本发明涉及一种定位装置,特别涉及一种卡车定位装置。
背景技术:
在座椅生产发运输送线上,卡车定位装置是用来完成卡车定位、停车、电器对接等功能的装置。现有的定位装置定位精度不高、加工比较困难,而且空间占用大,不适用于座椅输送线上使用。
技术实现要素:
为解决上述技术问题,本发明提供了一种卡车定位装置,以达到定位精度高、干净环保、使用寿命长的目的。
为达到上述目的,本发明的技术方案如下:
一种卡车定位装置,包括安装于卡车底部的滚轮和滑座部分以及固定在地面上的地面导向部分,卡车车厢底部横梁下方两侧安装有滚轮,两侧滚轮之间安装有滑座;所述地面导向部分包括底板,所述底板四周设有框架,所述框架上安装有调节板,所述调节板两侧设有倾斜定位台,所述倾斜定位台之间设有两排导向轮;所述调节板上还安装有调整垫片和缓冲器。
上述方案中,所述导向轮通过销轴一安装于调节板的导向轮固定架上,所述导向轮与销轴一之间设有内隔套一,所述导向轮的两侧设有隔套一。
上述方案中,所述滚轮通过销轴二安装于卡车车厢底部横梁的滚轮固定架上,所述滚轮与销轴二之间设有内隔套二,所述滚轮的两侧设有隔套二。
上述方案中,所述车厢底部横梁与车厢之间设有加强筋板。
上述方案中,所述导向轮设有8个,每排设置4个。。
通过上述技术方案,本发明提供的卡车定位装置利用安装于车厢底部横梁下方的滚轮驶上倾斜定位台,滚轮之间的滑座进入由两排导向轮组成的通道内,当传感器输入到位信号后,停车,电气对接发运线。该定位装置定位精度高,占用空间小,使用方便。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本发明实施例所公开的一种卡车定位装置结构示意图;
图2为图1的左视图;
图3为图1的俯视图;
图4为图1中a部分放大示意图;
图5为图1中b部分放大示意图。
图中,1、车厢;2、横梁;3、滚轮;4、销轴二;5、滚轮固定架;6、内隔套二;7、隔套二;8、滑座;9、加强筋板;10、底板;11、框架;12、调节板;13、倾斜定位台;14、导向轮;15、销轴一;16、导向轮固定架;17、内隔套一;18、隔套一;19、调整垫片;20、缓冲器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本发明提供了一种卡车定位装置,如图1和图2所示的卡车定位装置,该装置结构简单,使用方便,定位精确。
如图1和图2所示的卡车定位装置,包括安装于卡车底部的滚轮和滑座部分以及固定在地面上的地面导向部分。卡车车厢1底部横梁2下方两侧安装有滚轮3,滚轮3通过销轴二4安装于卡车车厢1底部横梁2的滚轮固定架5上,如图4所示,滚轮3与销轴二4之间设有内隔套二6,滚轮3的两侧设有隔套二7。滚轮3采用45#钢表面淬火,内隔套二6采用铜基粉未冶金轴套,经久耐用,无需加油。两侧滚轮3之间安装有滑座8。车厢1底部横梁2与车厢1之间设有加强筋板9。
地面导向部分包括底板10,底板10四周设有框架11,框架11上安装有调节板12,调节板12两侧设有倾斜定位台13,倾斜定位台13之间设有两排导向轮14,导向轮14通过销轴一15安装于调节板12的导向轮固定架16上。如图5所示,导向轮14与销轴一15之间设有内隔套一17,导向轮14的两侧设有隔套一18。内隔套一17采用铜基粉未冶金轴套,经久耐用,无需加油。如图2和图3所示,调节板12上还安装有调整垫片19和缓冲器20,防止滑座8超出设定位置。本实施例中,导向轮设有8个,每排设置4个。
工作过程如下:
装载空托盘的卡车→打开尾部车门→通过卡车导向装置→卡车倒车→安装在卡车底部的滚轮驶上倾斜定位台→安装在卡车底部的滑座进入8个导向轮组成的通道,传感器输入到位信号→停车→电气对接发运线。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。