电池模组装载小车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电池模组装载小车，包括车架、与车架底面连接的滚轮、与车架相连接的放置层，其中，放置层包括最低放置层和位于最低放置层上方的至少一个翻转放置层，翻转放置层能够向上翻转。与现有技术相比，本实用新型电池模组装载小车不仅结构简单、牢靠、稳定，而且能够在相同的高度内放置更多的电池模组，具有理想的使用寿命和承载量。
【专利说明】
电池模组装载小车
技术领域
[0001]本实用新型属于动力电池领域，更具体地说，本实用新型涉及一种电池模组装载小车。
【背景技术】
[0002]动力锂电池模组组装过程中，涂胶工序完成后需将电池模组转运至烘烤房进行烘烤使胶水干固。
[0003]目前电池模组烘烤转运使用的小车为两层模组放置层的结构，每层模组放置层放置4只模组，每车只能放置8只模组，小车承载量有限，已不满足生产节拍的要求。
[0004]此外，小车的两层模组放置层都为固定层，采用钣金件折弯后与车架焊接而成，小车车体结构简单，使用久了模组放置层会变形，小车结构不牢靠。由于电池模组直接放置在钣金件模组放置层上，电池模组烘烤后，胶水直接滴落在模组放置层，清洁不方便。
[0005]有鉴于此，确有必要提供一种电池模组装载小车，其不仅结构简单、牢靠，而且能够在相同的高度内放置更多的电池模组，具有理想的使用寿命和承载量。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于:针对现有技术的不足，提供一种电池模组装载小车，其具有理想的使用寿命和承载量。
[0007]为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池模组装载小车，其包括车架、与车架底面连接的滚轮、与车架相连接的放置层，其中，所述放置层包括最低放置层和位于最低放置层上方的至少一个翻转放置层，翻转放置层能够向上翻转。
[0008]作为本实用新型电池模组装载小车的一种改进，所述电池模组装载小车还包括托盘，托盘通过可拆卸式连接的方式设置于每层放置层的下方。
[0009]作为本实用新型电池模组装载小车的一种改进，所述翻转放置层为长方形结构，翻转放置层的翻转轴平行于翻转放置层的长边。
[0010]作为本实用新型电池模组装载小车的一种改进，所述翻转放置层通过翻转放置层铰链与车架连接，翻转放置层下方设有弹簧，弹簧一端通过弹簧翻转铰链与车架连接，弹簧另一端与翻转放置层相连接。
[0011]作为本实用新型电池模组装载小车的一种改进，所述电池模组装载小车还包括护栏，护栏设置于每层放置层的上方。
[0012]作为本实用新型电池模组装载小车的一种改进，所述放置层上设有能够限制放置物位置的挡板。
[0013]作为本实用新型电池模组装载小车的一种改进，所述滚轮有四只，其中，设于车架底面一端的两只滚轮为万向轮，设于车架底面另一端的两只滚轮为定向轮。
[0014]作为本实用新型电池模组装载小车的一种改进，所述电池模组装载小车还包括把手，把手设置于车架上端。
[0015]作为本实用新型电池模组装载小车的一种改进，所述放置层包裹有铁氟龙材质的胶带。
[0016]作为本实用新型电池模组装载小车的一种改进，所述每层放置层的两端设有阵列螺纹孔，每层放置层设有支撑梁，支撑梁连接于阵列螺纹孔，多个支撑梁之间的间距可以通过将支撑梁与不同的阵列螺纹孔连接来调节。
[0017]与现有技术相比，本实用新型电池模组装载小车至少具有以下有益的技术效果:
[0018]第一，通过设置能够向上翻转的翻转放置层，使小车能够在相同的高度内放置更多的电池模组，极大提高了小车的承载量，加快了生产节拍。
