一种防撞的平板车的制作方法

本实用新型涉及小型运输工具技术领域，尤其是一种防撞的平板车。

背景技术：

平板车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然平板车物料搬运技术不断发展，但平板车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。平板车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。目前的平板车装载货物时工作人员存在视野盲区，平板车可能发生碰撞使车上货物掉落，对被撞的物或者人和平板车本身造成损伤。

技术实现要素：

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种防撞的平板车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防撞的平板车，包括底架、拉杆和滚轮，所述底架上一侧设竖直的拉杆，所述底架底面设铰接架，所述滚轮与铰接架转动连接，所述底架远离拉杆一侧的侧面为λ型凸起，所述λ型凸起中部开设水平的凹槽，所述凹槽内滑动连接滑杆，所述滑杆与凹槽底部通过弹簧连接，所述滑杆位于凹槽外的一端固定连接楔形块，所述楔形块右侧设缓冲橡胶层，所述λ型凸起与楔形块的下端设△型连杆，所述△型连杆水平设在底架前端且△型连杆两侧面分别与λ型凸起和楔形块滑动连接，所述△型连杆底部两端固定连接两根纵向的矩形板，所述矩形板分别穿过铰接架设在前端两个滚轮的上方，所述矩形板的底部设高阻尼橡胶块，所述高阻尼橡胶块与滚轮形状匹配且设在滚轮上方。

上述的一种防撞的平板车，所述矩形板上方各设两连杆，所述底架底面对应连杆设连接槽，所述连杆与连接槽滑动连接，所述连杆顶端与连接槽顶部之间设连接弹簧。

上述的一种防撞的平板车，所述底架顶部设防滑层。

本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单，当平板车受到撞击，缓冲橡胶层减轻振动，楔形块受挤压左移，弹簧起到缓冲作用，左移的楔形块和λ型凸起共同的挤压使△型连杆下移，△型连杆上的矩形板下移，矩形板上的高阻尼橡胶与滚轮抵触减速，减轻撞击效果，底架顶部设防滑层，增加货物与底架的摩擦系数，防止货物掉落。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中a区域的局部放大图；

图3为图1中b—b处截面图；

图4为本实用新型△型连杆和矩形板的俯视图。

图中1.底架，2.拉杆，3.滚轮，4.铰接架，5.λ型凸起，6.凹槽，7.滑杆，8.弹簧，9.楔形块，10.缓冲橡胶层，11.△型连杆，12.矩形板，13.高阻尼橡胶块，14.连杆，15.连接槽，16.连接弹簧，17.防滑层。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。

一种防撞的平板车，包括底架1、拉杆2和滚轮3，所述底架1上一侧设竖直的拉杆2，所述底架1底面设铰接架4，所述滚轮3与铰接架4转动连接，所述底架1远离拉杆2一侧的侧面为λ型凸起5，所述λ型凸起5中部开设水平的凹槽6，所述凹槽6内滑动连接滑杆7，所述滑杆7与凹槽6底部通过弹簧8连接，所述滑杆7位于凹槽6外的一端固定连接楔形块9，所述楔形块9右侧设缓冲橡胶层10，所述λ型凸起5与楔形块9的下端设△型连杆11，所述△型连杆11水平设在底架1前端且△型连杆11两侧面分别与λ型凸起5和楔形块9滑动连接，所述△型连杆11底部两端固定连接两根纵向的矩形板12，所述矩形板12分别穿过铰接架4设在前端两个滚轮3的上方，所述矩形板12的底部设高阻尼橡胶块13，所述高阻尼橡胶块13与滚轮3形状匹配且设在滚轮3上方，当楔形块9受到撞击，首先由缓冲橡胶层10减轻振动，楔形块9受挤压左移，弹簧8起到缓冲作用，左移的楔形块9和λ型凸起5共同的挤压使△型连杆11下移，△型连杆11上的矩形板12下移，矩形板12上的高阻尼橡胶13与滚轮3抵触减速，减轻撞击效果。

详细的，所述矩形板12上方各设两连杆14，所述底架1底面对应连杆14设连接槽15，所述连杆14与连接槽15滑动连接，所述连杆14顶端与连接槽15顶部之间设连接弹簧16，所述底架1顶部设防滑层17，增加货物与底架1的摩擦系数。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种防撞的平板车，包括底架(1)、拉杆(2)和滚轮(3)，其特征在于：所述底架(1)上一侧设竖直的拉杆(2)，所述底架(1)底面设铰接架(4)，所述滚轮(3)与铰接架(4)转动连接，所述底架(1)远离拉杆(2)一侧的侧面为λ型凸起(5)，所述λ型凸起(5)中部开设水平的凹槽(6)，所述凹槽(6)内滑动连接滑杆(7)，所述滑杆(7)与凹槽(6)底部通过弹簧(8)连接，所述滑杆(7)位于凹槽(6)外的一端固定连接楔形块(9)，所述楔形块(9)右侧设缓冲橡胶层(10)，所述λ型凸起(5)与楔形块(9)的下端设△型连杆(11)，所述△型连杆(11)水平设在底架(1)前端且△型连杆(11)两侧面分别与λ型凸起(5)和楔形块(9)滑动连接，所述△型连杆(11)底部两端固定连接两根纵向的矩形板(12)，所述矩形板(12)分别穿过铰接架(4)设在前端两个滚轮(3)的上方，所述矩形板(12)的底部设高阻尼橡胶块(13)，所述高阻尼橡胶块(13)与滚轮(3)形状匹配且设在滚轮(3)上方。

2.根据权利要求1所述的一种防撞的平板车，其特征在于，所述矩形板(12)上方各设两连杆(14)，所述底架(1)底面对应连杆(14)设连接槽(15)，所述连杆(14)与连接槽(15)滑动连接，所述连杆(14)顶端与连接槽(15)顶部之间设连接弹簧(16)。

3.根据权利要求1所述的一种防撞的平板车，其特征在于，所述底架(1)顶部设防滑层(17)。

技术总结
本实用新型公开了一种防撞的平板车，涉及小型运输工具技术领域，包括底架、拉杆和滚轮，所述底架底面设铰接架，所述滚轮与铰接架转动连接，所述底架远离拉杆一侧为Λ型凸起，所述Λ型凸起中部设水平的凹槽，所述凹槽内滑动连接滑杆，所述滑杆另一端固定连接楔形块，所述Λ型凸起与楔形块的下端设△型连杆，所述△型连杆水平设在底架前端且△型连杆两侧面分别与Λ型凸起和楔形块滑动连接，所述△型连杆底部两端设两纵向的矩形板，所述矩形板穿过铰接架设在滚轮上方，所述矩形板的底部设高阻尼橡胶块，所述高阻尼橡胶块与滚轮形状匹配。本实用新型结构简单，防撞效果好，有效避免车架上货物散落。

技术研发人员：王钊;刘洪进;刘淑芳
受保护的技术使用者：青岛盛世金属制造有限公司
技术研发日：2019.10.14
技术公布日：2020.06.02