一种上件推车的制作方法

文档序号:24360695发布日期:2021-03-23 10:52阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种上件推车,包括固定车架(1),其特征在于:所述固定车架(1)的下部设置有固定支腿(2),固定车架(1)上部的两侧分别设置有导向滑轨(3);所述固定车架(1)的上方设置有滑动车架(6),滑动车架(6)的下部与固定车架(1)上部的导向滑轨(3)滑动连接,且所述滑动车架(6)的前部始终与固定车架(1)相搭接,滑动车架(6)后部的下侧设置有滑动滚轮(7),滑动车架(6)后端的上侧设置有推动把手(8);并且,所述滑动车架(6)上部的两侧分别设置有侧部支撑组件(9),侧部支撑组件(9)由竖直布置的侧翻爪立柱(19)构成,侧翻爪立柱(19)朝向滑动车架(6)中部的一侧分别设置有翻爪安装槽(20),所述侧翻爪立柱(19)的翻爪安装槽(20)内,设置有若干组、沿竖向等间距布置的侧间隔翻爪(21);所述滑动车架(6)的后部还设置有后部支撑组件(10),后部支撑组件(10)由竖直布置的后翻爪立柱(41)构成,后翻爪立柱(41)朝向滑动车架(6)前部的一侧设置有翻爪安装槽(20),所述后翻爪立柱(41)的翻爪安装槽(20)内,设置有若干组、沿竖向等间距布置的后间隔翻爪(42);所述后部支撑组件(10)以及两侧的侧部支撑组件(9)围合构成中部的工件存放空间(11)。

2.根据权利要求1所述的上件推车,其特征在于:所述侧间隔翻爪(21)由翻爪主体(25)构成,翻爪主体(25)的中部通过转动连接轴(27)与侧翻爪立柱(19)的翻爪安装槽(20)侧壁相铰接,侧间隔翻爪(21)的翻爪主体(25)的前端设置有侧接触挡块(26);所述后间隔翻爪(42)也由翻爪主体(25)构成,翻爪主体(25)的中部通过转动连接轴(27)与后翻爪立柱(41)的翻爪安装槽(20)侧壁相铰接,后间隔翻爪(42)的翻爪主体(25)的前端设置有后接触挡块(43)。

3.根据权利要求2所述的上件推车,其特征在于:所述翻爪主体(25)由u型折弯板(30)构成,u型折弯板(30)两侧的折弯段上对应设置有转动连接孔(31),u型折弯板(30)的前端设置有挡块连接孔(33)。

4.根据权利要求3所述的上件推车,其特征在于:所述侧接触挡块(26)由侧挡块主体(35)构成,侧挡块主体(35)后端的下侧设置有卡接槽(37),且侧挡块主体(35)上还设置有与翻爪主体(25)的挡块连接孔(33)相对应的翻爪连接孔(36)。

5.根据权利要求3所述的上件推车,其特征在于:所述后接触挡块(43)由后挡块主体(44)构成,后挡块主体(44)后端的下侧设置有卡接槽(37),后挡块主体(44)前端的上侧设置有定位斜坡(45);并且,后挡块主体(44)上设置有与翻爪主体(25)的挡块连接孔(33)相对应的翻爪连接孔(36)。

6.根据权利要求2所述的上件推车,其特征在于:所述侧间隔翻爪(21)和后间隔翻爪(42)的翻爪主体(25)的后端,均设置有翻转配重块(34);并且,上下相邻的两组侧间隔翻爪(21)或后间隔翻爪(42)的翻爪主体(25)之间,通过联动连接杆(28)相连;联动连接杆(28)由连杆主体(38)构成,连杆主体(38)的上端设置有导向长圆孔(39),连杆主体(38)的下端设置有铰接孔(40);所述联动连接杆(28)上端的导向长圆孔(39)通过连杆连接轴(29),与上层的翻爪主体(25)后端侧部的连杆连接孔(32)相连,而联动连接杆(28)下端的铰接孔(40)则通过连杆连接轴(29),与下层的翻爪主体(25)后端侧部的连杆连接孔(32)相铰接。

7.根据权利要求1所述的上件推车,其特征在于:所述侧翻爪立柱(19)的翻爪安装槽(20)内设置的侧间隔翻爪(21)的上方和下方,分别设置有上限位挡柱(22)和下限位挡柱(23);所述后翻爪立柱(41)的翻爪安装槽(20)内设置的后间隔翻爪(42)的上方和下方,也分别设置有上限位挡柱(22)和下限位挡柱(23)。

8.根据权利要求1所述的上件推车,其特征在于:所述滑动车架(6)的前部设置有竖向布置的导向挡板(12)。

9.根据权利要求1所述的上件推车,其特征在于:所述固定车架(1)的前后两端均分别设置有缓冲机构(4)和夹固机构(5);相应地,所述滑动车架(6)前端的下侧设置有弹性缓冲块(13)。

10.根据权利要求9所述的上件推车,其特征在于:所述缓冲机构(4)包括与固定车架(1)端部相连的缓冲连接架(14),缓冲连接架(14)的立板上设置有水平纵向布置的缓冲伸缩杆(15),缓冲伸缩杆(15)与缓冲连接架(14)的立板之间设置有缓冲弹簧(16);所述夹固机构(5)包括与固定车架(1)端部相连的夹紧气缸(17),夹紧气缸(17)的驱动端设置有摆动压臂(18)。


技术总结
一种上件推车,解决现有技术存在的劳动强度大、作业安全性差,人工搬运方式跟不上生产节拍,生产效率低,影响产品质量的问题。包括固定车架,其特征在于:固定车架的上方滑动设置有滑动车架,滑动车架的前部与固定车架相搭接,滑动车架后部的下侧设置有滑动滚轮;滑动车架上部的两侧分别设置有侧部支撑组件,侧部支撑组件的侧翻爪立柱的翻爪安装槽内,设置有若干组侧间隔翻爪;滑动车架的后部设置有后部支撑组件,后部支撑组件的后翻爪立柱的翻爪安装槽内,设置有若干组后间隔翻爪。其设计合理,结构紧凑,工件装载能力大,一次搬运数量多,能够有效避免工件上件过程中的磕碰,劳动强度低,作业效率高。

技术研发人员:孙盛楠
受保护的技术使用者:联恒工业(沈阳)有限公司
技术研发日:2020.08.07
技术公布日:2021.03.23
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