一种拖拉机驾驶室上盖的支撑架的制作方法

本实用新型涉及拖拉机领域，更具体地说，涉及一种拖拉机驾驶室上盖的支撑架。

背景技术：

拖拉机为农用机械，用于土地的耕种作业，随着国家土地集约化政策的不断推进，大马力拖拉机的市场连年扩展，随着对拖拉机的使用性能要求的不断攀升，拖拉机整体结构也在不断提高；

其拖拉机上需要设置驾驶室，驾驶室分为框架支撑和顶棚，再在框架内封玻璃门(塑钢等等)，其顶棚支撑框架为主体结构，其支撑性能还有待提高，并且顶棚安装时通过螺栓自内向外安装，其安装时不够方便。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种拖拉机驾驶室上盖的支撑架，通过采用多支撑机构的框架机构，其支撑强度大，并且设置第二支撑钢条外设置条形安装口，与顶棚内螺栓孔便于对准配合，便于顶棚的装配。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种拖拉机驾驶室上盖的支撑架，包括主体框架，所述主体框架之间上侧内端表面固定有第一支撑钢条，所述主体框架和第一支撑钢条之间内侧表面固定有第二支撑钢条，所述第二支撑钢条在主体框架和第一支撑钢条之间拐角处呈现四点倾斜分布，所述第二支撑钢条的表面开设条形安装口，所述主体框架的后端下侧设有第一安装脚块，所述主体框架的前端下侧设有第二安装脚块，所述第一安装脚块和第二安装脚块上设置安装孔，通过采用多支撑机构的框架机构，其支撑强度大，并且设置第二支撑钢条外设置条形安装口，与顶棚内螺栓孔便于对准配合，便于顶棚的装配。

进一步的，所述主体框架上端内侧表面两端固定有第一弯曲支撑件，主体框架与第一支撑钢条连接处内侧表面固定有第二弯曲支撑件，可增大主体框架上端对顶棚的支撑力，增大支撑强度。

进一步的，所述主体框架和第一安装脚块外固定焊接有第一三角支撑块，安装处提高支撑力，不易断裂。

进一步的，所述主体框架的第二安装脚块外固定焊接有第二三角支撑块，安装处提高支撑力，不易断裂。

进一步的，所述第一支撑钢条和第二支撑钢条采用折角l型钢，提高垂直支撑力。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)通过采用多支撑机构的框架机构，其支撑强度大，并且设置第二支撑钢条外设置条形安装口，与顶棚内螺栓孔便于对准配合，便于顶棚的装配。

(2)主体框架上端内侧表面两端固定有第一弯曲支撑件，主体框架与第一支撑钢条连接处内侧表面固定有第二弯曲支撑件，可增大主体框架上端对顶棚的支撑力，增大支撑强度。

(3)主体框架和第一安装脚块外固定焊接有第一三角支撑块，安装处提高支撑力，不易断裂。

(4)主体框架的第二安装脚块外固定焊接有第二三角支撑块，安装处提高支撑力，不易断裂。

(5)第一支撑钢条和第二支撑钢条采用折角l型钢，提高垂直支撑力。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构侧视图；

图3为本实用新型的主体框架与第一支撑钢条和第二支撑钢条连接关系俯视图；

图4为本实用新型的第二支撑钢条局部结构剖面图。

图中标号说明：

1主体框架、2第一支撑钢条、3第二支撑钢条、4条形安装口、5第一安装脚块、6第二安装脚块、10第一弯曲支撑件、101第二弯曲支撑件、50第一三角支撑块、60第二三角支撑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，一种拖拉机驾驶室上盖的支撑架，包括主体框架1，主体框架1之间上侧内端表面固定有第一支撑钢条2，主体框架1和第一支撑钢条2之间内侧表面固定有第二支撑钢条3，第二支撑钢条3在主体框架1和第一支撑钢条2之间拐角处呈现四点倾斜分布，第二支撑钢条2的表面开设条形安装口4，主体框架1的后端下侧设有第一安装脚块5，主体框架1的前端下侧设有第二安装脚块6，第一安装脚块5和第二安装脚块6上设置安装孔。

