一种多功能电动三轮车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种多功能电动三轮车，包括包括车架、车把、司机座椅、电池箱、折叠座椅、车厢、护栏、保险杠、轴销、电动机、后轮组件、前轮组件、固定调节件，车厢内部设有能够旋转变形的座椅，使用时，将活动厢板打开，能够方便人们上下车厢，把折叠座椅向后旋转时形成座椅状态，就成为普通的载人用电动三轮车，方便人们乘坐使用，把折叠座椅向前旋转时折叠座椅与车厢构成一个长方体状的车厢，就成为普通的货用车厢，便于运载货物。本实用新型的有益效果是，结构科学合理，功能多，安全性高，实用性强，使用方便，靠背的倾斜度可调，更能满足乘坐者的需要。
【专利说明】—种多功能电动三轮车
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及一种多功能电动三轮车，属货运电动车领域。
[0003]【背景技术】:
[0004]目前，家用型电动三轮车由于其小巧轻便环保节能的优点，成为人们常用的代步工具。但是由于该种电动三轮车功能单一，实用性差，安全性低，存在诸多不便。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型的目的是提供一种功能多，安全性高，实用性强，使用方便的多功能电动三轮车。
[0007]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0008]一种多功能电动三轮车，包括包括车架、车把、司机座椅、电池箱、折叠座椅、车厢、护栏、保险杠、轴销、电动机、后轮组件、前轮组件、固定调节件，在车架前端固定连接有前轮组件，在前轮组件的上端设有车把，在车架前部上面设有长方体状的电池箱，电池箱内设有蓄电池，电池箱上面铰链接有能够掀起的司机座椅，车架中间位置的两个后轮之间固定安装有电动机，车架后端焊接有车厢，车厢两侧厢板上面设有护栏，车厢左侧厢板前部设有与车厢高度对应的活动厢板。车厢内部设有能够旋转变形的折叠座椅，使用时，将活动厢板打开，能够方便人们上下车厢，把折叠座椅向后旋转时形成座椅，就成为普通的载人用电动三轮车，方便人们乘坐使用，把折叠座椅向前旋转时座椅与车厢构成一个长方体状的车厢，就成为普通的货用车厢，便于运载货物。
[0009]优选的，所述折叠座椅由可翻转的座板和靠背组成，座板的一端与靠背的下端铰链接。在靠背的两侧面上设有用以固定靠背的活动销。在座板和靠背的上面设有弹性垫层，下面为长方形金属板，既能满足乘坐着乘坐舒适，又能作为厢体的一部分便于装运货物。
[0010]优选的，所述车厢由底板、左厢板、右厢板、后厢板及活动厢板组成，所述活动厢板设在左厢板的前面，与左厢板的前端铰链接，在活动厢板前端的下部设有用以固定活动厢板的活动销。在活动厢板及右厢板的前端面上设有活动销插孔，用以固定靠背。在左厢板和右厢板后端的上面各设有Iv固定调节件。在左厢板和右厢板内侧面中部设有轴销，座板通过轴销与车厢相连接。
[0011]优选的，所述固定调节件为半环状体，由方钢折握而成，两端各设有一个固定脚，顶部设有两个小圆孔，用以固定靠背和调节靠背的倾斜度，满足乘坐者的需要。在固定调节件的前后两端的固定脚上设有螺丝孔，便于用螺丝将固定调节件固定在左厢板和右厢板的上面。
[0012]优选的，所述座板前端两侧焊接有摇臂，摇臂前端设有与轴销相连接的销孔，当摇臂带动折叠座椅旋转180°时，可由载人状态转变为载物状态或从载物状态转变为载人状态。
[0013]本实用新型的有益效果是，结构科学合理，功能多，安全性高，实用性强，使用方便，靠背的倾斜度可调，更能满足乘坐者的需要。
[0014]【专利附图】
【附图说明】:
[0015]图1是本实用新型的结构示意图。
[0016]图2是座椅的结构示意图。
[0017]图3是座椅的结构示意图。
[0018]图4是调节固定座的结构示意图。
[0019]【具体实施方式】:
