一种变电站安全工器具运送小车的制作方法
【专利摘要】一种变电站安全工器具运送小车，其结构包括车箱箱体和车轮，所述车箱箱体的一侧固定有推拉杆，车箱箱体的内部设有第一空间、第二空间和第三空间；车箱箱体的一侧设有绝缘杆固定框和绝缘杆固定槽，绝缘杆固定框位于绝缘杆固定槽的上方，绝缘杆固定框包括多个并列排列的绝缘杆固定孔，绝缘杆固定槽包括多个并列排列的凹槽式绝缘杆固定底座。本实用新型可以更加方便、省力地一次运送多件安全工器具，减少安全工器具的运送时间，提高安全工器具的运送效率，间接地减少了设备停送电的时间，同时保证了变电站工作现场的有序、整齐，提高了变电站的运维管理水平。
【专利说明】一种变电站安全工器具运送小车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种变电站工器具运送装置，具体地说是一种变电站安全工器具运送小车。
【背景技术】
[0002]变电站内倒闸操作和布置安全措施时，经常需要大量使用绝缘手套、标识牌、布幔、绝缘杆、接地线等安全工器具，而且接地线重量较大，这些情况都造成了工作人员需要多次运送安全工器具，增加了设备停送电时间。当工作现场需要使用的安全工器具较多时，会使工作现场较为混乱，影响了工作的有序展开，不利于变电站工作现场的精益化和标准化管理。对于上述问题，目前需要一个好的解决方案。
实用新型内容
[0003]针对上述问题，本实用新型旨在提供一种变电站安全工器具运送小车，该装置能够方便、省力地一次运送绝缘手套、标识牌、布幔、绝缘杆、接地线等多件安全工器具，减少安全工器具的运送时间，提高安全工器具的运送效率，间接地减少了设备停送电的时间；同时保证了变电站工作现场的有序、整齐，提高了变电站的运维管理水平。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种变电站安全工器具运送小车，包括车箱箱体，车箱箱体的底部设有车轮，所述车箱箱体的一侧固定有推拉杆，车箱箱体的内部设有两个相互平行的横向隔板，所述横向隔板将车箱箱体内部从上到下分为相互独立的第一空间、第二空间和第三空间；
[0005]所述第一空间的四周封闭，顶端设有开口，第一空间的开口处设有上仓门，上仓门通过上仓门折页连接在车箱箱体上，上仓门上设有上仓门把手；
[0006]第二空间和第三空间与推拉杆相对的一侧开口，其余侧面封闭，第二空间和第三空间的开口处设有能够将其整体封闭的前仓门，前仓门通过前仓门折页连接在车箱箱体上，前仓门上设有前仓门把手；
[0007]车箱箱体的一侧设有绝缘杆固定框和绝缘杆固定槽，绝缘杆固定框位于绝缘杆固定槽的上方，绝缘杆固定框包括多个并列排列的绝缘杆固定孔，绝缘杆固定槽包括多个并列排列的凹槽式绝缘杆固定底座，每一个绝缘杆固定孔均与其相对的绝缘杆固定底座对齐。
[0008]为了保证上仓门和前仓门的关闭牢固可靠，进一步的技术方案为:所述上仓门上设有上仓门卡条，上仓门卡条设在与所述上仓门折页相对的边缘，所述车箱箱体上设有与上仓门卡条相配合的上仓门弹簧插销；所述前仓门上设有前仓门卡条，前仓门卡条设在与所述前仓门折页相对的边缘，所述车箱箱体上设有与前仓门卡条相配合的前仓门弹簧插销。
[0009]为了实现本实用新型的运送小车上下楼梯，进一步的技术方案为:所述的车轮包括前车轮和后车轮，所述的前车轮为万向轮，所述的后车轮为每侧三个车轮；前车轮和后车轮均通过车轮支架与车箱箱体相连接，后车轮的车轮支架为互成120°角的三叉星形支架。
[0010]为了使得本实用新型的运送小车受力强度更大，进一步的技术方案为:所述前车轮的车轮支架之间、所述后车轮的车轮支架之间，以及同侧的前车轮和后车轮的车轮支架之间均设有车轮支架加强杆。所述推拉杆与车箱箱体之间设有将两者连接起来的推拉杆支架。