请参阅图1-4，主体框架1上端内侧表面两端固定有第一弯曲支撑件100，主体框架1与第一支撑钢条2连接处内侧表面固定有第二弯曲支撑件101，可增大主体框架1上端对顶棚的支撑力，增大支撑强度，主体框架1和第一安装脚块5外固定焊接有第一三角支撑块50，安装处提高支撑力，不易断裂，主体框架1的第二安装脚块6外固定焊接有第二三角支撑块60，安装处提高支撑力，不易断裂，第一支撑钢条2和第二支撑钢条3采用折角l型钢，提高垂直支撑力。

通过主体框架1之间上侧内端表面固定有第一支撑钢条2，主体框架1和第一支撑钢条2之间内侧表面固定有第二支撑钢条3，第二支撑钢条3在主体框架1和第一支撑钢条2之间拐角处呈现四点倾斜分布，增大顶棚安装的支撑力，第二支撑钢条2的表面开设条形安装口4，便于与顶棚上安装的螺栓孔对准，便于沿条形安装口4安装，便于安装；

同时主体框架1上端内侧表面两端固定有第一弯曲支撑件100，主体框架1与第一支撑钢条2连接处内侧表面固定有第二弯曲支撑件101，可增大主体框架1上端对顶棚的支撑力，增大支撑强度，并且安装框架主体1时，通过主体框架1的后端下侧设有第一安装脚块5，主体框架1的前端下侧设有第二安装脚块6，第一安装脚块5和第二安装脚块6上设置安装孔，第一安装脚块5处，可通过螺栓安装在机身脚踏面上，第二安装脚块6可通过螺栓安装在机身的轮子外罩上，固定牢固方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种拖拉机驾驶室上盖的支撑架，包括主体框架(1)，其特征在于：所述主体框架(1)之间上侧内端表面固定有第一支撑钢条(2)，所述主体框架(1)和第一支撑钢条(2)之间内侧表面固定有第二支撑钢条(3)，所述第二支撑钢条(3)在主体框架(1)和第一支撑钢条(2)之间拐角处呈现四点倾斜分布，所述第二支撑钢条(3)的表面开设条形安装口(4)，所述主体框架(1)的后端下侧设有第一安装脚块(5)，所述主体框架(1)的前端下侧设有第二安装脚块(6)，所述第一安装脚块(5)和第二安装脚块(6)上设置安装孔。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室上盖的支撑架，其特征在于：所述主体框架(1)上端内侧表面两端固定有第一弯曲支撑件(100)，主体框架(1)与第一支撑钢条(2)连接处内侧表面固定有第二弯曲支撑件(101)。

3.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室上盖的支撑架，其特征在于：所述主体框架(1)和第一安装脚块(5)外固定焊接有第一三角支撑块(50)。

4.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室上盖的支撑架，其特征在于：所述主体框架(1)的第二安装脚块(6)外固定焊接有第二三角支撑块(60)。

5.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室上盖的支撑架，其特征在于：所述第一支撑钢条(2)和第二支撑钢条(3)采用折角l型钢。

技术总结
本实用新型公开了一种拖拉机驾驶室上盖的支撑架，包括主体框架，所述主体框架之间上侧内端表面固定有第一支撑钢条，所述主体框架和第一支撑钢条之间内侧表面固定有第二支撑钢条，所述第二支撑钢条在主体框架和第一支撑钢条之间拐角处呈现四点倾斜分布，所述第二支撑钢条的表面开设条形安装口，所述主体框架的后端下侧设有第一安装脚块，所述主体框架的前端下侧设有第二安装脚块，所述第一安装脚块和第二安装脚块上设置安装孔，通过采用多支撑机构的框架机构，其支撑强度大，并且设置第二支撑钢条外设置条形安装口，与顶棚内螺栓孔便于对准配合，便于顶棚的装配。

技术研发人员：崔普梅
受保护的技术使用者：山东农博机械设备有限公司
技术研发日：2020.05.13
技术公布日：2021.04.09