承、O形圈、推力球轴承、转向节、转向节销和轴承套；所述密封圈、滚针轴承和O形圈安装在轴承套内构成轴承套组件，该轴承套组件安装在桥壳上；所述转向节和推力球轴承通过转向节销安装在桥壳上。
[0005]上述一种叉车桥转向结构具有以下特点:
[0006]①、通过加大桥壳的滚针轴承安装孔径，增加一个轴承套，使得当轴承出现故障需进行维修时简单快捷，只需更换轴承套和轴承等相关损坏零件，而桥壳仍可继续使用，解决了桥壳因轴承损坏而需更换的问题。
[0007]②、装配时，先将滚针轴承安装到轴承套内，再把组件安装到桥壳完成组件安装，维修时可直接更换轴承套组件，大大提高维修效率。
[0008]采用本实用新型一种叉车桥转向结构，当滚针轴承出现提前失效需维修时只需更换轴承套、滚针轴承、转向节销和相关密封件，而桥壳仍然可以重复使用无需更换，具有维修方便、维修费用低的特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型一种叉车桥转向结构主剖视示意图。
[0010]附图标记:密封圈1、桥壳2、滚针轴承3、0形圈4、推力球轴承5、转向节6、转向节销7、轴承套8。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型一种叉车桥转向结构作进一步详细说明。
[0012]图1所示本实用新型一种叉车桥转向结构包括密封圈1、桥壳2、滚针轴承3、O形圈4、推力球轴承5、转向节6和转向节销7，通过加大桥壳的滚针轴承安装孔径，增加了一个轴承套8 ;装配时先将密封圈1、滚针轴承3和O形圈4装配在轴承套8内，再将该轴承套组件安装在桥壳2上；转向节6、推力球轴承5通过转向节销7安装在桥壳2上。
[0013]装配后转向节6可绕转向节销7旋转，使用时叉车桥油缸通过连接杆推动转向节6实现叉车桥转向功能。本实用新型可实现当滚针轴承3出现故障，转向节销7不会对桥壳2造成磨损，维修时只需更换轴承套8、密封圈1、滚针轴承3、0形圈4和转向节销7，而桥壳2仍然可以继续使用，具有方便维修和维修成本低的特点。
【权利要求】
1.一种叉车桥转向结构，包括密封圈、桥壳、滚针轴承、0形圈、推力球轴承、转向节和转向节销，所述转向节和推力球轴承通过转向节销安装在桥壳上；其特征是:它还包括轴承套，所述密封圈、滚针轴承和0形圈安装在轴承套内构成轴承套组件，该轴承套组件安装在桥壳上。
【文档编号】B62D7/18GK204124190SQ201420483498
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】蔡军, 任高奇, 阙智坚, 黄维安 申请人:龙工(福建)桥箱有限公司