电站电瓷粗坯专用搬运车的制作方法

本实用新型涉及高压输变电设备技术领域，尤其涉及一种电站电瓷粗坯专用搬运车。

背景技术：

目前公司产品主要以棒形支柱绝缘子为主，随着产品电压等级的提高，产品的高度、最大外径、主体直径也随之增加，特别是特高压棒形支柱绝缘子。现有坯件搬运车每车放4支坯件，因最大外径过大产品之间的间隙太小在搬运过程中容易造成伞碰打的废品。

技术实现要素：

本实用新型为解决现有坯件的搬运车因存放产品数量太多，导致坯件损坏甚至报废的问题，提供一种电站电瓷粗坯专用搬运车。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：电站电瓷粗坯专用搬运车，包括底板，底板的底部安装有支腿，底板的顶部垂直分布有两根立柱，立柱上间隔均布有若干个螺孔，螺孔上套装有调整套并通过螺栓一定位，两侧的调整套之间连接有横梁，横梁的中部安装有固定套，夹子包括三根沿圆周方向120°均布的钢条，其中一根钢条插入固定套内并通过螺栓二紧固。

进一步的，底板为矩形体铁质结构，底板的底部四角处安装有支腿。

进一步的，螺栓一插在位于调整套底部的螺孔内。

进一步的，底板上放置有产品，产品的上部靠在夹子的两根钢条之间并通过绳子捆绑固定。

本实用新型使用后避免了发生坯件伞碰打损坏的现象，大幅度提高了合格率从而降低了成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型局部结构示意图。

其中：1、底板，2、立柱，3、螺孔，4、螺栓一，5、横梁，6、夹子，7、调整套，8、支腿，9、固定套，10、螺栓二。

具体实施方式

下面结合附图1、2对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

电站电瓷粗坯专用搬运车，包括底板1，底板1的底部安装有支腿8，底板1的顶部垂直分布有两根立柱2，立柱2上间隔均布有若干个螺孔3，螺孔3上套装有调整套7并通过螺栓一4定位，两侧的调整套7之间连接有横梁5，横梁5的中部安装有固定套9，夹子6包括三根沿圆周方向120°均布的钢条，其中一根钢条插入固定套9内并通过螺栓二10紧固。

底板1为矩形体铁质结构，底板1的底部四角处安装有支腿8。

螺栓一4插在位于调整套7底部的螺孔3内。

底板1上放置有产品，产品的上部靠在夹子6的两根钢条之间并通过绳子捆绑固定。

底板1是整块铁板与立柱2焊接，立柱2中上部位钻螺孔3与调整套7上下调整坯件所需高度，夹子6安装在横梁5上，当搬运车上放坯件时，调整到坯件高度后用螺栓一4将横梁5固定，坯件靠在夹子6的两根钢条之间，摆正后用绳子将坯件固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.电站电瓷粗坯专用搬运车，其特征在于，包括底板(1)，底板(1)的底部安装有支腿(8)，底板(1)的顶部垂直分布有两根立柱(2)，立柱(2)上间隔均布有若干个螺孔(3)，螺孔(3)上套装有调整套(7)并通过螺栓一(4)定位，两侧的调整套(7)之间连接有横梁(5)，横梁(5)的中部安装有固定套(9)，夹子(6)包括三根沿圆周方向120°均布的钢条，其中一根钢条插入固定套(9)内并通过螺栓二(10)紧固。

2.根据权利要求1所述的电站电瓷粗坯专用搬运车，其特征在于，所述的底板(1)为矩形体铁质结构，底板(1)的底部四角处安装有支腿(8)。

3.根据权利要求1所述的电站电瓷粗坯专用搬运车，其特征在于，所述的螺栓一(4)插在位于调整套(7)底部的螺孔(3)内。

4.根据权利要求1所述的电站电瓷粗坯专用搬运车，其特征在于，所述的底板(1)上放置有产品，产品的上部靠在夹子(6)的两根钢条之间并通过绳子捆绑固定。

技术总结
本实用新型公开了一种电站电瓷粗坯专用搬运车，包括底板，底板的底部安装有支腿，底板的顶部垂直分布有两根立柱，立柱上间隔均布有若干个螺孔，螺孔上套装有调整套并通过螺栓一定位，两侧的调整套之间连接有横梁，横梁的中部安装有固定套，夹子包括三根沿圆周方向120°均布的钢条，其中一根钢条插入固定套内并通过螺栓二紧固。本实用新型使用后避免了发生坯件伞碰打损坏的现象，大幅度提高了合格率从而降低了成本。

技术研发人员：王闯
受保护的技术使用者：大连拉普电瓷有限公司
技术研发日：2020.08.06
技术公布日：2021.03.19