一种加强型汽车顶棚中控外框的制作方法

本发明涉及汽车零配件技术领域，具体涉及一种加强型汽车顶棚中控外框。

背景技术：

现有的汽车顶棚中控外框在受到环境温度、载荷会产生形变，导致诸如按键操作卡顿、按键操作作用力大、按键操作无反馈、车辆行驶时产生异音等问题，严重时甚至出现主体或部件脱落的风险。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种加强型汽车顶棚中控外框。

本发明技术方案如下：

一种加强型汽车顶棚中控外框，包括设于汽车顶棚中控外框上的第一加强筋、第二加强筋及第三加强筋，所述第一加强筋位于汽车顶棚中控外框正面面板区域的空白位置，由分别与汽车顶棚中控外框横纵方向相互平行的多组横向加强筋和多组纵向加强筋相互交错连接而成，所述第二加强筋位于汽车顶棚中控外框反面的功能过渡区域，由与功能过渡区域宽度方向相平行的多组加强筋构成，所述第三加强筋位于汽车顶棚中控外框反面的外框边缘区域，由与外框边缘区域宽度方向相互平行的多组加强筋构成。

本发明的有益效果在于：通过在汽车顶棚中控外框的面板区域、功能过渡区域及外框边缘区域分别增设加强筋，提高了汽车顶棚外框的强度和抗变形能力，延长了汽车顶棚中控外框的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是汽车顶棚中控外框正面的结构示意图。

图2是汽车顶棚中控外框反面的结构示意图。

其中：1、第一加强筋；2、面板区域；3、汽车顶棚中控外框；4、功能过渡区域；5、第三加强筋；6、外框边缘区域；7、第二加强筋。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。

参阅图1和图2，一种加强型汽车顶棚中控外框，包括设于汽车顶棚中控外框3上的第一加强筋1、第二加强筋7及第三加强筋5，所述第一加强筋1位于汽车顶棚中控外框3正面面板区域2的空白位置，由分别与汽车顶棚中控外框3横纵方向相互平行的多组横向加强筋和多组纵向加强筋相互交错连接而成，所述第二加强筋7位于汽车顶棚中控外框3反面的功能过渡区域4，由与功能过渡区域4宽度方向相平行的多组加强筋构成，所述第三加强筋5位于汽车顶棚中控外框3反面的外框边缘区域6，由与外框边缘区域6宽度方向相互平行的多组加强筋构成。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明，本文所定义一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种加强型汽车顶棚中控外框。包括设于汽车顶棚中控外框上的第一加强筋、第二加强筋及第三加强筋，所述第一加强筋位于汽车顶棚中控外框正面面板区域的空白位置，由分别与汽车顶棚中控外框横纵方向相互平行的多组横向加强筋和多组纵向加强筋相互交错连接而成，所述第二加强筋位于汽车顶棚中控外框反面的功能过渡区域，由与功能过渡区域宽度方向相平行的多组加强筋构成，所述第三加强筋位于汽车顶棚中控外框反面的外框边缘区域，由与外框边缘区域宽度方向相互平行的多组加强筋构成。通过在汽车顶棚中控外框的面板区域、功能过渡区域及外框边缘区域分别增设加强筋，提高了汽车顶棚外框的强度，延长了汽车顶棚中控外框的使用寿命。

技术研发人员：胡晋
受保护的技术使用者：苏州安通林汽车内饰有限公司
技术研发日：2017.08.15
技术公布日：2017.12.22