一种山地自行车用挡泥板的制作方法

本实用新型属于挡泥板技术领域，具体涉及一种山地自行车用挡泥板。

背景技术：

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。

现有的山地自行车挡泥板在使用时仍然存在一些不足之处：山地自行车挡泥板是在山地自行车经过泥泞地段时，防止泥巴溅到人体的部件，现有的山地自行车挡泥板经过长时间的挡泥后，挡板的内侧会积攒过多泥巴无法及时清理，从而影响山地自行车挡泥板的使用效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种山地自行车用挡泥板，以解决上述背景技术中提出山地自行车挡泥板是在山地自行车经过泥泞地段时，防止泥巴溅到人体的部件，现有的山地自行车挡泥板经过长时间的挡泥后，挡板的内侧会积攒过多泥巴无法及时清理，从而影响山地自行车挡泥板的使用效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种山地自行车用挡泥板，包括山地自行车挡泥板，所述山地自行车挡泥板的内部设置有刮泥板，所述山地自行车挡泥板的内壁开设有滑槽，所述刮泥板的表面固定有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述山地自行车挡泥板的内壁两侧对称固定有固定扣，所述刮泥板的端部对称开设有固定槽，所述固定槽与固定扣卡合连接。

优选的，所述山地自行车挡泥板的一侧连接有连接杆，所述连接杆的一侧设置有连接件，所述连接件的端部开设有连接槽，所述连接杆与连接槽卡合连接，所述连接件的表面套设有固定帽。

优选的，所述固定帽为塑料材质构件，所述固定帽的表面设置有防滑条纹。

优选的，所述连接杆的横截面为长方形结构，所述连接杆与连接槽的内壁贴合。

优选的，所述连接杆与山地自行车挡泥板之间连接有固定轴，所述固定轴为塑料材质构件。

优选的，所述滑块的横截面为t型结构，所述滑块与滑槽的内壁贴合。

优选的，所述固定扣的端部为弧形结构，所述固定扣与固定槽的内壁贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设计的刮泥板，使得山地自行车挡泥板经过长时间的挡泥后，可以通过设计的刮泥板、滑槽、滑块、固定槽和固定扣方便快捷的把挡泥板内部的泥巴刮下，相比较现有的技术，让挡泥板内侧的泥巴过多时，可以及时的进行清理，以便于挡泥板的正常使用。

2.本实用新型通过设计的连接杆，使得挡泥板在安装到山地自行车上时，可以通过设计的连接杆、连接件、连接槽和固定帽方便快捷的进行安装，相比较现有的技术，大大提高了山地自行车挡泥板的安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的外观结构剖视图；

图2为本实用新型的滑块结构示意图；

图3为本实用新型中图1的a处放大示意图；

图中：1、山地自行车挡泥板；2、刮泥板；3、滑槽；4、滑块；5、固定槽；6、固定扣；7、连接杆；8、连接件；9、连接槽；10、固定帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种山地自行车用挡泥板，包括山地自行车挡泥板1，山地自行车挡泥板1的内部设置有刮泥板2，山地自行车挡泥板1的内壁开设有滑槽3，刮泥板2的表面固定有滑块4，滑块4与滑槽3滑动连接，山地自行车挡泥板1的内壁两侧对称固定有固定扣6，刮泥板2的端部对称开设有固定槽5，固定槽5与固定扣6卡合连接，通过固定槽5与固定扣6卡合连接，把刮泥板2固定在山地自行车挡泥板1的内侧。

实施例2

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种山地自行车用挡泥板，包括山地自行车挡泥板1，山地自行车挡泥板1的内部设置有刮泥板2，山地自行车挡泥板1的内壁开设有滑槽3，刮泥板2的表面固定有滑块4，滑块4与滑槽3滑动连接，山地自行车挡泥板1的内壁两侧对称固定有固定扣6，刮泥板2的端部对称开设有固定槽5，固定槽5与固定扣6卡合连接，通过固定槽5与固定扣6卡合连接，把刮泥板2固定在山地自行车挡泥板1的内侧。

本实施例中，优选的，山地自行车挡泥板1的一侧连接有连接杆7，连接杆7的一侧设置有连接件8，连接件8的端部开设有连接槽9，连接杆7与连接槽9卡合连接，连接件8的表面套设有固定帽10，通过连接杆7与连接槽9卡合连接，把山地自行车挡泥板1与山地自行车固定在一起。

