后轴加装轴承、后拨的电动自行车的制作方法

文档序号:11762651阅读:1516来源:国知局

本发明涉及一种在后轴上加装轴承、后拨,从而使电动自行车的电动骑行与助力骑行、脚踏骑行清楚区分应用。



背景技术:

目前现有技术中,电动自行车的电动骑行与助力骑行、脚踏骑行,三种骑行一体应用,没有分格,其特点是链条不离飞轮,不论单一飞轮,还是有后拨的变速飞轮,例如澳柯玛(沂南)新能源电动车有限公司生产的电动车,天津英克莱畅通电动车有限公司生产的英克莱锂电池变速电动车,现有的电动自行车,链条压着飞轮,在用电骑行时,飞轮随电机仍在转动工作,甚至脚离开脚蹬,飞轮转动链条、牙盘、脚蹬,跟随电机旋转,浪费了电能又存在危险,同时飞轮一直在工作,也缩短了使用寿命,由于链条不离开飞轮,使三种骑行很难完美体现各自的应用。



技术实现要素:

本发明的目的是提供一种结构简单、成本低的电动自行车后轴上的加装,即在后轴上加装一个轴承、一个后拨,用以摘挂拨置链条,从而使电动自行车电机上的变速飞轮,在电动、助力、脚踏骑行上分格清楚应用。

本发明的电动自行车,在电机上统一使用变速飞轮,车把上安装指拨,固定拉线,安装链条、后拨,与变速自行车中一样安装应用,不同处是在其后轴上加装:在电机上变速飞轮侧与后叉之间,通常是由几(四、三、二、一)个垫片间隔,有的是四个,将近变速飞轮侧三个垫片换成轴承,有的是一个垫片,则在此垫片与变速飞轮之间加入轴承,其垫片最大内口直径等于轴承内口径,使轴承合适套入后轴,与电机上变速飞轮有(0.3cm)间隔间隙,以保证电机正常运转,或与原垫片与电机、变速飞轮间隔间隙相同即可,轴承外径与变速飞轮最小飞轮片直径,以后拨容易将链条从轴承上拨出去挂上飞轮片,或从飞轮片上很容易拨回来放置链条在轴承上为原则,其可稍小、可相等、可稍大,(可使用包胶轴承);轴承的宽度要容得下链条宽度,当然,不使用轴承,而使用宽度、直径差不多的其它圆滑体,也可结合后拨应用,但应用轴承则更好;第四垫片(或一个垫片)是固定后轴于后叉中不动的,仍应用,且大小也不妨碍轴承、链条运转应用,电动自行车使用单支撑,则后叉外加装后拨,用螺母固定即可,使用双支撑,则后叉外加双支撑,后加装后拨,用螺母固定牢固即可;变速飞轮上最小飞轮片或最接近轴承的飞轮片,以其固定在变速飞轮上,与轴承的间隔间隙(0.3cm)越小越好,一,以节省长度,二,更方便后拨快速摘挂拨置链条;限于有的后拨固定第一节后,其余下在第一节上,上下活动使拨链条横向左右活动时,与后叉相磨,不方便拨链条,可点焊固定后拨第一节上下旋转为固定角度,此角度以保证后拨不再与后叉发生摩擦为准,当然无此问题,则不用固定角度了;限于轴承的介于,占用了后拨的横拨向空间,中轴上使用一个牙盘,变速飞轮通常使用旋式五速、三速的,七速、八速…….,太多的飞轮片,要减飞轮片应用,但助力骑行的飞轮片,即第一飞轮片,一定要最少齿数,最少齿数的飞轮片,其中心线与牙盘中心线一定一直,在链条空间间隙允许的情况下,稍有偏差、误差,也是可以助力(即电能加脚踏)骑行的,当然中心线不与牙盘一条直线的飞轮片,即第二飞轮片,其齿数要多,是脚踏骑行飞轮片,可以慢速用电驱动,结合脚踏,用以方便摘挂链条,而高速用电一定会掉链条的,第三飞轮片,可用可不用的,可用是指换成更多齿数用以骑行,在此第三飞轮片主要用以保护链条不能越过的,至此,指拨不能再拨动链条;后轴上加一个轴承,主要是应用后拨将链条从飞轮片拨到轴承上,或从轴承上将链条拨上飞轮片上,都是应用轴承的旋转特点,用以方便安置链条,也从而达到电动骑行与助力骑行、脚踏骑行的清楚区分应用。

