一种汽车结构件用铝型材结构的制作方法

本发明属于汽车型材技术领域，具体涉及一种汽车结构件用铝型材结构。

背景技术：

型材是指金属经过塑性加工成形、具有一定断面形状和尺寸的实心直条。型材的品种规格繁多，用途广泛，在轧制生产中占有非常重要的地位。型材常见的分类方法主要有以下5种：按生产方法分类：成热轧型材、冷弯型材、冷轧型材、冷拔型材、挤压型材、锻压型材、热弯型材、焊接型材和特殊轧制型材等。型材按其横断面形状可分成简单断面型材和复杂断面型材。简单断面型材的横断面对称、外形比较均匀、简单，如圆钢、线材、方钢和扃钢等。复杂断面型材又称为异型断面型材，其特征是横断面具有明显凸凹分支。因此又可以进一步分成凸缘型材、多台阶型材、宽薄型材、局部特殊加工型材、不规则曲线型材、复合型材、周期断面型材和金属丝材等等。型材按使用部门分类有铁路用型材(钢轨、鱼尾板、道岔用轨、车轮、轮箍)、汽车用型材(轮辋、轮胎挡圈和锁圈)、造船用型材(l型钢、球扁钢、z字钢、船用窗框钢)、结构和建筑用型材(h型钢、工字钢、槽钢、角钢、吊车钢轨、窗框和门框用材、钢板桩等)、矿山用钢(u型钢、槽帮钢、矿用工字钢、刮板钢等)、机械制造用异型材等。型材按断面尺寸可分为大型、中型和小型型材，其划分常以它们分别适合在大型、中型和小型轧机上轧制来分类。大型、中型和小型的区分实际上并不严格。另外还有用单重(kg/m)来区分的方法。一般认为，单重在5kg/m以下的是小型材，单重在5～20kg/m的是中型材，单重超过20kg/m的是大型材。由于铝型材材质轻，抗压强度大，因此汽车用的一大部分型材为铝型材，由于铝型材在使用过程中经常会处于振动环境中，容易折断，因此，需要设计一种减震、能抵抗强冲击的铝型材结构。

技术实现要素：

因此，本发明要解决现有技术中铝型材在使用过程中经常会处于振动环境，容易折断的问题。

为此，采用的技术方案是，本发明的一种汽车结构件用铝型材结构，包括：铝型材本体，所述铝型材本体为长方形板状，所述铝型材本体水平方向设置，所述铝型材本体上方设置有压板，所述铝型材本体的左右两端分别设置有第一导向孔和第二导向孔，所述第一导向孔内设置有第一导向杆，所述第一导向杆一端与所述压板底端连接，所述第一导向杆另一端穿过所述第一导向孔延伸至所述铝型材本体下方，所述第二导向孔内设置有第二导向杆，所述第二导向杆一端与所述压板底端连接，所述第二导向杆另一端延伸至所述铝型材本体下方，所述第一导向杆、所述二导向杆上均套设有第一弹簧，所述第一弹簧一端与所述压板连接，所述第一弹簧另一端与所述铝型材本体连接。

优选的，所述铝型材本体与所述压板之间设置有第二弹簧，所述第二弹簧一端与所述压板固定连接，所述第二弹簧另一端与所述铝型材本体连接，所述第一弹簧处于压缩状态，所述第二弹簧处于拉伸状态。