[0019]第二，通过设置可调节间距的模组支撑梁，根据电池模组的不同大小和重量调整模组支撑梁的位置，可以兼容放置各种长度的电池模组，防止电池模组底部被压伤，并且留出人手操作空间，方便人员操作，同时使小车具有更牢靠、稳定的结构和更长的使用寿命。
[0020]第三，通过设置可拆卸的胶水托盘，方便电池模组烘烤后小车的清洁工作。
【附图说明】
[0021]下面结合附图和【具体实施方式】，对本实用新型电池模组装载小车及其有益技术效果进行详细说明。
[0022]图1为本实用新型电池模组装载小车的车架的结构示意图。
[0023]图2为本实用新型电池模组装载小车的中部翻转放置层的结构示意图。
[0024]图3为本实用新型电池模组装载小车的上部翻转放置层的结构示意图。
[0025]图4为本实用新型电池模组装载小车的立体示意图。
[0026]图5为本实用新型电池模组装载小车的侧视图。
【具体实施方式】
[0027]为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和【具体实施方式】，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的【具体实施方式】仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。
[0028]本实用新型的电池模组装载小车包括车架、与车架底面连接的滚轮、与车架相连接的放置层，其中，放置层包括最低放置层和位于最低放置层上方的至少一个翻转放置层，翻转放置层能够向上翻转。
[0029]以下为本实用新型电池模组装载小车的一个实施例。
[0030]请参照图1所示，车架10包括车架底面框架11、设置在车架底面框架11上的车架后面框架12和两个相对的车架侧面框架13，车架底面框架11、车架后面框架12和车架侧面框架13共同围成长方体结构的收容空间。车架底面框架11的两个短边上分别设有模组支撑梁第一定位板14，模组支撑梁第一定位板14上设有阵列螺纹孔。车架中部设有支撑横条15，支撑横条15由分别连接于车架后面框架12和两个车架侧面框架13上的三个构件组成，且支撑横条15的三个构件位于同一个水平面上。车架底面与支撑横条15所在平面之间、支撑横条15所在平面与车架顶面之间分别设有第一模组护栏16和第二模组护栏17，第一模组护栏16和第二模组护栏17各自由分别设于车架后面框架12和两个车架侧面框架13上的三个构件组成，且各自的三个构件位于同一个水平面上。模组护栏可以防止电池模组运输过程发生滑脱意外。两个车架侧面框架13的上端分别设有小车把手18。车架后面框架12的上端、两个车架侧面框架13的上端以及支撑横条15上分别设有若干车架定位块19，车架定位块19用于辅助翻转放置层定位。两个车架侧面框架13远离车架后面框架12的边上分别设有第一导向槽21和第二导向槽22，导向槽用于插入挡板。
[0031]请参照图2所示，中部翻转放置层50为长方形的平面结构。中部翻转放置层50的两个短边上分别设有模组支撑梁第二定位板51，模组支撑梁第二定位板51上设有阵列螺纹孔。中部翻转放置层50其中一条长边的两端分别设有中部翻转放置层支撑块52，中部翻转放置层50的其他边上设有若干中部翻转放置层定位块53。
[0032]请参照图3所示，上部翻转放置层70包括上部翻转放置层底面框架71、设置在上部翻转放置层底面框架71上的上部翻转放置层后面框架72和两个相对的上部翻转放置层侧面框架73，上部翻转放置层底面框架71、上部翻转放置层后面框架72和上部翻转放置层侧面框架73共同围成长方体结构的收容空间。上部翻转放置层底面框架71的两个短边上分别设有模组支撑梁第三定位板74，模组支撑梁第三定位板74上设有阵列螺纹孔。上部翻转放置层底面框架71远离上部翻转放置层后面框架72的边的两端分别设有上部翻转放置层支撑块75，上部翻转放置层底面框架71的其他边上设有若干上部翻转放置层定位块76。两个上部翻转放置层侧面框架73远离上部翻转放置层后面框架72的边上分别设有第三导向槽77，导向槽用于插入挡板。