[0011]出于人性化设计，进一步的技术方案为:所述推拉杆上并列设有两个推拉杆握把，所述推拉杆握把为橡胶套。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0013]1、车箱箱体被横向隔板分为第一空间、第二空间和第三空间，第一空间可以用于绝缘手套、标识牌、布幔等安全工器具的放置，第二空间和第三空间可以用于接地线的放置。车箱箱体的一侧设有绝缘杆固定框和绝缘杆固定槽，用于放置绝缘杆。更加方便、省力地一次运送绝缘手套、标识牌、布幔、绝缘杆、接地线等多件安全工器具，减少安全工器具的运送时间，提高安全工器具的运送效率，间接地减少了设备停送电的时间；同时保证了变电站工作现场的有序、整齐，提高了变电站的运维管理水平。
[0014]2、设置了推拉杆支架以及车轮支架加强杆，使得运送小车的受力强度大，工作可靠，使用寿命长。
[0015]3、后车轮在每侧设有三个轮子，且同侧的三个轮子安装在互成120°角的三叉星形支架上，这样运送小车能够通过推拉实现上下楼梯，使用更加方便省力。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例的主视图；
[0017]图2为图1的左视图；
[0018]图3为图1车箱箱体部分的俯视图；
[0019]图中:1推拉杆,2推拉杆握把,3车箱箱体,4横向隔板,5上仓门,6上仓门折页,7上仓门卡条，8上仓门弹簧插销，9上仓门把手，1前仓门，11前仓门折页，12前仓门卡条，13前仓门弹簧插销，14前仓门把手，15绝缘杆固定框，16绝缘杆固定槽，17车轮支架，18前车轮，19后车轮，20车轮支架加强杆，21推拉杆支架，22绝缘杆固定孔，23绝缘杆固定底座。
【具体实施方式】
[0020]下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步的描述:
[0021 ] 如图1、图2及图3所示，本实用新型的一种变电站安全工器具运送小车，包括车箱箱体3，车箱箱体3的底部设有车轮，所述车箱箱体3的一侧固定有推拉杆1，车箱箱体3的内部设有两个相互平行的横向隔板4，所述横向隔板4将车箱箱体3内部从上到下分为相互独立的第一空间、第二空间和第三空间；
[0022]所述第一空间的四周封闭，顶端设有开口，第一空间的开口处设有上仓门5，上仓门5通过上仓门折页6连接在车箱箱体3上，上仓门5上设有上仓门把手9 ；
[0023]第二空间和第三空间与推拉杆I相对的一侧开口，其余侧面封闭，第二空间和第三空间的开口处设有能够将其整体封闭的前仓门10，前仓门10通过前仓门折页11连接在车箱箱体3上，前仓门10上设有前仓门把手14 ；
[0024]车箱箱体3的一侧设有绝缘杆固定框15和绝缘杆固定槽16，绝缘杆固定框15位于绝缘杆固定槽16的上方，绝缘杆固定框15包括多个并列排列的绝缘杆固定孔22，绝缘杆固定槽16包括多个并列排列的凹槽式绝缘杆固定底座23，每一个绝缘杆固定孔22均与其相对的绝缘杆固定底座23对齐。
[0025]为了保证上仓门和前仓门的关闭牢固可靠，所述上仓门5上设有上仓门卡条7，上仓门卡条7设在与所述上仓门折页6相对的边缘，所述车箱箱体3上设有与上仓门卡条7相配合的上仓门弹簧插销8 ;所述前仓门10上设有前仓门卡条12，前仓门卡条12设在与所述前仓门折页11相对的边缘，所述车箱箱体3上设有与前仓门卡条12相配合的前仓门弹簧插销13。
[0026]所述的车轮包括前车轮18和后车轮19，所述的前车轮18为万向轮，所述的后车轮19为每侧三个车轮；前车轮18和后车轮19均通过车轮支架17与车箱箱体3相连接，后车轮19的车轮支架为互成120°角的三叉星形支架。后车轮19及其车轮支架的结构使得运送小车能够通过推拉上下楼梯，
[0027]为了使得本实用新型的运送小车受力强度更大，所述前车轮18的车轮支架之间、所述后车轮19的车轮支架之间，以及同侧的前车轮18和后车轮19的车轮支架之间均设有车轮支架加强杆20。
[0028]所述推拉杆I与车箱箱体3之间设有将两者连接起来的推拉杆支架21。
[0029]为了推拉小车时更加舒适且防滑，所述推拉杆I上并列设有两个推拉杆握把2，所述推拉杆握把2为橡胶套。