优选的，还包括清洁装置，所述清洁装置包括：箱体、转盘、不完全齿轮、过滤网、摆杆、清洁刷，所述铝型材本体底端设置有箱体，所述箱体内设置有水平方向的第一转轴，所述第一转轴一端与所述箱体内壁转动连接，所述第一转轴上分别设置有第一转筒和第二转筒，所述第一转筒与所述第一转轴通过第一单向轴承连接，第一单向轴承能让第一转轴逆时针转动，所述第二转筒与所述述第一转轴通过第二单向轴承转动连接，第二单向轴承能让第一转轴逆时针转动；所述第一转筒的外壁上设置有第一连杆，所述第一连杆一端与所述第一转筒连接，所述第一连杆另一端与所述第一导向杆远离所述压板一端铰接，所述第二转筒的外壁上设置有第二连杆，所述第二连杆一端与所述第二转筒连接，所述第二连杆另一端与所述第二导向杆远离所述压板一端铰接；所述第一转轴远离所述箱体内壁的一端设置有转盘，所述转盘外圆周壁上设置有若干第一齿牙和若干第二齿牙，所述第一齿牙的齿面、所述第二齿牙的齿面均与所述转盘垂直，所述第一齿牙和所述第二齿牙相距预设距离，所述转盘远离所述第一转轴的一侧设置有第二转轴，所述第二转轴与所述第一转轴相垂直，所述第二转轴上间隔设置有不完全齿轮，所述不完全齿轮分别能与所述第一齿牙、所述第二齿牙啮合，所述第二转轴上间隔设置有两个固定块，所述不完全齿轮位于两个固定块之间，所述第二转轴穿过所述固定块，并与所述固定块转动连接，支撑杆一端与所述固定块外壁连接，支撑杆另一端与所述箱体内壁连接；所述箱体顶端设置有通气口，所述通气口内设置有过滤网，所述第二转轴上端与摆杆一端垂直连接，摆杆另一端与清洁刷连接，所述清洁刷与所述过滤网接触。

优选的，还包括散热装置，所述散热装置包括：壳体、缸体、冷却管，所述箱体的外壁上设置有壳体，所述壳体内设置有缸体，所述缸体竖直方向固定在所述箱体外壁上，所述箱体的侧壁上设置有导向槽，所述导向槽位于所述缸体上方，水平方向的第一连接杆一端与所述第二导向杆下端连接，第一连接杆另一端穿过所述导向槽，并延伸至所述壳体内与竖直方向的第二连接杆一端连接，第二连接杆另一端延伸至缸体内，并与活塞连接，所述活塞在所述缸体内上下往复运动，所述壳体内壁底部设置有储水箱，第一输水管一端与所述储水箱连通，第一输水管另一端与所述缸体侧壁下端连通，所述壳体底壁上设置有呈s状分布的冷却管，第二输水管一端与所述缸体底端连通，第二输水管另一端与所述冷却管一端连通，所述冷却管另一端与回水管一端连通，回水管另一端与所述储水箱连通，所述第一输水管上设置有第一单向阀，第一单向阀只允许冷却水经第一输水管从所述储水箱内流入到所述缸体内，第二单向阀只允许冷却水经第二输水管从所述缸体内流入到所述冷却管内。

优选的，所述储水箱顶端设置有进液管。

优选的，所述进液管顶端设置有盖子，所述盖子与所述进液管顶端螺纹连接。

优选的，所述壳体顶端设置有开口。

优选的，所述开口上设置有盖板，所述盖板一端与所述壳体外壁铰接，所述盖板另一端通过螺钉连接。

优选的，所述箱体底端设置有若干连接板，所述连接板上设置有螺纹孔。

本发明技术方案具有以下优点：本发明的一种汽车结构件用铝型材，包括：铝型材本体，所述铝型材本体、压板，所述铝型材本体为长方形板状，所述铝型材本体水平方向设置，所述铝型材本体上方设置有压板，所述铝型材本体的左右两端分别设置有第一导向孔和第二导向孔，所述第一导向孔内设置有第一导向杆，所述第一导向杆一端与所述压板底端连接，所述第一导向杆另一端穿过所述第一导向孔延伸至所述铝型材本体下方，所述第二导向孔内设置有第二导向杆，所述第二导向杆一端与所述压板底端连接，所述第二导向杆另一端延伸至所述铝型材本体下方，所述第一导向杆、所述二导向杆上均套设有第一弹簧，所述第一弹簧一端与所述压板连接，所述第一弹簧另一端与所述铝型材本体连接。铝型材本体能用来做车体的骨架，压板位于外侧，当受到冲击时，由于第一弹簧的缓冲，压板上下往复运动，能起到减震的效果。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中箱体的内部结构示意图；