[0033]请参照图1-5所示，车架底面框架11的4个角分别连接有4个滚轮30。车架底面框架11其中一个短边连接的两个滚轮30为万向轮31，另一个短边连接的两个滚轮30为定向轮32。车架底面框架11上设有多个下部模组支撑梁23，优选为三个，下部模组支撑梁23用螺栓与模组支撑梁第一定位板14上的阵列螺纹孔锁紧，对于具有不同长度的电池模组，可以通过将下部模组支撑梁23与不同的阵列螺纹孔连接来调节多个下部模组支撑梁23之间的间距。中部翻转放置层50通过中部翻转放置层铰链54与支撑横条15连接，中部翻转放置层50的翻转轴位于其中部附近且平行于中部翻转放置层50的长边。中部翻转放置层50下方设有中部弹簧55，中部弹簧55优选氮气弹簧，中部弹簧55的一端通过中部弹簧翻转铰链56与支撑横条15连接，另一端连接于中部翻转放置层50的翻转轴。中部弹簧55对中翻装放置层50起到定位和缓冲的作用。中部翻转放置层50上设有多个中部模组支撑梁57，优选为三个，中部模组支撑梁57用螺栓与模组支撑梁第二定位板51上的阵列螺纹孔锁紧，对于具有不同长度的电池模组，可以通过将中部模组支撑梁57与不同的阵列螺纹孔连接来调节多个中部模组支撑梁57之间的间距。上部翻转放置层70通过上部翻转放置层铰链78与车架侧面框架13的上端连接，上部翻转放置层70的翻转轴位于其中部附近且平行于上部翻转放置层70的长边。上部翻转放置层70下方设有上部弹簧79，上部弹簧79优选氮气弹簧，上部弹簧79的一端通过上部弹簧翻转铰链80与车架侧面框架13的上端连接，另一端连接于上部翻转放置层70的翻转轴。上部弹簧79对上部翻转放置层70起到定位和缓冲的作用。上部翻转放置层70设有多个上部模组支撑梁81，优选三个，上部模组支撑梁81用螺栓与模组支撑梁第三定位板74上的阵列螺纹孔锁紧，对于具有不同长度的电池模组，可以通过将上部模组支撑梁81与不同的阵列螺纹孔连接来调节多个上部模组支撑梁81之间的间距。
[0034]车架底面框架11、中部翻转放置层50和上部翻转放置层70的下方分别设有用于承接电池模组烘烤时滴落胶水的胶水托盘90。胶水托盘90通过螺栓分别与车架底面框架11、中部翻转放置层50和上部翻转放置层70相连。电池模组烘烤完成后，可以将胶水托盘90拆卸下来进行清洁工作。车架底面框架U、中部翻转放置层50和上部翻转放置层70上靠近车架后面框架12的位置分别设有模组后挡板91，模组后挡板91用于限制电池模组的位置，使电池模组处于胶水托盘90的范围内。模组前挡板92分别插接于第一导向槽21、第二导向槽22和第三导向槽77，模组前挡板92与模组后挡板91 一起起到限制电池模组位置的作用，同时也与模组护栏一起防止电池模组滑脱。车架底面框架11、翻转放置层、模组护栏、模组前挡板92和模组后挡板91等与电池模组接触的部分包裹有铁氟龙材质的胶带，胶带用于防止电池模组在运输过程中碰伤或短路。
[0035]图示实施方式中，车架底面框架11与中部翻转放置层50之间、中部翻转放置层50与上部翻转放置层70之间的距离为240mm(电池模组的最大高度为220mm)，为了方便相关人员操作，上部翻转放置层70的高度设置为850mm。在本实用新型的其他实施方式中，相邻放置层之间的距离可以小于240mm，上部翻转放置层70的高度可以小于850mm。
[0036]将电池模组装上电池模组装载小车的过程如下:
[0037]将中部翻转放置层50与上部翻转放置层70向上翻转掀起；
[0038]将4只电池模组放入车架底面框架11，将模组前挡板92插入第一导向槽21;
[0039]将中部翻转放置层50放下，并放入4只电池模组，将模组前挡板92插入第二导向槽22；