[0020]如图1所示，一种多功能电动三轮车，包括包括车架1、车把2、司机座椅3、电池箱4、折叠座椅5、车厢6、护栏7、保险杠8、轴销9、电动机、后轮组件10、前轮组件11、固定调节件12，在车架I前端固定连接有前轮组件11，在前轮组件11的上端设有车把2，在车架I前部上面设有长方体状的电池箱4，电池箱4内设有蓄电池，电池箱4上面铰链接有能够掀起的司机座椅3，车架I中间位置的两个后轮之间固定安装有电动机，车架I后端焊接有车厢6，车厢6两侧厢板上面设有护栏7，车厢6左侧厢板前部设有与车厢6高度对应的活动厢板16。车厢6内部设有能够旋转变形的折叠座椅5，使用时，将活动厢板16打开，能够方便人们上下车厢6，把折叠座椅5向后旋转时形成座椅状态，就成为普通的载人用电动三轮车，方便人们乘坐使用，把折叠座椅5向前旋转时座椅与车厢6构成一个长方体状的车厢6,就成为普通的货用车厢6，便于运载货物。所述车厢6由底板、左厢板、右厢板、后厢板及活动厢板组成，所述活动厢板16设在左厢板的前面，与左厢板的前端铰链接，在活动厢板16前端的下部设有用以固定活动厢板16的活动销15。在活动厢板16及右厢板的前端面上设有活动销插孔13，用以固定靠背。在左厢板和右厢板后端的上面各设有一个固定调节件12。在左厢板和右厢板内侧面中部设有轴销9，座板通过轴销9与车厢6相连接。
[0021]如图2-3所示，所述折叠座椅5由可翻转的座板52和靠背51组成，座板52的一端与靠背51的下端铰链接。在靠背51的两侧面上设有用以固定靠背的活动销14。在座板52和靠背51的上面设有弹性垫层，下面为长方形金属板，既能满足乘坐着乘坐舒适，又能作为厢体的一部分便于装运货物。所述座板52前端两侧焊接有摇臂17，摇臂17前端设有与轴销9相连接的销孔，当摇臂17带动折叠座椅5旋转180°时，可由载人状态转变为载物状态或从载物状态转变为载人状态。
[0022]如图4所示，所述固定调节件12为半环状体，由方钢折握而成，两端各设有一个固定脚122，顶部设有两个小圆孔121，用以固定靠背51和调节靠背51的倾斜度，满足乘坐者的需要。在固定调节件12的前后两端的设有固定脚122，固定脚122上设有螺丝孔，便于用螺丝将固定调节件12固定在左厢板和右厢板的上面。
【权利要求】
1.一种多功能电动三轮车，包括包括车架、车把、司机座椅、电池箱、折叠座椅、车厢、护栏、保险杠、轴销、电动机、后轮组件、前轮组件、固定调节件，在车架前端固定连接有前轮组件，在前轮组件的上端设有车把，在车架前部上面设有长方体状的电池箱，电池箱内设有蓄电池，电池箱上面铰链接有能够掀起的司机座椅，车架中间位置的两个后轮之间固定安装有电动机，车架后端焊接有车厢，车厢两侧厢板上面设有护栏，其特征在于:车厢左侧厢板前部设有与车厢高度对应的活动厢板，车厢内部设有能够旋转变形的座椅，在护栏后端的厢板上面设有固定调节件。
2.根据权利要求1所述的一种多功能电动三轮车，其特征在于:所述车厢由底板、左厢板、右厢板、后厢板及活动厢板组成，所述活动厢板设在左厢板的前端，与左厢板的前端铰链接，在活动厢板前端的下部设有用以固定活动厢板的活动销，在活动厢板和右厢板前端面上设有用以固定靠背的活动销插孔。
3.根据权利要求2所述的一种多功能电动三轮车，其特征在于:所述左厢板和右厢板后端的上面各设有一个固定调节件，在左厢板和右厢板内侧面中部设有轴销，折叠座椅的座板通过轴销与车厢相连接。
4.根据权利要求1或3所述的一种多功能电动三轮车，其特征在于:所述固定调节件为半环状体，由方钢折握而成，顶部设有两个小圆孔，固定调节件的前后两端各设有一个固定脚，固定脚上设有螺丝孔。
5.根据权利要求3所述的一种多功能电动三轮车，其特征在于:所述折叠座椅的座板前端两侧焊接有摇臂，摇臂前端设有与轴销相连接的销孔。
【文档编号】B62K5/027GK204197143SQ201420662179
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月8日 优先权日:2014年11月8日
【发明者】张鹏, 常德业, 周正 申请人:山东奚仲电子科技股份有限公司