图3是本发明中清洁装置的结构示意图；

图4是本发明中清洁装置的局部立体结构示意图；

图5是本发明中散热装置的结构示意图；

其中，1-铝型材本体，2-压板，3-第一导向孔，4-第一导向杆，5-第二导向杆，6-第一弹簧，7-第二弹簧，8-箱体，9-第一转轴，10-第一转筒，11-第一单向轴承，12-第二转筒，13-第二单向轴承，14-第一连杆，15-第二连杆，16-转盘，17-第一齿牙，18-第二齿牙，19-第二转轴，20-不完全齿轮，21-固定块，22-支撑杆，23-通气口，24-过滤网，25-摆杆，26-清洁刷，27-壳体，28-缸体，29-导向槽，30-第一连接杆，31-第二连接杆，32-活塞，33-储水箱，34-第一输水管，35-冷却管，36-第二输水管，37-回水管，38-第一单向阀，39-第二单向阀，40-进液管，41-盖子，42-开口，43-盖板，44-连接板。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了一种汽车结构件用铝型材结构，如图1所示，包括：铝型材本体1，所述铝型材本体1为长方形板状，所述铝型材本体1水平方向设置，所述铝型材本体1上方设置有压板2，所述铝型材本体1的左右两端分别设置有第一导向孔3和第二导向孔4，所述第一导向孔3内设置有第一导向杆4，所述第一导向杆4一端与所述压板2底端连接，所述第一导向杆4另一端穿过所述第一导向孔3延伸至所述铝型材本体1下方，所述第二导向孔4内设置有第二导向杆5，所述第二导向杆5一端与所述压板2底端连接，所述第二导向杆5另一端延伸至所述铝型材本体1下方，所述第一导向杆4、所述二导向杆5上均套设有第一弹簧6，所述第一弹簧6一端与所述压板2连接，所述第一弹簧6另一端与所述铝型材本体1连接。

上述技术方案的工作原理及有益技术效果：铝型材本体1能用来做车体的骨架，压板2位于外侧，当受到冲击时，由于第一弹簧6的缓冲，压板2上下往复运动，能起到减震的效果。

在一个实施例中，如图1所示，所述铝型材本体1与所述压板2之间设置有第二弹簧7，所述第二弹簧7一端与所述压板2固定连接，所述第二弹簧7另一端与所述铝型材本体1连接，所述第一弹簧6处于压缩状态，所述第二弹簧7处于拉伸状态。

上述技术方案的工作原理及有益技术效果：当压板2受到巨大冲击力时，压板2就会向下移动，随着压力的不断增大，第二弹簧7由压缩状态变为拉伸状态，此时，第一弹簧6和第二弹簧7组成的结构刚性会突然变大，在巨大冲击力下，压板也不会产生很大的位移，起到保护铝型材本体1的作用。

在一个实施例中，如图1-4所示，还包括清洁装置，所述清洁装置包括：箱体8、转盘16、不完全齿轮20、过滤网24、摆杆25、清洁刷26，所述铝型材本体1底端设置有箱体8，所述箱体8内设置有水平方向的第一转轴9，所述第一转轴9一端与所述箱体8内壁转动连接，所述第一转轴9上分别设置有第一转筒10和第二转筒12，所述第一转筒10与所述第一转轴9通过第一单向轴承11连接，第一单向轴承11能让第一转轴9逆时针转动，所述第二转筒12与所述述第一转轴9通过第二单向轴承13转动连接，第二单向轴承13能让第一转轴9逆时针转动；所述第一转筒10的外壁上设置有第一连杆14，所述第一连杆14一端与所述第一转筒10连接，所述第一连杆14另一端与所述第一导向杆4远离所述压板2一端铰接，所述第二转筒12的外壁上设置有第二连杆15，所述第二连杆15一端与所述第二转筒12连接，所述第二连杆15另一端与所述第二导向杆5远离所述压板2一端铰接；所述第一转轴9远离所述箱体8内壁的一端设置有转盘16，所述转盘16外圆周壁上设置有若干第一齿牙17和若干第二齿牙18，所述第一齿牙17的齿面、所述第二齿牙18的齿面均与所述转盘16垂直，所述第一齿牙17和所述第二齿牙18相距预设距离，所述转盘16远离所述第一转轴9的一侧设置有第二转轴19，所述第二转轴19与所述第一转轴9相垂直，所述第二转轴19上间隔设置有不完全齿轮20，所述不完全齿轮20分别能与所述第一齿牙17、所述第二齿牙18啮合，所述第二转轴19上间隔设置有两个固定块21，所述不完全齿轮20位于两个固定块21之间，所述第二转轴19穿过所述固定块21，并与所述固定块21转动连接，支撑杆22一端与所述固定块21外壁连接，支撑杆22另一端与所述箱体8内壁连接；所述箱体8顶端设置有通气口23，所述通气口23内设置有过滤网24，所述第二转轴19上端与摆杆25一端垂直连接，摆杆25另一端与清洁刷26连接，所述清洁刷26与所述过滤网24接触。