[0040]将上部翻转放置层放下，并放入4只电池模组，将模组前挡板92插入第三导向槽77。
[0041]现有技术中，电池模组烘烤转运使用的小车为两层模组放置层的结构，每层模组放置层放置4只模组，每车只能放置8只模组，小车承载量有限，已不满足生产节拍的要求。为提高生产节拍，每车需要放12只模组，因此将小车模组放置层由2层改为3层。为了便于员工操作，小车最上层高度固定为850mm，因此，增加一层后，每层间距由原来的500mm压缩至240mm。由于电池模组的最高高度为220_，而放置电池模组需要留出人手操作的空间，因此中间层和最底层放置空间不足，直接放置模组不方便。为了解决上述问题，本实用新型设置了能够向上翻转的翻转放置层。
[0042]与现有技术相比，本实用新型电池模组装载小车至少具有以下有益的技术效果:
[0043]第一，通过设置能够向上翻转的翻转放置层，使小车能够在相同的高度内放置更多的电池模组，提高了小车的承载量，进而使电池模组在相同时间内的烘烤量提升了 50%，生产节拍节省了 28s，极大提升了生产效率。
[0044]第二，通过设置可调节间距的模组支撑梁，根据电池模组的不同大小和重量调整模组支撑梁的位置，可以兼容放置各种长度的电池模组，防止电池模组底部被压伤，并且留出人手操作空间，方便人员操作，同时使小车具有更牢靠、稳定的结构和更长的使用寿命。
[0045]第三，通过设置可拆卸的胶水托盘90，方便电池模组烘烤后小车的清洁工作。
[0046]根据上述原理，本实用新型还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的【具体实施方式】，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
【主权项】
1.一种电池模组装载小车，包括车架、与车架底面连接的滚轮、与车架相连接的放置层，其特征在于:所述放置层包括最低放置层和位于最低放置层上方的至少一个翻转放置层，其中翻转放置层能够向上翻转。2.根据权利要求1所述的电池模组装载小车，其特征在于:所述电池模组装载小车还包括托盘，托盘通过可拆卸式连接的方式设置于每层放置层的下方。3.根据权利要求1所述的电池模组装载小车，其特征在于:所述翻转放置层为长方形结构，翻转放置层的翻转轴平行于翻转放置层的长边。4.根据权利要求1所述的电池模组装载小车，其特征在于:所述翻转放置层通过翻转放置层铰链与车架连接，翻转放置层下方设有弹簧，弹簧一端通过弹簧翻转铰链与车架连接，弹簧另一端与翻转放置层相连接。5.根据权利要求1所述的电池模组装载小车，其特征在于:所述电池模组装载小车还包括护栏，护栏设置于每层放置层的上方。6.根据权利要求1所述的电池模组装载小车，其特征在于:所述放置层上设有能够限制放置物位置的挡板。7.根据权利要求1所述的电池模组装载小车，其特征在于:所述滚轮有四只，其中，设于车架底面一端的两只滚轮为万向轮，设于车架底面另一端的两只滚轮为定向轮。8.根据权利要求1所述的电池模组装载小车，其特征在于:所述电池模组装载小车还包括把手，把手设置于车架上端。9.根据权利要求1所述的电池模组装载小车，其特征在于:所述放置层包裹有铁氟龙材质的胶带。10.根据权利要求1至9中任一项所述的电池模组装载小车，其特征在于:所述每层放置层的两端设有阵列螺纹孔，每层放置层设有支撑梁，支撑梁连接于阵列螺纹孔，多个支撑梁之间的间距可以通过将支撑梁与不同的阵列螺纹孔连接来调节。
【文档编号】B62B3/02GK205706755SQ201620508859
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月30日
【发明人】王松
【申请人】宁德时代新能源科技股份有限公司