在后轴上加装轴承,使变速飞轮上的飞轮片与轴承、后拨、链条一体合作应用,从而使电动自行车在电动骑行与助力骑行、脚踏骑行上得到清楚分格,方便人们意愿骑行,且增加成本不高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

图1是电动自行车后轴加装轴承、后拨示意图。

1、中轴,2、牙盘,3、链条,4、20英寸后轮,5、后轴,6、14齿飞轮片,7、20齿飞轮片,8、17齿飞轮片,9、轴承,10、垫片,11、后叉,12、后拨,13、螺母,14、中心线,15、间隔间隙,16、飞轮片,17、变(五)速飞轮。

图1中是一辆20英寸前、后轮4的电动自行车,在其后轴5上加装,在电机上变速飞轮17侧,有间隔间隙15,间隔间隙15与几(四、三、二、一)个垫片10之间,加入一个型号6002rs轴承9,轴承9内口直径1.48cm与后轴5合适套入,与电机上变速飞轮17仍有0.3cm间隔间隙15,以保证电机、变速飞轮16正常运转,轴承9外直径3.2cm比14齿飞轮片6直径5.8cm小,轴承9宽0.9cm容得下链条3宽0.85cm,垫片10,仅保留固定后轴5在后叉1中的一个垫片10,轴承9内套比外套稍长,所以垫片10不会妨碍轴承9旋转,然后后叉11外装后拨12,后拨12,与变速自行车中后拨、指拨、拉线、链条同样安装调理,不同处是拨置链条3放置在轴承9上,用以电动骑行,或从轴承9上将链条3拨挂上飞轮片16上,用以助力或脚踏骑行,后拨12外旋上螺母13固定牢固,这是单支撑,如果是双支撑,则后叉11外加双支撑,再安装后拨12,用螺母13固定牢固;轴承9的作用是搁置链条3在其上面,使用其它圆滑替代品在此也可以,轴承9主要是旋转,配合后拨12拨进、拨出链条3更容易和快;电机上使用一个旋式五速飞轮16,其飞轮片排列:14、17、20、24、28齿飞轮片,重新排列并固定应用为:14、20、17齿飞轮片8,14齿飞轮片6为助力,20齿飞轮片7为脚踏骑行,17齿飞轮片8可用可不用,在此主要是保护链条3不能让指拨拨越过的,24、28齿飞轮片可减去不用,14齿飞轮片6中心线14与中轴1上48齿牙盘2中心线14一直,采用其它变速飞轮17使用,其飞轮片16排列应类似。

具体实施方式

实施例:使用20英寸前后轮4,48v铅酸电池,48齿牙盘2、链条3118节,曲柄、脚蹬以及变速自行车中指拨、拉线、后拨12应用,后轴5加入型号6002rs轴承9,电机上使用重新排列固定应用的五速飞轮17,有0.3cm间隔间隙15,单支撑应用,电动车的刹把、脚踏板……其它装备都具备,本电动自行车骑行时,电动骑行时:在指拨上拨动拉线、后拨12,将链条3在电动中拨置向轴承9上,即可,助力骑行:电动骑行同时,脚踩脚蹬旋转牙盘2,链条3在轴承9上旋转,同时在指拨上拨动拉线、后拨12,将链条3挂上14齿飞轮片6,即可助力骑行,电动减速,再拨后拨12将链条3挂上20齿飞轮片7,即可关闭电源,脚踏脚蹬人力骑行,再者可开开电源,稍加电能或脚一直向前踏,指拨可将链条3拨挂上14齿飞轮片6上助力骑行,或一下拨回,将链条3拨置轴承9上,完全电动骑行,电动骑行中,慢速结合脚踏向前旋转,指拨拨动链条3直接挂向20齿飞轮片7,挂上20齿飞轮片7做脚踏骑行,如此应用,也可按路况及心愿骑行,在下坡、顺风,不用电能直接助力骑行。



技术特征:

技术总结
本发明的后轴加装轴承、后拨的电动自行车,是由于现有电动自行车,链条一直压着飞轮、变速飞轮,电动、助力、脚踏骑行一体应用,为了清楚分格应用,本电动自行车统一加装了变速飞轮、指拨、拉线、后拨,同时又加装了一个轴承,形成一体合作应用,使变速飞轮上飞轮片,区分固定应用,指拨、拉线、后拨拨动链条,放置链条在轴承上,可电动骑行,挂上最少齿数的飞轮片,可助力骑行,挂上齿数较多飞轮片,可脚踏骑行,轴承的加装,由此清楚分格骑行。

技术研发人员:隋启合
受保护的技术使用者:隋启合
技术研发日:2017.06.20
技术公布日:2017.10.20
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