一种防护链轨的制作方法

1.本实用新型涉及防护链轨技术领域，具体为一种防护链轨。


背景技术：

2.市场上的防护链轨在工作使用中如果遇到颠簸时做不到一定的减震作用和内部受潮的会导致零件生锈，为此，我们提出一种防护链轨。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种防护链轨，以解决上述背景技术中提出的市场上的防护链轨在工作使用中如果遇到颠簸时做不到一定的减震作用和内部受潮的会导致零件生锈的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防护链轨，包括防腐壁和皮带轮二，所述防腐壁的内部左右两侧均设置有皮带轮一，且皮带轮一的前端设置有皮带一，所述皮带轮一的内部设置有转轴二，所述皮带轮二位于转轴二右侧的下方，且皮带轮二的前端设置有皮带二，所述皮带轮二的内部设置有转轴一，所述皮带二的前端设置有加热装置，且加热装置的内部设置有支撑铁杆，所述加热装置的内部上下两端均设置有加热丝，且加热丝靠近支撑铁杆中心线的位置设置有受热块，所述加热装置外部的上下两端均安装有支撑杆二，所述支撑铁杆的左右两侧均安装有支撑块，所述加热装置的左右两侧均设置有套管，且套管的内部设置有弹簧，所述弹簧的上方设置有压杆，所述防腐壁的外部设置有防滑块，且防滑块的中间位置连接有连接块，且连接块的内部开设有放置槽，且放置槽的内部设置有放置杆，所述放置杆的内部贯穿有螺丝钉，且螺丝钉的上下两侧均安装有螺帽。
5.优选的，所述螺丝钉依次贯穿于连接块、放置槽和放置杆的内部，且螺丝钉与螺帽之间为螺纹连接。
6.优选的，所述皮带轮一通过皮带一与皮带轮二之间构成转动结构，且皮带轮二通过皮带二与皮带轮二之间构成转动结构。
7.优选的，所述防滑块与连接块之间为固定连接，且防滑块沿防腐壁的外壁均匀分布。
8.优选的，所述防腐壁与压杆之间为固定连接，且防腐壁通过压杆和弹簧与套管之间构成弹性连接。
9.优选的，所述支撑铁杆贯穿于加热装置的内部，且加热丝与受热块均关于支撑铁杆的水平中心线呈对称分布。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：螺丝钉贯穿连接块、放置槽和放置杆内部是为了通过螺丝钉拧住螺丝钉固定住连接块和防滑块防止脱落；皮带轮一在转动时带动着皮带一，皮带一带动着皮带轮二进行转动，而皮带轮二转动时带动着皮带二和另一端的皮带轮二进行转动；放置杆与连接块的固定是为了防止放置杆在运作时脱落，防滑块均匀分布在防腐壁的外壁是为了防止在易滑路面发生打滑情况；防腐壁与压杆的固定是为了
防止压杆脱落，防腐壁在受到颠簸时可以通过压杆的向下挤压套管内的弹簧来达到减震的效果；支撑铁杆贯穿加热装置是为了将加热装置内部的热量导入到支撑铁杆上，受热块和加热丝分布在支撑铁杆的上下两侧是为了给支撑铁杆均匀的导热。
附图说明
11.图1为本实用新型正视结构示意图；
12.图2为本实用新型侧视结构示意图；
13.图3为本实用新型防滑块和连接块结构示意图；
14.图4为本实用新型螺帽和螺丝钉（19）结构示意图。
15.图中：1、防腐壁；2、连接块；3、防滑块；4、皮带轮一；5、皮带一；6、皮带轮二；7、转轴一；8、皮带二；9、压杆；10、加热装置；11、加热丝；12、支撑块；13、支撑铁杆；14、弹簧；15、套管；16、支撑杆二；17、受热块；18、螺帽；19、螺丝钉；20、放置槽；21、放置杆；22、转轴二。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种防护链轨，包括防腐壁1和皮带轮二6，防腐壁1的内部左右两侧均设置有皮带轮一4，且皮带轮一4的前端设置有皮带一5，皮带轮一4的内部设置有转轴二22，皮带轮二6位于转轴二22右侧的下方，且皮带轮二6的前端设置有皮带二8，皮带轮二6的内部设置有转轴一7，皮带二8的前端设置有加热装置10，且加热装置10的内部设置有支撑铁杆13，加热装置10的内部上下两端均设置有加热丝11，且加热丝11靠近支撑铁杆13中心线的位置设置有受热块17，加热装置10外部的上下两端均安装有支撑杆二16，支撑铁杆13的左右两侧均安装有支撑块12，加热装置10的左右两侧均设置有套管15，且套管15的内部设置有弹簧14，弹簧14的上方设置有压杆9，防腐壁1的外部设置有防滑块3，且防滑块3的中间位置连接有连接块2，且连接块2的内部开设有放置槽20，且放置槽20的内部设置有放置杆21，放置杆21的内部贯穿有螺丝钉19，且螺丝钉19的上下两侧均安装有螺帽18。
18.本实用新型中，螺丝钉19依次贯穿于连接块2、放置槽20和放置杆21的内部，且螺丝钉19与螺帽18之间为螺纹连接；螺丝钉19贯穿连接块2、放置槽20和放置杆21内部是为了通过螺丝钉19拧住螺丝钉19固定住连接块2和防滑块3防止脱落。
19.本实用新型中，皮带轮一4通过皮带一5与皮带轮二6之间构成转动结构，且皮带轮二6通过皮带二8与皮带轮二6之间构成转动结构；皮带轮一4在转动时带动着皮带一5，皮带一5带动着皮带轮二6进行转动，而皮带轮二6转动时带动着皮带二8和另一端的皮带轮二6进行转动。
20.本实用新型中，放置杆21与连接块2之间为固定连接，且防滑块3沿防腐壁1的外壁均匀分布；放置杆21与连接块2的固定是为了防止放置杆21在运作时脱落，防滑块3均匀分布在防腐壁1的外壁是为了防止在易滑路面发生打滑情况。
21.本实用新型中，防腐壁1与压杆9之间为固定连接，且防腐壁1通过压杆9和弹簧14与套管15之间构成弹性连接；防腐壁1与压杆9的固定是为了防止压杆9脱落，防腐壁1在受到颠簸时可以通过压杆9的向下挤压套管15内的弹簧14来达到减震的效果。
22.本实用新型中，支撑铁杆13贯穿于加热装置10的内部，且加热丝11与受热块17均关于支撑铁杆13的水平中心线呈对称分布；支撑铁杆13贯穿加热装置10是为了将加热装置10内部的热量导入到支撑铁杆13上，受热块17和加热丝11分布在支撑铁杆13的上下两侧是为了给支撑铁杆13均匀的导热。
23.工作原理：在使用时首先，皮带轮一4转轴二22带动着皮带一5转动，而皮带一5带动着皮带轮二6和转轴一7进行转动，皮带轮二6带动着防腐壁1和防腐壁1外部的连接处2和连接块3转动，在遇到颠簸时压杆9就会向套管15内部的弹簧14进行按压，而弹簧14进过挤压后会反弹回去，这样就会形成一个减震的作用，支撑块12和支撑杆一13支撑着防腐壁1，支撑杆二16所支撑的加热装置10内部的加热丝11在加热后受热块17将热量吸附在导入到支撑铁杆13上让支撑铁杆13均匀受热，支撑铁杆13散发的热量使防腐壁1的内部保持干燥，从而就能防止防腐壁1的内部受潮，而连接处2和连接块3的连接处出现损坏时，就能通过将放置槽20内所固定住的放置杆21的螺丝钉19两端的螺帽18扭开来进行更换。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。