一种电动车安全坐垫的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车安全坐垫，包括坐垫本体，所述坐垫本体内设置有发泡海绵，所述坐垫本体外表面设置有防水层，所述发泡海绵与防水层之间还设置有一组压敏开关，所述压敏开关信号输出端与电动车电源总线连接。本实用新型通过在坐垫发泡海绵与防水层之间设置压敏开关，将压敏开关与电动车电源总线连接。通过检测坐垫上压力大小来控制电动车电源的通断。防止电动车倒地后，误触发电门，防止事故发生。提高了行车安全。通过将压敏开关的感知压力大小设置为大于300N，即使儿童坐在坐垫上也不会实现开关导通，防止儿童误操作，进一步提高坐垫的安全性。
【专利说明】一种电动车安全坐垫
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及电动车配件领域，尤其是涉及一种电动车安全坐垫。
【背景技术】
[0002]当手推着电动车走时，由于右手即掌握车速又掌握方向，转动右手时电动车加速，人跟不上车的速度，失去控制，造成各种事故。还有粗心的父母将小孩留在电动车上，好奇心促使小孩扭动了右边的加速控制器，事故在所难免。电动车只有两种工作状态:钥匙关闭时所有系统都是关闭的；钥匙打开时所有系统都是工作的。在使用过程中，用户在遇到一些状况时(临时停车推车上坡等)几乎不会把钥匙关闭的。而现阶段，为了防止电动车误操作，往往在电动车车身内设置锁死装置，但此种装置通用性较差，且结构复杂，生产成本较尚O
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种电动车安全坐垫，解决现有电动车启动时，下车推车容易产生冲车的问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动车安全坐垫，包括坐垫本体，所述坐垫本体内设置有发泡海绵，所述坐垫本体外表面设置有防水层，所述发泡海绵与防水层之间还设置有一组压敏开关，所述压敏开关信号输出端与电动车电源总线连接。
[0005]为了防止小孩误操作电动车，所述压敏开关的感知压力大于300N。
[0006]优选的，所述各压敏开关间并联设置。
[0007]为了使压敏开关可以匹配不同车型的电动车电源，所述压敏开关与电动车电源总线之间还连接有变压继电器。
[0008]为了使坐垫固定在不同车型上，所述坐垫本体上还设置有一组弹力带，所述弹力带将坐垫本体套在电动车座位上。
[0009]本实用新型的有益效果:通过在坐垫发泡海绵与防水层之间设置压敏开关，将压敏开关与电动车电源总线连接。通过检测坐垫上压力大小来控制电动车电源的通断。防止电动车倒地后，误触发电门，防止事故发生。提高了行车安全。通过将压敏开关的感知压力大小设置为大于300N，即使儿童坐在坐垫上也不会实现开关导通，防止儿童误操作，进一步提高坐垫的安全性。通过将各压敏开关间并联设置，使得分布在坐垫上的每个压敏开关都可以控制电动车电源闭合。提高了安全坐垫的稳定性。通过在安全坐垫上设置变压继电器，通过小电流控制大电流，并且针对不同的车型，只需要修改继电器，而不需要更换坐垫内的压敏开关，节约了生产成本，提高了生产效益。通过设置弹力带将坐垫本体套在电动车座位上，使得坐垫可固定在不同车型上，提高安全坐垫的通用性。
[0010]以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型立体视图。
[0012]图2为本实用新型横剖视图。
【具体实施方式】
[0013]实施例，如图1和图2所示，一种电动车安全坐垫，包括坐垫本体I，所述坐垫本体I内设置有发泡海绵2，所述坐垫本体I外表面设置有防水层11，所述发泡海绵2与防水层11之间还设置有一组压敏开关13，所述压敏开关13信号输出端与电动车电源总线3连接。
[0014]所述压敏开关13的感知压力大于300N，将压敏开关13的感知压力大小设置为大于300N，即使儿童坐在坐垫上也不会使电源开关联通，防止儿童误操作，进一步提高坐垫的安全性。
[0015]所述压敏开关13与电动车电源总线3之间还连接有变压继电器4。通过小电流控制大电流，并且针对不同的车型，只需要修改继电器4，而不需要更换坐垫内的压敏开关13，节约了生产成本，提高了生产效益。
[0016]所述各压敏开关13间并联设置。使得分布在坐垫上的每个压敏开关13都可以控制电动车电源闭合。提高了安全坐垫的稳定性。
[0017]坐垫本体I上还设置有一组弹力带14，所述弹力带14将坐垫本体I套在电动车座位5上。使得坐垫可固定在不同车型上，提高坐垫的通用性。
[0018]使用时，将坐垫本体I通过弹力带14套在座位5上，然后将连接有压敏开关13的继电器4与电动车电源总线连接。通过检测坐垫上压力大小来控制电动车电源总线的通断。防止电动车倒地后，误触发电门，防止事故发生。
【权利要求】
1.一种电动车安全坐垫，包括坐垫本体(I)，所述坐垫本体(I)内设置有发泡海绵(2)，所述坐垫本体(I)外表面设置有防水层(11)，其特征在于:所述发泡海绵(2)与防水层(11)之间还设置有一组压敏开关(13)，所述压敏开关(13)信号输出端与电动车电源总线(3)连接。
2.如权利要求1所述的电动车安全坐垫，其特征在于:所述压敏开关(13)的感知压力大于300N。
3.如权利要求1所述的电动车安全坐垫，其特征在于:所述压敏开关(13)与电动车电源总线(3)之间还连接有变压继电器(4)。
4.如权利要求1至3任意一项所述的电动车安全坐垫，其特征在于:所述各压敏开关(13)间并联设置。
5.如权利要求1所述的电动车安全坐垫，其特征在于:坐垫本体(I)上还设置有一组弹力带(14)，所述弹力带(14)将坐垫本体(I)套在电动车座位(5)上。
【文档编号】B62K23/00GK204250224SQ201420758217
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月4日 优先权日:2014年12月4日
【发明者】曹宇 申请人:曹宇