上述技术方案的工作原理及有益技术效果：当压板2受到冲击力，往复上下运动，带动第一导向杆4和第二导向杆5上下往复运动，第一导向杆4向下运动时，带动第一转筒10、第一转轴9逆时针转动，第一导向杆4向上运动时，第一转筒10空转，第二导向杆5向上运动，带动第二转筒12、第一转轴9逆时针转动，第二导向杆5向下运动，带动第二转筒12空转，使得第一转轴9不断旋转，第一转轴9带动转盘16旋转，通过第一齿牙17、第二齿牙18分别与不完全齿轮20的啮合，带动第二转轴19一会正向旋转，一会儿反向旋转，从而带动摆杆25、清洁刷26不断的摆动，对过滤网24表面进行清灰，通气口23起到通风的作用，便于箱体8内气流的进出。

在一个实施例中，如图5所示，还包括散热装置，所述散热装置包括：壳体27、缸体28、冷却管35，所述箱体8的外壁上设置有壳体27，所述壳体27内设置有缸体28，所述缸体28竖直方向固定在所述箱体8外壁上，所述箱体8的侧壁上设置有导向槽29，所述导向槽29位于所述缸体28上方，水平方向的第一连接杆30一端与所述第二导向杆5下端连接，第一连接杆30另一端穿过所述导向槽29，并延伸至所述壳体27内与竖直方向的第二连接杆31一端连接，第二连接杆31另一端延伸至所述缸体28内，并与活塞32连接，所述活塞32在所述缸体28内上下往复运动，所述壳体27内壁底部设置有储水箱33，第一输水管34一端与所述储水箱33连通，第一输水管34另一端与所述缸体28侧壁下端连通，所述壳体27底壁上设置有呈s状分布的冷却管35，第二输水管36一端与所述缸体28底端连通，第二输水管36另一端与所述冷却管35一端连通，所述冷却管35另一端与回水管37一端连通，回水管37另一端与所述储水箱33连通，所述第一输水管34上设置有第一单向阀38，第一单向阀38只允许冷却水经第一输水管34从所述储水箱33内流入到所述缸体28内，第二单向阀39只允许冷却水经第二输水管36从所述缸体28内流入到所述冷却管35内。

上述技术方案的工作原理及有益技术效果：第二导向杆5上下运动，带动活塞32在缸体28内上下移动，活塞32向上运动，将储水箱33内的冷却水经第一输水管34吸入到缸体28内，当活塞32向下运动，将活塞32内的水经第二输水管36压入到冷却管35内，对周围环境进行降温后，冷却水再经回水管37回流至储水箱33内，形成冷却循环系统，整个冷却循环系统，不需要专门提供动力，依靠装置在车体内的振动就能提供驱动的能量，节约了能源。

在一个实施例中，如图5所示，所述储水箱33顶端设置有进液管40，所述进液管40顶端设置有盖子41，所述盖子41与所述进液管40顶端螺纹连接，打开盖子41，经进液管40向储水箱33内补充冷却水。

在一个实施例中，所述壳体27顶端设置有开口42，所述开口42上设置有盖板43，所述盖板43一端与所述壳体27外壁铰接，所述盖板43另一端通过螺钉连接，盖板43起到密封作用，也方便拆卸进行内部零件的维修更换。

在一个实施例中，所述箱体8底端设置有若干连接板44，所述连接板44上设置有螺纹孔，便于连接板44的安装拆卸。

以上所述实施例仅表达了本发明的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。