[0030]下面结合一个使用过程对本实用新型作进一步的描述:
[0031]使用时，第一空间可以用于绝缘手套、标识牌、布幔等安全工器具的放置，第二空间和第三空间可以用于接地线的放置，绝缘杆放置在绝缘杆固定框15和绝缘杆固定槽16内。
[0032]上仓门5和前仓门10的开启和关闭方法相同，以上仓门5为例进行说明，握住上仓门把手9，通过上仓门折页6翻转，实现上仓门5的开启与关闭。上仓门5在关闭时通过与其连为一体的上仓门卡条7卡在车箱箱体3上，并通过所述的上仓门弹簧插销8实现闭锁，使得存放其内的工器具十分安全。
[0033]本实用新型能够更加方便、省力地一次运送绝缘手套、标识牌、布幔、绝缘杆、接地线等多件安全工器具，减少安全工器具的运送时间，提高安全工器具的运送效率，间接地减少了设备停送电的时间；同时保证了变电站工作现场的有序、整齐，提高了变电站的运维管理水平。
[0034]本实用新型中的“上”、“前”等方位用词均是为了方便描述采用的相对位置关系，不能理解为绝对位置而构成对保护范围的限制。
[0035]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不是本实用新型的全部实施例，不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
[0036]除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。
【权利要求】
1.一种变电站安全工器具运送小车，包括车箱箱体，车箱箱体的底部设有车轮，其特征是，所述车箱箱体的一侧固定有推拉杆，车箱箱体的内部设有两个相互平行的横向隔板，所述横向隔板将车箱箱体内部从上到下分为相互独立的第一空间、第二空间和第三空间； 所述第一空间的四周封闭，顶端设有开口，第一空间的开口处设有上仓门，上仓门通过上仓门折页连接在车箱箱体上，上仓门上设有上仓门把手； 第二空间和第三空间与推拉杆相对的一侧开口，其余侧面封闭，第二空间和第三空间的开口处设有能够将其整体封闭的前仓门，前仓门通过前仓门折页连接在车箱箱体上，前仓门上设有前仓门把手； 车箱箱体的一侧设有绝缘杆固定框和绝缘杆固定槽，绝缘杆固定框位于绝缘杆固定槽的上方，绝缘杆固定框包括多个并列排列的绝缘杆固定孔，绝缘杆固定槽包括多个并列排列的凹槽式绝缘杆固定底座，每一个绝缘杆固定孔均与其相对的绝缘杆固定底座对齐。
2.根据权利要求1所述的一种变电站安全工器具运送小车，其特征是，所述上仓门上设有上仓门卡条，上仓门卡条设在与所述上仓门折页相对的边缘，所述车箱箱体上设有与上仓门卡条相配合的上仓门弹簧插销；所述前仓门上设有前仓门卡条，前仓门卡条设在与所述前仓门折页相对的边缘，所述车箱箱体上设有与前仓门卡条相配合的前仓门弹簧插销。
3.根据权利要求1或2所述的一种变电站安全工器具运送小车，其特征是，所述的车轮包括前车轮和后车轮，所述的前车轮为万向轮，所述的后车轮为每侧三个车轮；前车轮和后车轮均通过车轮支架与车箱箱体相连接，后车轮的车轮支架为互成120°角的三叉星形支架。
4.根据权利要求3所述的一种变电站安全工器具运送小车，其特征是，所述前车轮的车轮支架之间、所述后车轮的车轮支架之间，以及同侧的前车轮和后车轮的车轮支架之间均设有车轮支架加强杆。
5.根据权利要求4所述的一种变电站安全工器具运送小车，其特征是，所述推拉杆与车箱箱体之间设有将两者连接起来的推拉杆支架。
6.根据权利要求5所述的一种变电站安全工器具运送小车，其特征是，所述推拉杆上并列设有两个推拉杆握把，所述推拉杆握把为橡胶套。
【文档编号】B62B3/00GK204184387SQ201420574766
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年9月30日 优先权日:2014年9月30日
【发明者】王昭怡, 蒋超, 于 玲, 王亚超, 华卫, 徐欣 申请人:国家电网公司, 国网山东省电力公司济南供电公司