本实施例中，优选的，固定帽10为塑料材质构件，固定帽10的表面设置有防滑条纹，便于拧动固定帽10。

本实施例中，优选的，连接杆7的横截面为长方形结构，连接杆7与连接槽9的内壁贴合，便于连接杆7与连接槽9卡合连接。

本实施例中，优选的，连接杆7与山地自行车挡泥板1之间连接有固定轴，固定轴为塑料材质构件，便于调节山地自行车挡泥板1的角度。

本实施例中，优选的，滑块4的横截面为t型结构，滑块4与滑槽3的内壁贴合，便于滑块4在滑槽3的内部滑动。

本实施例中，优选的，固定扣6的端部为弧形结构，固定扣6与固定槽5的内壁贴合，便于固定扣6与固定槽5卡合连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在山地自行车挡泥板1内侧的泥巴过多时，先通过推动刮泥板2，使其通过滑块4在滑槽3的内部滑动，同时固定槽5与固定扣6分离，从而让刮泥板2在山地自行车挡泥板1的内侧移动，并且刮掉山地自行车挡泥板1内部的泥巴，接着再回推刮泥板2，使其通过滑块4在滑槽3的内部滑动，同时固定槽5与固定扣6卡合连接，即可完成刮泥板2在山地自行车挡泥板1内部的复位工作，在进行连接山地自行车挡泥板1与连接件8时，先把连接杆7与连接件8对准，然后把连接杆7卡入连接槽9的内部，再推动固定帽10使其从连接杆7的表面移动到连接件8的表面，再然后拧紧固定帽10，使其与连接件8卡合连接固定连接杆7与连接件8，即可完成山地自行车挡泥板1与连接件8的连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种山地自行车用挡泥板，包括山地自行车挡泥板(1)，其特征在于：所述山地自行车挡泥板(1)的内部设置有刮泥板(2)，所述山地自行车挡泥板(1)的内壁开设有滑槽(3)，所述刮泥板(2)的表面固定有滑块(4)，所述滑块(4)与滑槽(3)滑动连接，所述山地自行车挡泥板(1)的内壁两侧对称固定有固定扣(6)，所述刮泥板(2)的端部对称开设有固定槽(5)，所述固定槽(5)与固定扣(6)卡合连接。

2.根据权利要求1所述的一种山地自行车用挡泥板，其特征在于：所述山地自行车挡泥板(1)的一侧连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的一侧设置有连接件(8)，所述连接件(8)的端部开设有连接槽(9)，所述连接杆(7)与连接槽(9)卡合连接，所述连接件(8)的表面套设有固定帽(10)。

3.根据权利要求2所述的一种山地自行车用挡泥板，其特征在于：所述固定帽(10)为塑料材质构件，所述固定帽(10)的表面设置有防滑条纹。

4.根据权利要求2所述的一种山地自行车用挡泥板，其特征在于：所述连接杆(7)的横截面为长方形结构，所述连接杆(7)与连接槽(9)的内壁贴合。

5.根据权利要求2所述的一种山地自行车用挡泥板，其特征在于：所述连接杆(7)与山地自行车挡泥板(1)之间连接有固定轴，所述固定轴为塑料材质构件。

6.根据权利要求1所述的一种山地自行车用挡泥板，其特征在于：所述滑块(4)的横截面为t型结构，所述滑块(4)与滑槽(3)的内壁贴合。

7.根据权利要求1所述的一种山地自行车用挡泥板，其特征在于：所述固定扣(6)的端部为弧形结构，所述固定扣(6)与固定槽(5)的内壁贴合。

技术总结
本实用新型公开了一种山地自行车用挡泥板，包括山地自行车挡泥板，所述山地自行车挡泥板的内部设置有刮泥板，所述山地自行车挡泥板的内壁开设有滑槽，所述刮泥板的表面固定有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述山地自行车挡泥板的内壁两侧对称固定有固定扣，所述刮泥板的端部对称开设有固定槽，所述固定槽与固定扣卡合连接；本实用新型通过设计的刮泥板，使得山地自行车挡泥板经过长时间的挡泥后，可以通过设计的刮泥板、滑槽、滑块、固定槽和固定扣方便快捷的把挡泥板内部的泥巴刮下，相比较现有的技术，让挡泥板内侧的泥巴过多时，可以及时的进行清理，以便于挡泥板的正常使用。

技术研发人员：丁树宽
受保护的技术使用者：杭州万旭机械有限公司
技术研发日：2019.12.30
技术公布日：2020.09.29